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Messaggio |
    
Francesco P. (francesco)
Porschista attivo
Username: francesco
Messaggio numero: 2489
Registrato: 04-2002
| | Inviato il lunedì 24 novembre 2014 - 22:42: | 
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Buonasera,
Vorrei sapere se ultimamente qulcuno ha provato ad aprire le pance degli scarichi ed a togliere i catalizzatori su un mod 3,6?
Ho trovato due pance usate e vorrei fare questo esperimento. Il dubbio è che non venga un rumore eccessivo. Grazie a tutti
Ciao, Francesco
"la velocità è sinonimo di libertà dell'anima"
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Danilo (totti)
Porschista attivo
Username: totti
Messaggio numero: 2888
Registrato: 03-2013
| | Inviato il martedì 25 novembre 2014 - 08:15: |
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Io posso dirti che quando avevo il 3.4 ho messo 2 pance x-ost racing,praticamente vuote e 2 catalizzatori car graphic a 200 celle,all'inizio mi e' piaciuto il sound ma dopo un paio di mesi mi ha stancato,troppo casino!!!!
...solo carrera,per sempre.....
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Ans (ans)
Utente esperto
Username: ans
Messaggio numero: 805
Registrato: 11-2011
| | Inviato il giovedì 27 novembre 2014 - 04:19: |
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citazione da altro messaggio:aprire le pance degli scarichi
... ma non ti conviene solo bypassarle?
Avresti comunque un bel sound ... anche reversibile.
Donne e motori ...
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Francesco P. (francesco)
Porschista attivo
Username: francesco
Messaggio numero: 2491
Registrato: 04-2002
| | Inviato il giovedì 27 novembre 2014 - 22:24: |
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Ho comprato due pance usate e mi era venuta l'idea di svuotarle e mantenere le originali.
Che intendi Bypassarle?
Ciao, Francesco
"la velocità è sinonimo di libertà dell'anima"
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Ans (ans)
Utente esperto
Username: ans
Messaggio numero: 807
Registrato: 11-2011
| | Inviato il giovedì 27 novembre 2014 - 22:55: |
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Questo
Donne e motori ...
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Ans (ans)
Utente esperto
Username: ans
Messaggio numero: 808
Registrato: 11-2011
| | Inviato il giovedì 27 novembre 2014 - 22:58: |
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Con questo risultato
https://www.youtube.com/watch?v=LEmFIbhUysg
Donne e motori ...
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Francesco P. (francesco)
Porschista attivo
Username: francesco
Messaggio numero: 2492
Registrato: 04-2002
| | Inviato il venerdì 28 novembre 2014 - 19:27: |
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Buono! E' la tua? Dove hai fatto fare il lavoro?
Ciao, Francesco
"la velocità è sinonimo di libertà dell'anima"
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Ans (ans)
Utente esperto
Username: ans
Messaggio numero: 810
Registrato: 11-2011
| | Inviato il venerdì 28 novembre 2014 - 21:45: |
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Si.
può farlo qualsiasi marmittaio con un minimo di buona volontà
Donne e motori ...
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Geno (ge911)
PorscheManiaco vero !!
Username: ge911
Messaggio numero: 10227
Registrato: 01-2008
| | Inviato il sabato 29 novembre 2014 - 17:02: |
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Francesco, io ho messo le x-ost sport, non le racing di totti ed il rumore è molto simile a quelle con il bypass di Ans;per sentito dire, con il bypass perdono poca cosa a bassi regimi, ma visto che sono dei doppi e tieni gli originali , proverei.
Qualunque purchè sia una PORSCHE, perchè se un'auto potesse sognare, sognerebbe di essere una PORSCHE.
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Roberto A. (tremendo)
Utente registrato
Username: tremendo
Messaggio numero: 49
Registrato: 11-2013
| | Inviato il sabato 06 dicembre 2014 - 13:52: |
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Io ho fatto così
con questo risultato
http://youtu.be/SFvXOEQK55Q
Meglio essere invidiato per ciò che hai che compianto per ciò che non puoi avere.
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Francesco P. (francesco)
Porschista attivo
Username: francesco
Messaggio numero: 2494
Registrato: 04-2002
| | Inviato il sabato 06 dicembre 2014 - 23:34: |
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Roberto è fantastico mi piace moltissimo, ha un bel ringhio, dove hai fatto fare il lavoro?
Ciao, Francesco
"la velocità è sinonimo di libertà dell'anima"
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Roberto A. (tremendo)
Utente registrato
Username: tremendo
Messaggio numero: 50
Registrato: 11-2013
| | Inviato il domenica 07 dicembre 2014 - 09:43: |
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Sono un amante del fai da te! Ho gli attrezzi e mi arrangio da solo!
Meglio essere invidiato per ciò che hai che compianto per ciò che non puoi avere.
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JOHNNY ANDREA (johnny_cecotto)
PorscheManiaco vero !!
Username: johnny_cecotto
Messaggio numero: 5432
Registrato: 11-2006
| | Inviato il domenica 07 dicembre 2014 - 12:31: |
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Francesco, nel lontano 2007 quando avevo la 996 C2 3.4 feci un po di esperimenti al riguardo e provai sia lo step 1 indicato nella foto di Ans sia lo step 2 indicato nella foto di Roberto e ti posso dire che:
- a livello sound sono molto simili, forse l'1 un po' + cupo ed il 2 un po' + metallico (io gradivo maggiormente l'1)
- a livello prestazionale sono pressochè identici e la sensazione è che si perda qualcosina ai bassi rispetto allo standard ma, forse è solo una sensazione.
Spero di esser stato utile.
"Hei Johnny...stacca un po' primaaa!!!"
Tessera N.979 PiMania Sporting Club
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Francesco P. (francesco)
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Username: francesco
Messaggio numero: 2495
Registrato: 04-2002
| | Inviato il domenica 07 dicembre 2014 - 14:58: |
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Bravo Roberto!
Ciao, Francesco
"la velocità è sinonimo di libertà dell'anima"
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Francesco P. (francesco)
Porschista attivo
Username: francesco
Messaggio numero: 2496
Registrato: 04-2002
| | Inviato il domenica 07 dicembre 2014 - 15:00: |
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Johnny grazie, avevo sentito la differenza tra i due ed il secondo mi piace perchè è metallico ma adesso mi dai la certezza. Delle volte i rumori registrati poi dal vivo sono un'altra cosa.
Ciao, Francesco
"la velocità è sinonimo di libertà dell'anima"
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Francesco P. (francesco)
Porschista attivo
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Messaggio numero: 2497
Registrato: 04-2002
| | Inviato il domenica 07 dicembre 2014 - 15:02: |
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In sostanza il tubo aggiunto si sostituisce all'originale o funzionano tutti e due?
Ciao, Francesco
"la velocità è sinonimo di libertà dell'anima"
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Ans (ans)
Utente esperto
Username: ans
Messaggio numero: 821
Registrato: 11-2011
| | Inviato il domenica 07 dicembre 2014 - 21:57: |
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Johnny Andrea con i suoi post di qualche anno fa è stato l'ispiratore della mia modifica.
Il tubo aggiunto è il bypass dell'ultimo settore del silenziatore e, come nella realizzazione 1, si aggiunge al circuito originale.
Donne e motori ...
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Francesco P. (francesco)
Porschista attivo
Username: francesco
Messaggio numero: 2499
Registrato: 04-2002
| | Inviato il domenica 07 dicembre 2014 - 23:17: |
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Il tuo Ans mi sembra piu' complesso, come mai l'hai fatto cosi'?
Ciao, Francesco
"la velocità è sinonimo di libertà dell'anima"
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Roberto A. (tremendo)
Utente registrato
Username: tremendo
Messaggio numero: 51
Registrato: 11-2013
| | Inviato il lunedì 08 dicembre 2014 - 08:02: |
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Io ho optato per la mia soluzione per diversi motivi: sicuramente più facile da eseguire, sound più metallico, concettualmente non mi piace l' idea di prelevare i gas di scarico prima che qs. Passino prima attraverso la marmitta ( è un po' come avere lo scarico rotto) ed in fine ho visto che il kit sound del 997 è basato sullo stesso principio ed allora sono partito. Comunque penso che i kit sound originali abbiano anche delle modifiche interne alla marmitta infatti fanno molto più casino, tuttavia essendo questa una modifica fissa secondo me il sound è perfetto. In quanto a prestazioni francamente non mi sino accorto di grandi differenze, per non dire nulla, forse perchè la uso talmente poco che l'assuefazione è impossibile!
Meglio essere invidiato per ciò che hai che compianto per ciò che non puoi avere.
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JOHNNY ANDREA (johnny_cecotto)
PorscheManiaco vero !!
Username: johnny_cecotto
Messaggio numero: 5433
Registrato: 11-2006
| | Inviato il lunedì 08 dicembre 2014 - 09:01: |
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ecco i miei...
step 1
step 2
"Hei Johnny...stacca un po' primaaa!!!"
Tessera N.979 PiMania Sporting Club
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Francesco P. (francesco)
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Username: francesco
Messaggio numero: 2500
Registrato: 04-2002
| | Inviato il lunedì 08 dicembre 2014 - 15:06: |
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Grazie!!! Questo inverno mi mettero' all'opera, dovrei avere sotto mano la persona giusta che dovrebbe fare i lavori e sentiro' quanto mi prende.
Ciao, Francesco
"la velocità è sinonimo di libertà dell'anima"
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Ans (ans)
Utente esperto
Username: ans
Messaggio numero: 822
Registrato: 11-2011
| | Inviato il lunedì 08 dicembre 2014 - 15:25: |
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la mia soluzione nasce dall'aver voluto copiare il progetto Porsche.
Il progetto porsche consente il montaggio di una valvola on/off cosa complicata per un circuito da 2".
Per gli altri aspetti i sistemi sono pressocchè equivalenti.
Niente incremento di prestazioni in ogni caso.
Donne e motori ...
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