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PorscheMania Forum * Forum 996 - 997 - 991 - 992 * Sostituzione olio freni: CP o generico? < Precedente Seguente >

Autore Messaggio
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Giacomo (giacmor)
Utente registrato
Username: giacmor

Messaggio numero: 72
Registrato: 12-2010
Inviato il lunedì 14 aprile 2014 - 17:21:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Buongiorno a tutti!
Ho bisogno di una opinione/consiglio tecnico.
Devo sostituire l’olio dei freni alla mia 996 C4S my 2002. Ha oramai alcuni anni e una sessione di pista. Incrociare la mia agenda con quella del CP è un incubo, oltre a dover lasciare l’auto e tornare a prenderla perdendo tanto tempo che in questo periodo non ho e soprattutto volendo fare un viaggio per Pasqua.
Se lo facessi cambiare da un meccanico non specializzato? (Sarebbe comodo dovendomi recare presso un centro MIDAS vicino l’ufficio dove ho comunque le gomme estive da sostituire)
1) Ci sono altri controlli o parti da sostituire per cui è meglio andare presso un CP?
2) “Sporcherei” il libretto tagliandi? (oggi è completo sempre CP)
3) Quale olio usare? Volendo in futuro fare un giro in pista, c’è un olio raccomandato? Cosa comporta (oltre a un maggiore costo) in termini di uso quotidiano?
Grazie per ogni eventuale altra osservazione
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daniel (danielterry)
PorscheManiaco vero !!
Username: danielterry

Messaggio numero: 7818
Registrato: 03-2008


Inviato il lunedì 14 aprile 2014 - 17:39:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Se ti fai fare la fattura dell intervento non ce bisogno di timbrare il book service con un altro meccanico ma hai comunque un intervento effettivo fatto da aggiungere alla storia dell auto.
Andrebbe sostituito ogni 2 perche il liquido dei freni assirbe l umidita formando delle bollicine.
Per il liquido un ottimo prodotto e' il motul rbf 600 dot 4 che ti permette di andare anche in pista .
Se vuoi andare su dei piu performanti dei dot 5.1 ( escludi i 5.0 troppo aggressivi)
Il costo di differenza parliamo di 10/15 euro di differenza.
Altri controlli? Se ti fai prendere la mano meglio lasciar perdere se no ti ritrovi con una fattura da 2000 euro....
Un controllo semplice e' comunque la pulitura dei fori dei dischi freno e la pulitura dei radiatori anteriori.

(Messaggio modificato da Danielterry il 14 aprile 2014)
"Gentlemens start yours engines" Race Direction Le Mans
Sopravvissuto "Amiata Xmas snow ride" '09 - Mille Miglia '10'11'12'13 - track on Vallelunga,Magione,Monza,Nurburgring
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PL3 (peter)
Utente esperto
Username: peter

Messaggio numero: 914
Registrato: 05-2003


Inviato il lunedì 14 aprile 2014 - 18:13:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Ma non va fatto anche lo spurgo via computer collegato con la pompa dell'ABS?

Sulle Audi ci vuole il VAS, che comanda la pompa dell'ABS e spurga tutto il circuito.
Tutto quello che in un motore non c'è...sicuramente non si rompe!!!
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Giacomo (giacmor)
Utente registrato
Username: giacmor

Messaggio numero: 73
Registrato: 12-2010
Inviato il lunedì 14 aprile 2014 - 23:52:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Grazie

Qualcuno Sa se serve il computer?
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Luciano (turbox)
Utente registrato
Username: turbox

Messaggio numero: 86
Registrato: 10-2008


Inviato il lunedì 14 aprile 2014 - 23:55:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

E sulle Porsche ci vorrebbe il PIWIS per spurgare completamente l'impianto.
Tessera n. 1445
La passione supera i limiti che la mente ci impone.
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c911 (c911)
PorscheManiaco vero !!
Username: c911

Messaggio numero: 6370
Registrato: 06-2007


Inviato il martedì 15 aprile 2014 - 08:38:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

ciao, io lo feci personalmente, vettura in moto e una persona che premeva il pedale quando glie lo dicessi io, praticamente la vecchia maniera
www.fustellaser.com
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Giacomo (giacmor)
Utente registrato
Username: giacmor

Messaggio numero: 74
Registrato: 12-2010
Inviato il giovedì 17 aprile 2014 - 15:47:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Grazie a tutti come al solito, sempre preziosi

Alla fine ha vinto la pigrizia e le 3 settimane di attesa: la prima data disponibile dal CP sarebbe stata il 6 maggio.
Non mi andava di avere l'olio vecchio (con anche una sessione di pista), soprattutto dovendo fare qualche centinaio di km nell'attesa.

Alla prossima!
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andrea70 (andrea70)
Porschista attivo
Username: andrea70

Messaggio numero: 4575
Registrato: 11-2005


Inviato il giovedì 17 aprile 2014 - 15:55:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

"quando glie lo dicessi io"

ahia... qui l'italiano si e' fatto male...

;)
NOSGRUPPE.COM - MONZA ITALY
"La più sorprendente scoperta che ho fatto subito dopo aver compiuto quarantatre anni è che non posso più perdere tempo a fare cose che non mi va di fare!" ( Jep Gambardella. Adattamento)
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c911 (c911)
PorscheManiaco vero !!
Username: c911

Messaggio numero: 6378
Registrato: 06-2007


Inviato il venerdì 18 aprile 2014 - 09:02:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)


citazione da altro messaggio:

qui l'italiano si e' fatto male



hai ragione, e' che non sono cosi' avanti come te
www.fustellaser.com
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Ans (ans)
Utente esperto
Username: ans

Messaggio numero: 711
Registrato: 11-2011


Inviato il venerdì 27 giugno 2014 - 23:49:   Modifica Messaggio Cancella Messaggio Stampa Messaggio    Sposta Messaggio (Moderatore/Amministratore soltanto)

Non ricordo qual'è il volume del circuito freni, quanto olio va comprato per sostituzione totale e spurgo?
Donne e motori ...

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