PorscheMania Forum: Cargraphic? Qualcuno ha provato i sistemi di scarico?

PorscheMania Forum Forum 996 - 997 - 991 - 992 Cargraphic? Qualcuno ha provato i sistemi di scarico?

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giorgio (gio26)
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Inviato il mercoledì 30 aprile 2008 - 16:54:

Dai, raccontatemi qualcosa di questi scarichi? Sono omologati? Sono conformi alla garanzia Porsche? (Ps:secondo me, no.) +10Cv come dice il sito? Costi?

ken911 (ken911)
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Inviato il mercoledì 30 aprile 2008 - 21:21:

Io purtroppo no giorgio, ho comprato le pance X-Ost Racing e appena mi ridanno la bimba ti dirò...

Ken

Carrera 996 Cabrio 4
-= Tessera 1206 =-

fabri (fabturbo)
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Inviato il giovedì 01 maggio 2008 - 00:33:

Ken hai fatto benissimo

ken911 (ken911)
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Inviato il giovedì 01 maggio 2008 - 20:14:

Grazie Fabry... lo penso anche io... l'ho sentita girare un attimo dentro l'officina del carrozziere e dovevi vedere i vetri come vibravano...

Carrera 996 Cabrio 4
-= Tessera 1206 =-

giorgio (gio26)
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Inviato il venerdì 02 maggio 2008 - 14:40:

Pance x - ost Racing?
Solo sound, o anche miglioramento delle prestazioni?

ken911 (ken911)
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Inviato il venerdì 02 maggio 2008 - 15:04:

Non le ho ancora provate caro (vedi sopra)... ho letto cmq di qualche cv in più (dell'ordine di 5) per la maggiore areazione nello spingere fuori i gas di scarico... ma niente di più...

Certo ci accoppiassi anche dei collettori 100 celle e una centralina...

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-= Tessera 1206 =-

giorgio (gio26)
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Inviato il venerdì 02 maggio 2008 - 15:10:

Già... i cv non bastano mai.

giorgio (gio26)
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Inviato il venerdì 02 maggio 2008 - 15:58:

Ken, hai mantenuto gli stessi terminali di scarico? E' molto rumorosa? Più o meno come il kit sound?

(Messaggio modificato da gio26 il 02 maggio 2008)

giorgio (gio26)
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Inviato il venerdì 02 maggio 2008 - 16:17:

Ken, scusa un'altra domanda. A Febbraio ho letto un 3d su questo argomento e, se non ricordo male, avevi comprato gli x - ost racing. Da allora non li hai ancora montati?

ken911 (ken911)
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Inviato il venerdì 02 maggio 2008 - 16:43:

Purtroppo la mia bimba ha subito "un incidente" alla carrozzeria e ora è a farsi più bella dal carrozziere.

E mentre che era lì ferma (un nervoso che non ti dico...) ho fatto che cambiare pance (X-Ost Racing) e terminali (ho montato i 2in1 tipo la 9964S).

Questa settimana o la prox dovrebbe tornarmi e poi vi dico tutto (penso anche video così ti faccio sentire il sound degli x-ost).

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Giovanni (airgio)
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Inviato il venerdì 02 maggio 2008 - 16:44:

Anch'io monto pance+terminali X-Ost e la resa è quasi esclusivamente sonora, o comunque talmente irrisoria che non si percepiscono quei "cavalli in più" che alcuni dichiarano.

Se poi vuoi una resa anche dal punto di vista della "cavalleria" dovresti sostituire l'intero impianto di scarico (collettori + catalizzatori + pance + terminali) con, ovviamente tutt'altri costi.

I Cargraphic non li ho mai provati ma ne ho sempre sentito parlare molto bene e sicuramente li collocherei tra i primi posti in una ipotetica classifica.

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ken911 (ken911)
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Inviato il venerdì 02 maggio 2008 - 17:00:

Non dimenticare che c'è anche da rimappare la centralina Giovanni...

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giorgio (gio26)
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Inviato il venerdì 02 maggio 2008 - 17:01:

Mi pare di capire che la sostituzione di un intero sistema di scarico sportivo sia una soluzione di sostanza (potenza), ma anche di forma (sound più cattivo). Le pance X-ost sono invece una soluzione che migliora il sound (probabilmente non sono omologate per l'impiego stradale) e rendono un po' più "pulito" lo scarico. Per air gio: è molto più rumoroso del normale scarico? Le pance sono pienamente compatibili con il resto dell'impianto di scarico? (terminali compresi?)

(Messaggio modificato da gio26 il 02 maggio 2008)

ken911 (ken911)
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Inviato il venerdì 02 maggio 2008 - 17:03:

Le x-ost NON sono assolutamente omologate per la strada... è stata la prima domanda che ho chiesto quando ho telefonato...

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giorgio (gio26)
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Inviato il venerdì 02 maggio 2008 - 17:04:

Ken, relativamente alla rimappatura della centralina, ti riferivi alla sostituzione dell'intero impianto di scarico? Con le x-ost non dovrebbe servire, giusto?

Giovanni (airgio)
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Inviato il venerdì 02 maggio 2008 - 17:15:

Io venivo da una 993 e quindi passando ad una 996 non la "sentivo" quindi ho chiesto al titolare della X-Ost (che è un amico) di farmi delle pance che dessero un pò più di voce senza esagerare e così ho fatto.
Ora diciamo che suona un pò meglio (anzi a dire il vero non mi ricordo più come suonava prima perchè sono ormai più di 3 anni che le ho cambiate) ma comunque, essendo prodotte artigianalmente è possibile farle anche più rumorose dipende da quello che uno vuole.
Credo proprio che quelle di ken, le Racing, siano più rumorose delle mie.

E' possibile cambiare solo le pance tenendo tutto il resto originale, terminali compresi.

citazione da altro messaggio:
Non dimenticare che c'è anche da rimappare la centralina Giovanni...

Certamente perchè poi variano anche i valori dei catalizzatori

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Giovanni (airgio)
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Inviato il venerdì 02 maggio 2008 - 17:21:

citazione da altro messaggio:
Mi pare di capire che la sostituzione di un intero sistema di scarico sportivo sia una soluzione di sostanza (potenza), ma anche di forma (sound più cattivo).

Esatto proprio così

citazione da altro messaggio:
Ken, relativamente alla rimappatura della centralina, ti riferivi alla sostituzione dell'intero impianto di scarico? Con le x-ost non dovrebbe servire, giusto?

La rimappatura della centralina serve se sostituisci l'intero impianto di scarico.
Anche la X-Ost fa impianti di scarico completi quindi se opti per questa soluzione devi necessariamente rimapparla.
Solitamente quest'ultima operazione la esegue la stessa azienda che ti monta lo scarico.

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ken911 (ken911)
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Inviato il venerdì 02 maggio 2008 - 17:23:

Quando ho ordinato le x-ost ho chiamato e parlato direttamente con Domenico (se non erro) e m'ha detto (tra le altre cose... poverino gli ho fatto mille domande...) che quando si passa dalla modifica "sound + estetica" delle pance + terminali alla modifica dell'intero impianto di scarico (collettori, catalizzatori, pance e terminali) bisogna assolutamente cambiare anche la centralina... pena la possibile perdita di cavalli in confronto all'impianto originale...

Su una 997 turbo cambiare l'intero impianto di scarico + centralina, per farti capire, si parla di quasi 100cv in più (anche se verosimilmente i cavalli in più saranno 70... 80... e già ne hai!!!)

Ken

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giorgio (gio26)
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Inviato il venerdì 02 maggio 2008 - 17:23:

Quindi dovrebbero essere in produzione delle pance che migliorano il sound, senza esagerare. In ogni caso, anche con la sola sostituzione delle pance, devi rimappare la centralina?

ken911 (ken911)
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Inviato il venerdì 02 maggio 2008 - 17:29:

citazione da altro messaggio:
Credo proprio che quelle di ken, le Racing, siano più rumorose delle mie.

ti dico solo Giovanni che ho provato ad accenderla un secondo dentro l'officina del carrozziere e alla secondo piccola sgasata quasi quasi tiravo giù i vetri alle finestre... m'ha detto un tipo che lavora lì che manco il 430 che avevano in carrozzeria pochi giorni prima faceva "quel ciabot" (in piemontese rumore...)

Carrera 996 Cabrio 4
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Giovanni (airgio)
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Inviato il venerdì 02 maggio 2008 - 17:36:

Giorgio, con la sola sostituzione delle pance non è necessario rimappare la centralina!

Ken

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ken911 (ken911)
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Inviato il venerdì 02 maggio 2008 - 17:43:

citazione da altro messaggio:
Quindi dovrebbero essere in produzione delle pance che migliorano il sound, senza esagerare. In ogni caso, anche con la sola sostituzione delle pance, devi rimappare la centralina?

No, solo per le pance non ti serve la centralina...

Cmq la x-ost fa per la mia 996 3.4 (ma credo che valga per tutti i modelli) 2 linee di pance, le Sport e le Racing. Le prime per un rumore medio (tipo i terminali OETTLE che aggiungono un tubo di compensazione alle pance originali) e le seconde per "non badare a spese". E io ho scelto di non badare..........

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ken911 (ken911)
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Inviato il venerdì 02 maggio 2008 - 17:43:

Ops, aveva risposto già Giovanni...

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giorgio (gio26)
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Inviato il sabato 03 maggio 2008 - 14:29:

Grazie ragazzi, come sempre molto gentili e precisi. Certo che gira e rigira, pensa e ripensa, ma un bell'impianto di scarico sportivo, più centralina, più filtro è veramente un intervento ben fatto, per avere cavalli e prestazioni.
Per correggere il sound, mi pare invece che la soluzione più logica sia X-Ost Sport. (il sound di serie della 997 è ridicolo) La descrizione di Ken sulle Racing è stata chiara e non vorrei svegliare tutta la città alla mattina presto o alla sera tardi!!

giorgio (gio26)
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Inviato il sabato 03 maggio 2008 - 14:31:

Al raduno dei Colli Piacentini, c'era qualcuno (leggi Turbona bianca) che quando entrava in galleria, mi costringeva a guardare il contagiri per cambiare marcia perchè non riuscivo a sentire il motore...

fabri (fabturbo)
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Inviato il sabato 03 maggio 2008 - 17:09:

Giorgio io ho cambiato nella mia 996 turbo x50 tutto l'impiano di scarico con l'X-OST e ho rimappato pure la' la centralina e cambiato il filtro aria con un BMC inviatomi da loro.
Il titolare anziche' il 100 celle mi ha consigliato il 200 celle e ti devo dire che il sound in apertura e' qualcosa di straordinario e la resa e' ottima.

Te lo consiglio

ken911 (ken911)
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Inviato il domenica 04 maggio 2008 - 12:10:

Quanti cv hai presto con l'impianto completo fabri?

Carrera 996 Cabrio 4
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Domenico (domenico75)
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Inviato il domenica 04 maggio 2008 - 12:56:

Su una 997 turbo cambiare l'intero impianto di scarico + centralina, per farti capire, si parla di quasi 100cv in più (anche se verosimilmente i cavalli in più saranno 70... 80... e già ne hai!!!)

Ragazzi ma chi ve le racconta queste cose ????? se ne prendi 45 reali già puoi già andare in chiesa e accendere un lumino

Tessera 1123

ken911 (ken911)
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Inviato il domenica 04 maggio 2008 - 13:02:

Ad es. questo della X-ost:

article:
kit performance 997 Turbo 577HP

description:
muffler-rear silencer
catalytic converter omologated F.I.A.
tail pipes carbon look
re-mapping ecu engine from motorsport
air filter

dici Domenico che sono tutte balle?

Carrera 996 Cabrio 4
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Domenico (domenico75)
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Inviato il domenica 04 maggio 2008 - 15:26:

Ken francamente lo ritengo molto improvabile un aumento di 100 CV agendo solo su scarico e centralina. (Ho lavorato per un be pò in quel settore) Per ottenere simili incrementi di prestazioni devi agire sulla meccanica incominciando a cambiare le turbine, modificando il sistema di aspirazione, pistoni stampati,bielle allegerite, lavorazione della testa, scambiatori maggiorati,guarnizioni rinforzate,scarico completo , centralina, ect...ect.
Il gioco non vale la candela e dopo aver speso una fortuna ogni due per tre sei dal meccanico per qualche inconveniente.

Diffidare dai cavalli facili....e fatevela rullare al banco prima e dopo ogni intervento possibilmente da qualcun'altro....i dati sono facilmente taroccabili anche sotto i Vs occhi.

(Messaggio modificato da domenico75 il 04 maggio 2008)

(Messaggio modificato da domenico75 il 04 maggio 2008)

Tessera 1123

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Inviato il domenica 04 maggio 2008 - 16:05:

E io che volevo prendere una turbona e portarla a 800 o 900cv...

Grazie delle info ragazzi... non ci rimane a questo punto di consolarci solo con un buon sound per le nostre bimbe... come questo http://www.youtube.com/watch?v=-YFYuVyeemM&feature=related (scarichi Cargraphic su una 997 Turbo)

Salut

Ken

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fabri (fabturbo)
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Inviato il domenica 04 maggio 2008 - 21:21:

Ken, siccome la penso esattamente come Ruggero, la mia rimappatura e' stata molto soft e dovuta al fatto che per montare lo scarico era obbligatorio farlo al fine di non fare accendere la spia motore.
Cosi' facendo, e sentito pure il tecnico, dai 450 cv originali sono passato a circa 470/480 senza influire sull'affidabilita'
Pero' che goduria il sound, io l'ho fatto per quello e non per la potenza, in quanto 450 cv sono gia' sufficienti ed in origine il rumore delle turbo - a mio parere - non e' appagante

Domenico (domenico75)
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Inviato il lunedì 05 maggio 2008 - 07:22:

buon sound per le nostre bimbe..

Che bel concerto.....

Tessera 1123

giorgio (gio26)
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Inviato il lunedì 05 maggio 2008 - 08:05:

Già, senza esagerare, però. Il sound in un'auto sportiva è importante.
In ordine alle valutazioni di rss, non posso non convenire, anche se credo che lo scarico sportivo e una rimappatura della centralina, di mero "aggiustamento" sono operazioni che non dovrebbero essere lesive...

Domenico (domenico75)
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Inviato il lunedì 05 maggio 2008 - 10:26:

.....( credo che lo scarico sportivo e una rimappatura della centralina, di mero "aggiustamento" sono operazioni che non dovrebbero essere lesive )...

Concordo in pieno con Giorgio

Tessera 1123

ken911 (ken911)
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Inviato il lunedì 05 maggio 2008 - 10:47:

Io, sono sincero, sono passato alle pance X-ost perchè il sound della mia bimba proprio non mi soddisfava...

Ho anche pensato al pulsante da piazzare sul cruscotto (kit sound Porsche) ma 2000 euro sono proprio tanti e poi, a qualcuno, la valvola a farfalla ha creato problemi.

Le 3 scelte che ho valutato sono state:

1) kit sound Porsche (c.a. 2000€ montaggio incluso direttamente in un centro Porsche)
difetto: prezzo, nessun miglioramento delle prestazioni, a volte problemi alla valvola a farfalla (anche se in garanzia se la bimba ha problemi è una palla...)
pregio: lavoro fatto direttamente in porsche quindi in garanzia, no problem alla revisione, quando si vuole "silenzio" basta pigiare il tasto (anche se quasi nessuno poi la silenzia...

)

2) pance Oettle (pance originali usate modificate per il sound tramite un tubo di compensazione) (c.a. 400€ su eBay + montaggio)
difetto: non omologate per uso stradale, nessun miglioramento delle prestazioni (forse leggera perdita), mancanza delle pance originali al momento della rivendita dell'auto o alla revisione, possibili problemi alla revisione, sound maggiorato "non eliminabile" (mancanza di interruttore), essendo pance usate bisogna SPERARE che, una volta montate, non abbiamo difetti
pregio: prezzo

3) pance Racing X-ost (circa 900€ direttamente alla X-ost sita a Maranello + montaggio)
difetto: non omologate per uso stradale, possibili problemi alla revisione (ma avendo le pance originali a casa...), sound maggiorato "non eliminabile" (mancanza di interruttore)
pregio: nuove di pacca e comprate in Italia da una ditta (quindi con garanzia), prezzo medio (confronto al kit porsche), ho ancora le pance originali a casa (quando rivenderò la bimba), ma soprattutto sound ECCEZIONALE!!! (meglio una cifra del kit sound e delle pance Oettle)

Ken

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Domenico (domenico75)
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Inviato il lunedì 05 maggio 2008 - 11:06:

Ottima valutazione Ken.

Io ho montato il Kit originale porsche perche' l'ho trovato a 900 euro nuovo di pacca ancora imballato. Montaggio con il collegamento al tasto sport 200 euro.
A prezzo pieno non l'avrei mai comprato

Tessera 1123

c911 (c911)
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Inviato il lunedì 05 maggio 2008 - 11:20:

Ken passa da Milano che voglio sentirlo!!

911...non ci sono paragoni!!!

ken911 (ken911)
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Inviato il lunedì 05 maggio 2008 - 11:52:

Puoi dirlo Fra che ti vengo a trovare... a proposito... vieni al raduno di Acqui Terme del 25 maggio?

Qualcuno si unisce?

Ragazzi... le colline lì vicino (io sono di quelle parti) sono stupende... ci andavo a "mettere il ginocchio per terra" in moto quando ero più giovene...

Carrera 996 Cabrio 4
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c911 (c911)
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Inviato il lunedì 05 maggio 2008 - 12:12:

Penso di no Ken, con i pupi ai raduni mai piu` per adesso, sono troppo piccoli!

911...non ci sono paragoni!!!

ken911 (ken911)
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Inviato il lunedì 05 maggio 2008 - 13:20:

Allora mi tocca venirti a trovare...

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Mario (limited)
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Inviato il lunedì 05 maggio 2008 - 13:57:

se non avete un mago della centralina a disposizione, evitate di eliminare i catalizzatori che la bimba non andrà che peggio!

No Limited...No Gain! (Tessera 946)

giorgio (gio26)
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Inviato il lunedì 05 maggio 2008 - 14:10:

Ottima valutazione Ken. Mi piace il tuo modo di ragionare, secondo Pregi e Difetti, Costi e Benefici.
Si sbaglia lo stesso, ma quanto meno si operano delle valutazioni razionali.

ken911 (ken911)
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Inviato il lunedì 05 maggio 2008 - 14:25:

Grazie mille, Domenico e Giorgio, dei complimenti... la mia è stata una scelta molto combattuta (ero ormai quasi sicuro di prendere le Oettle) ma alla fine ho pensato al discorso del "rivendere" un domani la bimba e col senno di poi le X-ost sono state, secondo me, la scelta migliore che potessi fare...

Lampeggi

Ken

Carrera 996 Cabrio 4
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c911 (c911)
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Inviato il lunedì 05 maggio 2008 - 14:54:

Fuori OT!!
Mario ma quella rogna al motore??

911...non ci sono paragoni!!!

Mario (limited)
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Inviato il lunedì 05 maggio 2008 - 15:20:

è rimasta tale e per entrare in discussione, sto aspettando di fare il tagliando (questa volta non ufficiale) per poter montare dal mio meccanico di fiducia, anche i collettori acciaio 3 in 1, pulire i filtri aria e far ritarare il tutto!

No Limited...No Gain! (Tessera 946)

fabri (fabturbo)
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Inviato il lunedì 05 maggio 2008 - 23:56:

Ken ti volevo dire che io con l'X_OST ho passato la revisione senza problemi quindici giorni fa

fabri (fabturbo)
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Inviato il lunedì 05 maggio 2008 - 23:57:

Aggiungo che ho rinnovato pure il bollino blu per i gas di scarico

giorgio (gio26)
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Inviato il martedì 06 maggio 2008 - 09:17:

citazione da altro messaggio:
Ken ti volevo dire che io con l'X_OST ho passato la revisione senza problemi quindici giorni fa

Racing o Sport?

ken911 (ken911)
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Inviato il martedì 06 maggio 2008 - 15:14:

citazione da altro messaggio:
Ken ti volevo dire che io con l'X_OST ho passato la revisione senza problemi quindici giorni fa

Ma il revisionista era "amico" o sconosciuto? se alla prima sgasata per i gas tiro giù i vetri dell'officina mi sa che la mia non me la passano...

Carrera 996 Cabrio 4
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c911 (c911)
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Inviato il martedì 06 maggio 2008 - 15:26:

....e digli di non sgasare che s`ingrippa...

911...non ci sono paragoni!!!

ken911 (ken911)
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Inviato il martedì 06 maggio 2008 - 16:57:

Grande Fra...

Carrera 996 Cabrio 4 (300cv)

+ Bmw 535D Touring Eccelsa (272cv)

= 572cv... because... Two is megl che one...

-= Tessera 1206 =-

fabri (fabturbo)
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Inviato il martedì 06 maggio 2008 - 22:39:

Per >Gioregio: sport

Per Ken:la revisione e il bollino blu sono stati fatti in Concessionaria Porsche

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PorscheManiaco vero !!
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Inviato il martedì 06 maggio 2008 - 22:50:

citazione da altro messaggio:
Ken ti volevo dire che io con l'X_OST ho passato la revisione senza problemi quindici giorni fa

a più di un cliente hanno assicurato che la revisione non è un problema, per i parametri gas di scarico, e sempre senza esagerare col sound

questo è confermato da vari pi.maniaci che hanno montato i loro scarichi

resta il fatto che come loro stessi (della x-ost) ti dicono, NON sono scarichi OMOLOGATI

in principio era la commistione dei quattro elementi AriaTerraAcquaFuoco (Empedocle,V sec. a.C.) vennero poi il quinto e il sesto, e tutto l'Orbe stupì : unici contrapposti che non si mossero guerra (anonimo,XXI sec. d.C.)

ken911 (ken911)
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Inviato il mercoledì 07 maggio 2008 - 00:32:

Il problema è questo Ruggero... ha senso portarla e "sperare" che te la passino (con le pance X-ost racing che ho montato magari non avrò problemi per i gas ma per il sound

) o meglio andare a colpo sicuro e farla portare da qualcuno "che conosce"?

Io, per non dormirci la notte, penso che opterò per la seconda ipotesi e quindi andrò dal classico "amico di un amico"...

Carrera 996 Cabrio 4 (300cv)

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fabri (fabturbo)
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Inviato il mercoledì 07 maggio 2008 - 01:28:

Ken scusami, ma prima di disperarti. prova a fare la revisione in una Conce Porsche e malissimo che vada ( ma non credo assolutamente)poi ti trovi un amico dell'amico,
Tra il mio scarico ed il tuo ci sono 100 celle di differenza ( pero' io ho il filtro BMC che amplifica il rumore) e quindi penso che come l'ho passata facilmente io la passerai facilemnet anche tu

giorgio (gio26)
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Inviato il mercoledì 07 maggio 2008 - 08:04:

Scusate, ma non fate prima a rimontare il sistema di scarico originale per la revisione?

giorgio (gio26)
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Inviato il mercoledì 07 maggio 2008 - 08:05:

Fabri, tu hai rimappato la centralina?

Giovanni (airgio)
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Inviato il mercoledì 07 maggio 2008 - 08:54:

citazione da altro messaggio:
Scusate, ma non fate prima a rimontare il sistema di scarico originale per la revisione?

Troppo sbattimento!
Confermo che anch'io a gennaio ho fatto la revisione con pance X-Ost e filtro BMC montati.
Non serve andare per forza in conce per una semplice revisione!

Membro Pattuglia Acrobatica PIMania Sporting Club

Mario (limited)
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Inviato il mercoledì 07 maggio 2008 - 10:24:

se non si cambiano anche i catalizzatori, allora potete stare tranquilli, perchè di sicuro alla revisione non si mettono a sgassare per verificare il sound

No Limited...No Gain! (Tessera 946)

giorgio (gio26)
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Inviato il mercoledì 07 maggio 2008 - 11:43:

Giovanni, ma se la tua auto è quella dell'avatar, che distanziali hai messo?
Quanti maniaci "correggono" la mappatura della centralina, secondo voi?
Ma, in secondo luogo, è vero che c'è un'azienda svizzera che rimappa la centralina, in modo invisibile anche ai test in conce?

ken911 (ken911)
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Inviato il mercoledì 07 maggio 2008 - 14:46:

Distanziali e filtro...... noooooooo....... adesso mi fate venire la curiosità...... mi metto a leggere nei vari thread...... e poi compro..... questo forum è peggio di una droga.....

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giorgio (gio26)
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Inviato il mercoledì 07 maggio 2008 - 16:54:

Io ho messo il "limitatore" al numero di messaggi giornalieri...

Giovanni (airgio)
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Inviato il mercoledì 07 maggio 2008 - 17:08:

citazione da altro messaggio:
Giovanni, ma se la tua auto è quella dell'avatar, che distanziali hai messo?

Si, la mia auto è quella dell'avatar ma non ho messo distanziali non credo nemmeno che ci stiano con le 295.
Ho solo fatto un pò di campanatura, forse è per quello che sembra un pò più larga.

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sm (sm67)
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Inviato il mercoledì 07 maggio 2008 - 17:17:

Sul 993 ho catalizzatori 100 celle e scarico sportivo Cargraphic. Molto rumoroso a freddo la musica cambia un poco a caldo. L'auto ''rullata'' senza pance sportive ma coi catalizzatori liberi ha dato 10 cv in meno rispetto a quanto fatto segnare poi quando sono arrivate le pance. Mai avuto problemi di ''spie accese''. Detto questo lo raccomando, in precedenza avevo montato uno scarico Fabspeed comprato in America, una chiavica vera.

ciao
SM

Tessera PMania no.65

fabri (fabturbo)
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Inviato il mercoledì 07 maggio 2008 - 21:31:

Si Giorgio ho rimappato la centralina

Paolo Z. (snowflake)
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Inviato il mercoledì 07 maggio 2008 - 23:01:

citazione da altro messaggio:
Distanziali e filtro...... noooooooo....... adesso mi fate venire la curiosità...... mi mettto a leggere nei vari thread...... e poi compro..... questo forum è peggio di una droga.....

AHHHHHHHH!!!!!! disastro!
Ken vieni al raduno del 25 maggio?
Dai per favore, così sento il sound e continuo a fare insani gesti e non uscirò mai da questo Tunnel!!!

ciaoooooooooooooooooo
Paolo

Se segui sempre gli altri non arriverai mai primo.

ken911 (ken911)
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Inviato il giovedì 08 maggio 2008 - 08:55:

citazione da altro messaggio:
AHHHHHHHH!!!!!! disastro!
Ken vieni al raduno del 25 maggio?

Certo che vengo Paolo... come ho scritto sul forum "nostro fratello" GIANDUJOTTI, io su quelle colline "quando ero giovane" ci andavo a mettere il ginocchio per terra in moto...

citazione da altro messaggio:
Dai per favore, così sento il sound e continuo a fare insani gesti e non uscirò mai da questo Tunnel!!!

...a chi lo dici... ora mi è venuto il pallino del filtro e dei distanziali... secondo voi a San Patrignano ci accettano???

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antonio m. (fireman)
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Inviato il giovedì 08 maggio 2008 - 13:26:

Raga io ho 993 turbo con pance cargraphic e catalizzatori 100 celle x ost. Risultato, a detta di robby, (l'amministratore dell'area turbo) STREPITOSO. Sound favoloso e coinvolgente. Piace pure a mia moglie.

Lui mi ha confermato che è la 993 che "suona" meglio di quelle finora sentite.
Lo ha scritto pubblicamente in quell'area.
Cargraphic è veramenet al top.
X ost non è da meno.
Io montavo su 996 carrera 2 le x ost "SPORT" ed erano una goduria per le orecchie.
Non oso immaginare le "racing".

X - OST = Ottimo brand ad un prezzo SUPER soprattutto se fate a Domenico o al fratello Massimiliano il nome di Porschemania.

P.S. la sorella di X OST è la Tubistyle di Maranello (MO) anch'essa. le due officine sono poste una di fronte all'altra, proprio sul retro dello stabilimento Ferrari. Se a qualcuno interessa, sul mercatino, c'è Massimiliano (un amico fidato) che vende due pance Tubistyle seminuove ad un prezzo onesto (Euro 700). Sono adatte a Porsche 996 Carrera, mi sembra che le sue vadano bene dal modello 1998 fino al modello 2001. Considerate che nuove costano 1300 euro.
Sono molto simili come sound alle X OST.

P.S 2: io ho pure rimapato la centralina tramite x ost ( un loro conoscente di MASSA al
top collabora con loro). Devo dire RISULTATO SORPRENDENTE, fermo restando che per una turbo è più facile prendere cv tramite rimappatura.
Ora i purosangue sono ben 480!!!!

P.S. 3: Ciao Ken!!!!

Saluti a tutti, fireman.

Non riuscivo a trovare l'auto sportiva dei miei sogni, così l'ho costruita da solo!!! F.Porsche. Numero tessera PImania: 1058

antonio m. (fireman)
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Inviato il giovedì 08 maggio 2008 - 13:30:

Il filtro sportivo a sogliola BMC costa circa 80 - 90 euro e rende ancora un pò più aggressivo il sound della bimba. Io lo consiglio.
Sembra, da l'idea, che la macchina respiri meglio.
Io lo montavo su 996 e tuttora l'ho installato sulla turbona.

I distanziali rendono molto più cattivo il look della vs Porsche; consigliati pure questi.
Li montavo prima e li monto ora.

Un turbosaluto
fireman

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giorgio (gio26)
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Inviato il giovedì 08 maggio 2008 - 14:01:

citazione da altro messaggio:
I distanziali rendono molto più cattivo il look della vs Porsche; consigliati pure questi.
Li montavo prima e li monto ora.

mm?

antonio m. (fireman)
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Inviato il giovedì 08 maggio 2008 - 15:04:

I distanziali li montai sull'ex 996 Carrera e li ho installati sull'attuale 993 turbona.
Più chiaro ora Giorgio?
Saluti, fireman.

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ken911 (ken911)
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Inviato il giovedì 08 maggio 2008 - 15:57:

Ragazzi... se il mio amico Antonio (fireman) consiglia filtro a sogliola BMC e distanziali... chi sono io per non accontentarlo?

1) ho mandato un paio di email a fornitori (trovati attraverso Google) chiedendo modello, prezzo e tempi di consegna di un filtro BMC per la mia auto

2) distanziali... ho trovato poco per la mia su google e su ebay... avete qualche fornitore (sito web) di fiducia? che misure prendo per la mia 996 3.4 del 99?

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ken911 (ken911)
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Inviato il giovedì 08 maggio 2008 - 15:59:

PS OT: ciao grande Fire!!!

Vieni il 25 al raduno di Acqui?

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antonio m. (fireman)
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Inviato il giovedì 08 maggio 2008 - 16:01:

Per Acqui MI PIACEREBBE TANTO!!!! Ma ancora non so.

Per quanto riguarda le misure dei distanziali, io montavo pneumatici Continental da 285 al posteriore e mi stavano tranquillamente distanziali da 17 mm.
Pure con le misure delle gomme davanti da 225 montai una coppia di distanziali da 17 mm all'anteriore.

LOOK decisamente migliorato.
Poi posto foto.

(Messaggio modificato da fireman il 08 maggio 2008)

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antonio m. (fireman)
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Inviato il giovedì 08 maggio 2008 - 16:31:

Chi vuole trovare diverse notizie interessanti circa le modifiche alla bimba 996 guardi qui: (in area 996).

TITOLO:
Foto 996 carrera 2 fireman antonio
m. 107 1
data 09-07-07
orario 12:30

ddd

Saluti, fireman.

Non riuscivo a trovare l'auto sportiva dei miei sogni, così l'ho costruita da solo!!! F.Porsche. Numero tessera PImania: 1058

antonio m. (fireman)
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Inviato il giovedì 08 maggio 2008 - 17:22:

Ken puoi contatatre loro; ditta vicentina seria e precisa, specializzata in distanziali.

XILEMA: sede in via Igna 27/A a Carre' (Vicenza).
Tel. +39.0445.315387
Fax +39.0445.319833

http://www.xilema-italia.com/sp/ita/distanziali.php

Indirizzo Mail: xilemachiocciolaxilema-italia.com

Per Porsche producono distanziali da 17 mm completi di bulloneria allungata. Costo euro 160 di 4 distanziali.
E' sufficiente la bulloneria allungata CREDIMI; con colonnine al posto di bulloni euro 230.

Volendo spediscono direttamente loro, senza passare per altri canali distributivi.
Io li presi li.

Saluti, fireman.

(Messaggio modificato da fireman il 08 maggio 2008)

(Messaggio modificato da fireman il 08 maggio 2008)

Non riuscivo a trovare l'auto sportiva dei miei sogni, così l'ho costruita da solo!!! F.Porsche. Numero tessera PImania: 1058

giorgio (gio26)
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Inviato il venerdì 09 maggio 2008 - 08:12:

Per Fireman:

citazione da altro messaggio:
Più chiaro ora Giorgio?

Intendevo unicamente le misure in millimetri.
Hai ampiamente risposto nei post successivi.
4 distanziali da 17 mm non sono troppo larghi?
Devi modificare l'assetto?
Secondo te cambia il comportamento su strada?
I distanziali non ufficiali sono affidabili in egual misura?

(Messaggio modificato da gio26 il 09 maggio 2008)

giorgio (gio26)
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Inviato il venerdì 09 maggio 2008 - 08:23:

Quale filtto bmc hai messo?

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Inviato il venerdì 09 maggio 2008 - 09:48:

stavo dicendo, di chi è quella splendida e lucidissima 996?

avrei fatto grandi complimenti

poi:
ma non li avete ancora ordinati, 'sti scarichi?

antonio m. (fireman)
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Inviato il venerdì 09 maggio 2008 - 09:56:

Ciao Giorgio, per la GT3 non saprei risponderti circa i distanziali, dipende cmq dall'ET del cerchio. Che misura di pneumatici monti?

1) Per le 996 "lisce" i distanziali da 17 mm non sono troppo larghi, tranquilli. Sono perfetti portando le gomme al limite del passaruota.

2) Non bisogna miodificare l'assetto.

3) Il comportamento su strada non cambia più di tanto; cmq il "piede" aumenta di quel pochino.
L'auto la senti un attimino più rigida.

4)Io avevo installato distanziali non ufficiali
(gli XILEMA) e non ho riscontrato nessun problema circa vibrazioni, ne altri inconvenienti.
Chiaro che per chi non ha problemi di "portafoglio" gli originali sono preferibili, ma costano oltre il doppio.

Saluti,
fireman.

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Inviato il venerdì 09 maggio 2008 - 10:04:

citazione da altro messaggio:
Raga io ho 993 turbo con pance cargraphic e catalizzatori 100 celle x ost. Risultato, a detta di robby, (l'amministratore dell'area turbo) STREPITOSO.

è diventata un condominio?

antonio m. (fireman)
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Inviato il venerdì 09 maggio 2008 - 10:08:

Rss

dovresti ricordarla per bene!!

Per Giorgio: il filtro BMC è un normale filtro a pannello, ma costruito in garza di cotone.
E' identico all'originale, ma si dice, migliore.
Non costa oltre i 100 euro conprensivo di spedizione.
Per ogni modello PORSCHE c'è un apposito codice, che ora non ricordo. Lo si può richiedere tranquillamente (il codice) alla BMC di Bologna.

WWW.bmcairfilters.com

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c911 (c911)
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Inviato il venerdì 09 maggio 2008 - 10:23:

Ken mi appoggo al coro che poi e` quello che ho fatto anch`io...BMC e distanziali 17 e 10!!
Non piu` di 10 davanti altrimenti tocca il passaruota!

911...non ci sono paragoni!!!

antonio m. (fireman)
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Inviato il venerdì 09 maggio 2008 - 10:26:

citazione da altro messaggio:
è diventata un condominio?

vA BENE "MODERATORE"??

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giorgio (gio26)
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Inviato il venerdì 09 maggio 2008 - 11:17:

Scusa Fireman, io non ho la gt3, è nel mio avatar perchè mi piace.
Sulla mia 997S dici che ci stanno i 4 x 17 mm? Quell'azienda non mi pare ne faccia di più stretti.
Il filtro bmc lo monti nell'alloggiamento del filtro normale?
Nel sito ho visto che c'è anche un diverso sistema di aspirazione, con una scatola filtro diversa.

ken911 (ken911)
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Inviato il venerdì 09 maggio 2008 - 11:40:

Ho appena ricevuto la prima risposta da un fornitore per il filtro BMC:

"l'unico filtro presente nel catalogo BMC per la Sua auto è quello che si monta nella scatola filtro al posto dell'originale; occorre però che ci confermi i sottostanti dati: 221KW -301CV filtro a trapezio.
Il filtro è disponibile e può essere inviato al Suo domicilio già da domani tramite il servizio "pacco celere 3" o "pacco celere 1" delle Poste Italiane.
Questi i costi del filtro scontato,e comprensivi di iva e trasporto:
con pacco celere 3 (consegna in 3gg.lavorativi) € 127,00
con pacco celere 1 ( consegna in 1gg lavorativo) € 137,00
Il pagamento si effettua alla consegna."

E' caro vero Anto?

Per i distanziali (ora controllo che gomme ho sotto):

- Antonio (Fireman) sulla 996 3.4 (come la mia) montava i 17mm davanti e dietro

mentre

- Fra (c911) sulla sua 996 3.6 monta i 10mm davanti e 17mm dietro e non consiglia di passare i 10mm davanti per non toccare i passaruota

Confermate cari?

Ken

PS: bene bene... questo thread 'sta diventando veramente interessante...

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antonio m. (fireman)
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Inviato il venerdì 09 maggio 2008 - 11:41:

Giorgio a chi NON piace la GT3?

Per le misure dei distanziali bisognerebbe fare un "cerca" nei vari thread finora aperti; ne ricordo molti in quest'area a tal proposito.

Per quanto riguarda il filtro sportivo BMC a pannello va inserito nell'apposito vano in sostituzione di quello originale; un'operazione semplicissima.

L'altro tipo di filtro è quello ad aspirazione diretta, ma costa molto di più e presenta dei problemi di installazione (ho sentito dire).

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antonio m. (fireman)
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Inviato il venerdì 09 maggio 2008 - 12:31:

Io ken ti confermo che i miei distanziali (e pure quelli di altri soci - vedi Mario limited e max) da 17 NON toccavano sui passaruote anteriori. Pure loro momntavano distanziali da 17 mm davanti; chiedi loro conferma anche in pvt.

Per il filtro trovi sicuramente di meglio come prezzo, prova a scrivere a qualcuno che vende filtri bmc generici su e bay. Se non ce l'hanno in casa te lo ordinano, io feci così mesi fa e lo pagai 85 euro con spedizione.

Va bene quello a trapezio per te.

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Inviato il venerdì 09 maggio 2008 - 13:13:

anto', va bene, era per scherzare
sei un ganzo !
occome t'è venuthaaaa ?

antonio m. (fireman)
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Inviato il venerdì 09 maggio 2008 - 13:24:

Ah Ruggè

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Inviato il venerdì 09 maggio 2008 - 14:42:

allora tu che sei?
il direttore d'orchestra di casa tua?
o il dittatore?

ciao

giorgio (gio26)
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Inviato il venerdì 09 maggio 2008 - 14:58:

Verifico e ti dico. Grazie Fireman.

antonio m. (fireman)
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Inviato il venerdì 09 maggio 2008 - 15:13:

Giorgio quando posso (poche volte) essere d'aiuto è un piacere!

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giorgio (gio26)
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Inviato il venerdì 09 maggio 2008 - 15:16:

Essere cauto nei giudizi, attento nelle valutazioni ed esprimere approfondimenti con cognizione è dote assai rara, ed apprezzata.

giorgio (gio26)
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Inviato il venerdì 09 maggio 2008 - 15:18:

Fire, la società da cui hai acquistato i distanziali, ha i prodotto "in linea" con le aspettative?

antonio m. (fireman)
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Inviato il venerdì 09 maggio 2008 - 15:30:

Si Giorgio.
Ma prima di procedere all'acquisto ti consiglio di leggerti i vari posts sui distanziali della 997; potresti in alternativa telefonare al conce Porsche e chiedere a loro. Poi, ovviamente, una volta sicuro delle misure che ti suggeriscono, sei libero di prenderli dove vuoi.

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Giovanni (airgio)
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Inviato il venerdì 09 maggio 2008 - 15:33:

Ken, per il filtro BMC il tuo dovrebbe essere questo:
filtro

Il codice prodotto BMC è il 156/01

I prezzi che trovi sui siti internet italiani solitamente non si discostano molto da quello che hai messo tu. C'è al massimo una differenza di qualche euro per il prezzo finito (ivato e compreso di spedizione).
Non so dove si possano trovare a 80 - 90 euro...
Comunque un consiglio: se lo ordini, e se hai intenzione poi di pulirlo da te (operazione piuttosto semplice) ti consiglio di ordinare anche il kit per la pulizia del filtro! (almeno risparmi sulle spese di spedizione)

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c911 (c911)
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Inviato il venerdì 09 maggio 2008 - 15:38:

Ken e` carissimo il prezzo del BMC, il mio del 3.6 mi sembra che sia` diverso ma il prezzo si aggira sui 110 ivato, chiedi ad un ricambista che lo sconto 15 te lo fa` sicuro, il prezzo che t`hanno dato mi sa` che sia a listino!!
Per i distanziali anteriori ho sbagliato, ho montato su i 5 e non i 10, sarebbero stati benissimo i 17 ma anche Porsche consiglia 17 e 5!

911...non ci sono paragoni!!!

antonio m. (fireman)
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Inviato il venerdì 09 maggio 2008 - 15:43:

Confermo il codice e la forma del filtro per 996.
Io ti dico che l'ho pagato l'anno scorso, da un ebayer, 85 euro per 996; quest'anno per tt 993, 81 euro da un altro ebayer.
Entrambi nazionali. Trovati chiedendo a destra e a manca su E bay.
Una volta ricevute le relative risposte, ho optato per quello che costava meno.

Non riuscivo a trovare l'auto sportiva dei miei sogni, così l'ho costruita da solo!!! F.Porsche. Numero tessera PImania: 1058

ken911 (ken911)
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Inviato il venerdì 09 maggio 2008 - 15:50:

Anto, non è che puoi guardare tra i tuoi "venditori" ebay dove hai comprato i filtri BMC? da spendere 140€ a spenderne 85... passa di mezzo... quasi un pieno alle nostre bimbe...

Carrera 996 Cabrio 4 (300cv)

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antonio m. (fireman)
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Inviato il venerdì 09 maggio 2008 - 15:52:

Ken do un'occhiata se li ritrovo; poi ti passo il contatto.

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giorgio (gio26)
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Inviato il venerdì 09 maggio 2008 - 16:35:

Per Airgio: Per il 997S il filtro è lo stesso?
Qualcuno ha il codice?
Si C911, anche per me la soluzione ideale è 17mm post, 5mm ant.
Anche nei vecchi 3d non ho trovato controindicazioni particolari ai 17mm anteriori.

giorgio (gio26)
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Inviato il venerdì 09 maggio 2008 - 16:50:

La 997 ha i bulloni conici?
Che differenza c'è tra bullone e colonnette? Il bullone è amovibile, le colonnette sono fisse sul mozzo? (è una mia interprestazione)

Giovanni (airgio)
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Inviato il venerdì 09 maggio 2008 - 18:08:

Giorgio il filtro dovrebbe essere lo stesso.
Qui hai anche le misure eventualmente per verificare
http://www.bmcairfilters.com/VisModDetail.asp?ID=37

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antonio m. (fireman)
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Inviato il venerdì 09 maggio 2008 - 18:10:

Per KEN:

http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=260235668602

Ciao, il filtro che ti occorre è disponibile ed il prezzo di listino è euro 127,66, scontato euro 90,00 +la spedizione di euro 10,00, in totale euro 100,00. se la cosa ti può interessare fammi sapere, ciao e grazie di averci contattato.

- paolacl7oro

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Giovanni (airgio)
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Inviato il venerdì 09 maggio 2008 - 18:11:

Il codice del filtro originale è 996.110.131.52 per cui credo proprio che sia lo stesso identico!

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antonio m. (fireman)
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Inviato il venerdì 09 maggio 2008 - 18:17:

Per KEN: chiaramente Paola, la venditrice, fa riferimento al filtro per PORSCHE 996, codice 156/01 e non a quello dell'inserzione.
I vecchi contatti non li trovo più, probabilmente ho buttato le vecchie mails. MI SPIACE.
Cmq questo non mi sembra male com eprezzo.

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antonio m. (fireman)
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Inviato il venerdì 09 maggio 2008 - 18:34:

PER GIORGIO:

citazione da altro messaggio:
Giorgio il filtro dovrebbe essere lo stesso.
Qui hai anche le misure eventualmente per verificare

Available for
PORSCHE: 911 - 996 - 911 - 997 CARRERA - 911 - 997 CARRERA S

156/01

NON C'é ombra di dubbio, va bene pure su 997 S

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giorgio (gio26)
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Inviato il sabato 10 maggio 2008 - 09:59:

Grazie a tutti.
Per i distanziali vi dico poi, cosa ho pensato.

Giovanni (airgio)
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Inviato il sabato 10 maggio 2008 - 18:16:

Giorgio, se riesco nei prossimi giorni carico un video che ho fatto oggi con la mia.
Non è niente di che, però almeno ti rendi conto di come suona con il cambio delle pance e terminali + filtro.

(Messaggio modificato da airgio il 10 maggio 2008)

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ken911 (ken911)
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Inviato il domenica 11 maggio 2008 - 22:17:

Bravo Giovanni... facce sentì!...

In settimana dovrebbero ridarmi la bimba e appena ce l'ho vi posto un filmatino della mia con le pance X-ost Racing...

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giorgio (gio26)
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Inviato il lunedì 12 maggio 2008 - 08:40:

citazione da altro messaggio:
Giorgio, se riesco nei prossimi giorni carico un video che ho fatto oggi con la mia.
Non è niente di che, però almeno ti rendi conto di come suona con il cambio delle pance e terminali + filtro.

Anche la sostituzione del filtro cambia il sound?

Giovanni (airgio)
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Inviato il lunedì 12 maggio 2008 - 08:55:

Si, anche la sostituzione del filtro contribuisce a migliorare il sound.

Ecco qua come promesso:
http://it.youtube.com/watch?v=Be_b8FO0QI4

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Mario (limited)
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Inviato il lunedì 12 maggio 2008 - 10:22:

la sostituzione dell'airbox cambia totalmente il sound, sembra quasi di avere uno scarico aperto!

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c911 (c911)
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Inviato il lunedì 12 maggio 2008 - 11:50:

Si Mario ma entra porcheria..

911...non ci sono paragoni!!!

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Inviato il lunedì 12 maggio 2008 - 13:20:

Scusate... ma anche cambiare il filtro originale Porsche a trapezio con quello a trapezio BMC cambia completamente il sound?

E le porcherie Fra... cosa intendi?

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Inviato il lunedì 12 maggio 2008 - 14:23:

Sporco Ken, sopratutto se la usi tutti i giorni come me.... nel tuo caso se hai anche la 535 potresti a parer mio buttargli anche il filtrone e i distanziali da 17 davanti, ma se la usi spesso lassa sta`!

911...non ci sono paragoni!!!

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Inviato il lunedì 12 maggio 2008 - 15:11:

Si Fra... io uso tutti i dì la Bmw e solo il fine la bimba...

Anche tu allora mi consigli di andare di filtro BMC a trapezio e di distanziali... bene bene... l'unica cosa che non mi torna è come mai tutti mi scrivono di andare tranquillo di 17mm davanti e dietro e invece tu hai scritto:

citazione da altro messaggio:
Ken mi appoggo al coro che poi e` quello che ho fatto anch`io...BMC e distanziali 17 e 10!!
Non piu` di 10 davanti altrimenti tocca il passaruota!

ma il 996 3.6 ha, a differenza del 996 3.4, il passaruota anteriore "più stretto"?

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Inviato il lunedì 12 maggio 2008 - 15:33:

giò...hai fatto spaventare anche il cane!!!

“Questo non è il Vietnam, è il bowling: ci sono delle regole.”

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fabri (fabturbo)
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Inviato il martedì 13 maggio 2008 - 00:05:

Gio' pure io ho lo scarico X-OST, ma non so se la pensi come me quando dico che il rumore piu' gratificante non lo fa da fermo ma quando "apri" ed entra in coppia il motore

Giovanni (airgio)
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Inviato il martedì 13 maggio 2008 - 09:09:

Esattamente fabri è proprio così; il rumore "a secco", come lo chiamo io, è molto limitativo!
Quando è in coppia il motore è tutta un'altra goduria.
L'8 di giugno sono al Mugello e sicuramente farò qualche filmatino. Spero di riuscire a caricarne qualcuno così facciamo capire di cosa stiamo parlando

citazione da altro messaggio:
giò...hai fatto spaventare anche il cane!!!

Hai ragione filo ma oramai ci sono abituati...

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giorgio (gio26)
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Inviato il martedì 13 maggio 2008 - 09:57:

Gio, il tuo sound è davvero bello, gratificante. Tu hai sostituito solo il filtro o anche l'alloggimento? (il filtro Bmc dovrebbe migliorare i flussi di aspirazione, non so come incide sul sound?)
Infine, i distanziali: non so come possano modificare il comportamento della vettura. Non vorrei per motivi estetici, avere problemi di assetto.

c911 (c911)
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Inviato il martedì 13 maggio 2008 - 10:08:

Ken ti spiego, avevo prima la boxster con i 17 anche sull`anteriore e cerchi turbolook 1 da 18, a volante sottosterzo la ruota toccava il passaruota sul lato anteriore, cosa che hanno notato tutti i boxsteristi..l`effetto visivo e` notevolissimo, sembra uno scarafaggio schiacciato a terra molto aggressivo ma oltre a il problema passaruota,ce` il problema della scatola guida che comunque viene massacrata molto di piu` rispetto all`originale ...!
Se dovessi usarla una volta o due a settimana allora ci butterei su anch`io i 17 davanti!
Ken come si usa dira qui ognuno puo` fare cio` che vuole...

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antonio m. (fireman)
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Inviato il martedì 13 maggio 2008 - 12:09:

Sul 996 questo problema però io non l'avevo.

Vediamo che dice Mario limited che li monta tuttora sulle 4 ruote suddetti distanziali!!!

MARIO LIMITED HELPPPPPP!!!!!!

Saluti, fireman.

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Inviato il martedì 13 maggio 2008 - 12:13:

C911 è vero, però se mantieni i filtri puliti, non rovini nulla. Io perchè non l'ho pulito mi sono giocato il debimetro, ma è successo dopo un anno dall'installazione

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Inviato il martedì 13 maggio 2008 - 15:14:

Giovanni

Giovanni (airgio)
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Inviato il martedì 13 maggio 2008 - 15:32:

Giorgio, ho sostituito solo il filtro. Giusto per far "respirare un pò meglio il motore.

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c911 (c911)
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Inviato il martedì 13 maggio 2008 - 16:06:

Fireman avevo questo difetto con un assetto non indifferente, se non l`avessi avuto forse, come a te, non avrebbe toccato i passaruota!

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antonio m. (fireman)
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Inviato il martedì 13 maggio 2008 - 16:27:

C911 allora è proprio come dici te....l'assetto (magari un -20 mm) sicuramente influiva!

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c911 (c911)
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Inviato il martedì 13 maggio 2008 - 16:35:

Si Antonio pensa che a macchina ferma e ruota leggermente sterzata con cerchio turbolook e distanziale da 17 gia` era contro il passaruota, figurati con le buche a lungo andare si sarebbe consumato come niente....

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giorgio (gio26)
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Inviato il martedì 13 maggio 2008 - 16:44:

Secondo me la 911 996 e 997, mi sembrano più equilibrate con i 17 mm post e i 10 ant.
Non è così per tutte le auto. Appena posso posto la foto di Corvette con distanziali ant. di spessore maggiore dei posteriori.

giorgio (gio26)
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Inviato il martedì 13 maggio 2008 - 16:45:

Airgio: e con la sotituzione del solo filtro hai avuto benefici funzionali e anche si sound? Se affermativo, da cosa dipende?

Giovanni (airgio)
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Inviato il mercoledì 14 maggio 2008 - 11:03:

Il beneficio che si ha con la sola sostituzione del filtro è minimo.
A mio parere sostituire solo il filtro porta a poco o niente nel senso che il miglioramento nell'erogazione dei giri è molto "blando".

Se lo vuoi fare ti conviene fare scarico+filtro altrimenti lasciala originale.

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c911 (c911)
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Inviato il mercoledì 14 maggio 2008 - 14:13:

Quoto Giovanni,col filtro si ottiene un leggero suono migliore in totale apertura ma nient`altro!

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giorgio (gio26)
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Inviato il mercoledì 14 maggio 2008 - 14:22:

Si, faccio sicuramente Scarico + Filtro. Magari inizio con le pance per poi seguire con il resto, visto che per lo scarico completo si deve aggiornare la centralina.
Posso chiedere una cortesia, visto che ci sono già passato: quando parlerò di assetto, due treni di gomme, sedili da competizioni con cinture a sei punti, stacca batteria, impianto di spegnimento, avvisatemi e ditemi di fermarmi...

giorgio (gio26)
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Inviato il mercoledì 14 maggio 2008 - 14:23:

Per i distanziali, ordinerò il kit da xilema. Il prblema è sono 4 x 17mm. All'anteriore mi sa che è un po' troppo. Concordate tutti che la soluzione più equilibrata sia 17 mm post, 5 - 10 mm anteriore?

ken911 (ken911)
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Inviato il mercoledì 14 maggio 2008 - 18:46:

Io Giorgio penso che andrò sui 17mm davanti e dietro come il buon Antonio (Fire) consiglia... io, non avendo assetto, non credo che toccherò sull'anteriore il passaruota...

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Carmine ® (carmine)
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Inviato il mercoledì 14 maggio 2008 - 21:30:

citazione da altro messaggio:
Concordate tutti che la soluzione più equilibrata sia 17 mm post, 5 - 10 mm anteriore?

Giorgio
Io monto 5mm sia all'anteriore che al posteriore e mi trovo bene.

Socio PiMania N° 923

giorgio (gio26)
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Inviato il giovedì 15 maggio 2008 - 08:18:

Kit ufficiale di ordinanza, Carmine.
Non fa una piega, anche se i 17 mm posteriori sono davvero interessanti..

c911 (c911)
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Inviato il giovedì 15 maggio 2008 - 10:45:

Giorgio ci son dei Kit venduti a coppia!!
La marca e` omnicompetition!!
Non costano niente e sono validissimi, li monto ormai da quand`avevo 18 anni!

911...non ci sono paragoni!!!

giorgio (gio26)
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Inviato il giovedì 15 maggio 2008 - 15:09:

citazione da altro messaggio:
Giorgio ci son dei Kit venduti a coppia!!
La marca e` omnicompetition!!
Non costano niente e sono validissimi, li monto ormai da quand`avevo 18 anni!

Quali hai messo?

c911 (c911)
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Inviato il giovedì 15 maggio 2008 - 15:17:

17 e 10, vai da un ricambista generico che te li ordina...e` una marca trattatissima!!
P.S.se non la usavo tutti i giorni avrei montato i 17 anche davanti!!

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giorgio (gio26)
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Inviato il giovedì 15 maggio 2008 - 17:33:

Che problemi ti da il 17 mm davanti?
Maggiiore sensibilità dello sterzo? modifica del sovrasterzo? Sollecitazioni maggiori degli organi meccanici?
PS il montaggio da chi lo hai fatto fare?

giorgio (gio26)
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Inviato il sabato 17 maggio 2008 - 15:15:

Guardate questi distanziali anteriori...

luca80 (luca80)
PorscheManiaco vero !!
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Inviato il domenica 18 maggio 2008 - 10:29:

eee!! mi pare esagerato cose' un fuoristrada !!

VIVI E LASCIA VIVERE :-)

tessera n°1045

c911 (c911)
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Inviato il lunedì 19 maggio 2008 - 10:26:

Giorgio il montaggio te lo puoi far te, se hai una chiave dinamometrica e` meglio....quando montai i 17 davanti lo sterzo s`induri leggermente...e` chiaro che la scatola guida e` sottoposta a uo sforzo maggiore come anche i braccetti e tutta la meccanica!!

911...non ci sono paragoni!!!

giorgio (gio26)
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Inviato il giovedì 22 maggio 2008 - 18:36:

Silenziatori X-Ost in arrivo. Segue scarico completo. Vi tengo informati.
Ken, tu a che punto sei?

antonio m. (fireman)
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Inviato il venerdì 23 maggio 2008 - 10:49:

Hai optato per i racing o per gli sport?

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giorgio (gio26)
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Inviato il venerdì 23 maggio 2008 - 11:17:

Sport.

antonio m. (fireman)
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Inviato il venerdì 23 maggio 2008 - 13:02:

Hai fatto benissimo.
Li hai già installati?
Sentirai che goduria.

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giorgio (gio26)
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Inviato il venerdì 23 maggio 2008 - 14:17:

Fireman, non vedo l'ora. (Non saranno troppo rumorosi vero?)
Leggo di molti maniaci che modificano l'assetto, abbassando l'auto di 10 mm o 20 mm. Da alcune foto la cosa è percepibile anche a occhio nudo.
Con il Pasm è possibile? Ps: a me personalmente non interessa perchè altrimenti non entro più in garage, ma mi interessava conoscere la procedura.

giorgio (gio26)
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Inviato il venerdì 23 maggio 2008 - 14:18:

Fire, devo fare l'ordine del filtro. Procedo?

antonio m. (fireman)
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Inviato il venerdì 23 maggio 2008 - 16:03:

Ciao Giorgio,
per il filtro sportivo: PROCEDI!
In quanto al sound delle X OST, non temere, sentirai che aria PUCCINIANA!

(Messaggio modificato da fireman il 23 maggio 2008)

Non riuscivo a trovare l'auto sportiva dei miei sogni, così l'ho costruita da solo!!! F.Porsche. Numero tessera PImania: 1058

fabri (fabturbo)
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Inviato il venerdì 23 maggio 2008 - 16:14:

Giorgio quoto Antonio; sentirai che bella musica.
Un consiglio: monta anche il filtro aria BMC

giorgio (gio26)
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Inviato il venerdì 23 maggio 2008 - 16:19:

Fire, se nei tuoi viaggi c'è anche la Lombardia, ti farò sentire...

ken911 (ken911)
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Inviato il domenica 25 maggio 2008 - 22:53:

Buonasera carissimi, ciao grande Fire...

Ieri finalmente la bimba m'è tornata... e oggi sono andato al raduno di Acqui... il mio primo raduno Porsche... meglio di così...

Preparo il materiale e poi apro un nuovo thread con foto, dati dei lavori fatti (un bel po' quest'inverno...) e magari faccio anche un paio di video con audio per farvi gustare le mie nuove pance X-ost Racing...

In questo momento posso solo dire... SPETTACOLO!!!

A presto

Ken

Carrera 996 Cabrio 4 (300cv)

+ Bmw 535D Touring Eccelsa (272cv)

= 572cv... because... Two is megl che one...

-= Tessera 1206 =-

giorgio (gio26)
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Inviato il domenica 25 maggio 2008 - 23:14:

Ken, tutto qui? Spettacolo?
DEVI essere più preciso nella descrizione dei silenziatori (si fa per dire!) X-Ost...

giorgio (gio26)
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Inviato il domenica 25 maggio 2008 - 23:16:

citazione da altro messaggio:
In questo momento posso solo dire...

Ken, tutto qui?
DEVI necessariamente essere più preciso nella descrizione della tua X-Ost ista...

ken911 (ken911)
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Inviato il domenica 25 maggio 2008 - 23:19:

Abbi pazienza caro... verrai esaudito al più presto con foto, video e audio...

Per ora posso solo dirti che Paolo (snowflake) e il buon fogarty oggi hanno sentito la mia bimba ruggire al raduno... e il sound credo sia stato proprio di loro gradimento...

Carrera 996 Cabrio 4 (300cv)

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giorgio (gio26)
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Inviato il domenica 25 maggio 2008 - 23:28:

Ho capito, tua moglie (ho letto nel thread di Acqui che era con te) avrà un mal di testa...

antonio m. (fireman)
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Inviato il lunedì 26 maggio 2008 - 12:03:

KEN

vado a leggermi il 3d sul raduno di Acqui.
Mi è dispiaciuto molto non aver potuto essere dei vostri.

Non riuscivo a trovare l'auto sportiva dei miei sogni, così l'ho costruita da solo!!! F.Porsche. Numero tessera PImania: 1058

giorgio (gio26)
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Inviato il lunedì 26 maggio 2008 - 14:51:

Silenziatori arrivati. Imballo perfetto. Qualità del prodotto mi sembra eccellente (saldature, finiture). Giovedì montaggio.

antonio m. (fireman)
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Inviato il lunedì 26 maggio 2008 - 16:30:

Sentirai Giorgio.....sentirai che libidine!

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giorgio (gio26)
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Inviato il lunedì 26 maggio 2008 - 16:37:

Davvero una qualità eccellente. Fire, tu hai messo lo scarico completo?

antonio m. (fireman)
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Inviato il lunedì 26 maggio 2008 - 17:39:

Io di originale ho lasciato solo i collettori di scarico....poi pance Cargraphic e catalizzatori centocelle X Ost
(li caldeggio a chiunque)
Poca spesa, tanta resa...si suol dire.
La turbona oltre che più libera "ringhia" ancora di più....grazie ai centocelle...e a qualcos'altro alla Motronic

(Messaggio modificato da fireman il 26 maggio 2008)

(Messaggio modificato da fireman il 26 maggio 2008)

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antonio m. (fireman)
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Inviato il lunedì 26 maggio 2008 - 17:46:

citazione da altro messaggio:
Davvero una qualità eccellente

Gran differenza sonora (in meglio ovviamente) tra pance cargraphic con catalizzatorii originali e Cargraphic con centocelle e DULCIS IN FUNDO passano la revisione!!!

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giorgio (gio26)
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Inviato il martedì 27 maggio 2008 - 09:10:

citazione da altro messaggio:
e a qualcos'altro alla Motronic

aggiustamentino?

antonio m. (fireman)
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Inviato il martedì 27 maggio 2008 - 09:54:

Chiamiamola così.....un'iniezione di nitriti!!!

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giorgio (gio26)
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Inviato il martedì 27 maggio 2008 - 10:55:

Fireman, perchè, se non sono indiscreto, hai montato pance Cargraphic e catalizzatori X-Ost?

antonio m. (fireman)
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Inviato il martedì 27 maggio 2008 - 12:06:

Non sei indiscreto Giorgio.

Le pance Cargraphic (che dicono essere al top con fabspeed, x - ost e tubistyle) me le sono trovate fortunatamenete già sotto!!!
I catalizzatori invece gli ho sostituiti direttamente a Maranello in quanto gli originali facevano da "tappo" per il progetto rimappatura centralina.

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giorgio (gio26)
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Inviato il martedì 27 maggio 2008 - 12:26:

citazione da altro messaggio:
Le pance Cargraphic (che dicono essere al top con fabspeed, x - ost e tubistyle)

si in effetti sono tra le migliori le Cargraphic (ricordi l'inizio di questo thread?), tedeche, con numerosi prodotto dedicati e studiati per le bimbe.
X-Ost non credo sia da meno, del resto con la sede a Maranello qualche motore lo sentono girare, no?

antonio m. (fireman)
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Inviato il martedì 27 maggio 2008 - 15:18:

Giorgio

Non riuscivo a trovare l'auto sportiva dei miei sogni, così l'ho costruita da solo!!! F.Porsche. Numero tessera PImania: 1058

c911 (c911)
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Inviato il martedì 27 maggio 2008 - 15:33:

Antonio te che sai tutto e oramai sei straspecializzato sulle pance...ce` un tipo su ebay che per 200 eurozzi piu` la spedizione ti modifica le pance in giornata!!
Questo e` a Roma.....ne sai qualcosa??

911...non ci sono paragoni!!!

antonio m. (fireman)
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Inviato il martedì 27 maggio 2008 - 18:04:

Sono ok per il sound (se ti accontenti intendo dire)...sono una copia delle Oettle crucche; se sono quelle che penso io.
Puoi postare il link che vediamo le foto? Hanno il tubo di compensazione?
Suonano benino; nulla a che vedere però rispetto al sound di Cargraphic, X Ost, ecc....

Considera che poi all'occorrenza ( tocchiamo ferro) non avresti le tue pance originali in garage.

Io su 996 carrera 2 del '98, prima di pance X Ost monatavo la replica autocostruita di Oettle.
Non c'era paragone, fermo restando che la differenza da pance originali a fac simile/Oettle la sentivi.

Non riuscivo a trovare l'auto sportiva dei miei sogni, così l'ho costruita da solo!!! F.Porsche. Numero tessera PImania: 1058

giorgio (gio26)
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Inviato il martedì 27 maggio 2008 - 18:43:

C911, per non dire della qualità dei prodotti. Non sei lontano... se vuoi vederle?

c911 (c911)
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Inviato il mercoledì 28 maggio 2008 - 09:52:

Volentierissimo Giorgio, questo week dovrei andare al mare ma il prossimo....!!

Antonio non ci son foto...e` un artigiano ancora povero di feedback su ebay!

La rogna quale sarebbe, quella dei decibel per la revisione?

911...non ci sono paragoni!!!

giorgio (gio26)
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Inviato il mercoledì 28 maggio 2008 - 12:51:

citazione da altro messaggio:
La rogna quale sarebbe, quella dei decibel per la revisione?

si, superabile con montaggio e smontaggio del sistema di scarico, tanto le revisione è ogni due anni...

c911 (c911)
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Inviato il mercoledì 28 maggio 2008 - 15:06:

Li non penso che dovrei avere problemi.....il piu` e` se ti fermano e rognano!!

911...non ci sono paragoni!!!

giorgio (gio26)
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Inviato il giovedì 29 maggio 2008 - 09:37:

Ma no, non ho mai visto un controllo con il fonometro!
Ps: stasera è pronta la bimba!!!!

c911 (c911)
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Inviato il giovedì 29 maggio 2008 - 09:49:

Bene bene, se vieni da queste parti, sono a Cologno a 10 minuti dalla 36!!

911...non ci sono paragoni!!!

fabri (fabturbo)
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Inviato il giovedì 29 maggio 2008 - 10:13:

Giorgio e C911 io ho passato la revisione quindici giorni fa con lo scarico X-OST senza alcun problema

giorgio (gio26)
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Inviato il giovedì 29 maggio 2008 - 11:40:

citazione da altro messaggio:
Bene bene, se vieni da queste parti, sono a Cologno a 10 minuti dalla 36!!

Cologno? Ma non è sulla tangenziale est?
Comunque cambia poco.

c911 (c911)
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Inviato il giovedì 29 maggio 2008 - 16:26:

Si e` sulla est!!
Ti scrivo in PVT!!!

911...non ci sono paragoni!!!

giorgio (gio26)
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Inviato il venerdì 30 maggio 2008 - 08:03:

Oggi ritiro la bimba...

antonio m. (fireman)
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Inviato il venerdì 30 maggio 2008 - 09:49:

Dai Giorgio, facci sapere come suona lo Stradivari.

Non riuscivo a trovare l'auto sportiva dei miei sogni, così l'ho costruita da solo!!! F.Porsche. Numero tessera PImania: 1058

c911 (c911)
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Inviato il venerdì 30 maggio 2008 - 12:21:

Giorgio ti e` arrivato l`email?

911...non ci sono paragoni!!!

giorgio (gio26)
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Inviato il venerdì 30 maggio 2008 - 16:07:

Azz... è pronta da stamattina e non sono ancora riuscito ad andare a ritirarla...

giorgio (gio26)
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Inviato il venerdì 30 maggio 2008 - 16:08:

C911 ho ricevuto, ma oggi sono davvero incasinato. Stasera vedo di scrivere un po'...

c911 (c911)
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Inviato il venerdì 30 maggio 2008 - 16:14:

Tranky Giorgio!!

911...non ci sono paragoni!!!

giorgio (gio26)
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Inviato il sabato 31 maggio 2008 - 13:54:

Ritirata!
Materiale X-Ost, come detto, di qualità elevata. Precisione delle dime, buona.
SOUND:

Pieno, potente, per niente fracassone. Davvero molto molto molto bello.
Da l'impressione che l'auto sia più libera, più pronta.
Davvero un ottimo acquisto!!

giorgio (gio26)
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Inviato il sabato 31 maggio 2008 - 15:03:

Si, ma il progetto è solo nella fase 1.
Fase 2: catalizzatori X-Ost. Filtro in arrivo.
Fire: mi sa che la sostituzione dei catalizzatori è il completamento ideale del lavoro.

antonio m. (fireman)
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Inviato il sabato 31 maggio 2008 - 22:55:

Giorgio approvo in pieno.....sentirai che differenza!
Quel che si dice.... un lavoro completo!!!!
Hai ordinato i centocelle o duecentocelle?
Penso che loro consiglino (come hanno fatto con me) i CENTO.
Saluti,
fireman

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giorgio (gio26)
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Inviato il lunedì 02 giugno 2008 - 22:15:

citazione da altro messaggio:
Hai ordinato i centocelle o duecentocelle?

qual'è la differenza? (centocelle più liberi?)
Modifica il sound (in un posto precedente mi pare avessi detto che lo modificava)? Se affermativo come?

antonio m. (fireman)
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Inviato il martedì 03 giugno 2008 - 09:47:

Centocelle più liberi.
Modificano il sound in modo più cattivo e grintoso.
P.s. se non ti hanno detto nulla, significa che hanno optato per i centocelle.

(Messaggio modificato da fireman il 03 giugno 2008)

Non riuscivo a trovare l'auto sportiva dei miei sogni, così l'ho costruita da solo!!! F.Porsche. Numero tessera PImania: 1058

Silvio B. (silviob)
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Inviato il martedì 03 giugno 2008 - 12:13:

Cosiì facendo (scarichi, filtro) però le garanzie P.Approved vanno a farsi friggere? oppure rientrano nella tolleranza della casa?

ANDREA (johnny_cecotto)
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Inviato il martedì 03 giugno 2008 - 12:25:

beh, per il filtro aria probabilmente chiudono un occhio ma per gli scarichi...NON CREDO!

"Hei Johnny...stacca un po' primaaa!!!"
Tessera N.979 PiMania Sporting Club

giorgio (gio26)
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Inviato il martedì 03 giugno 2008 - 12:46:

citazione da altro messaggio:
Cosiì facendo (scarichi, filtro) però le garanzie P.Approved vanno a farsi friggere? oppure rientrano nella tolleranza della casa?

si, d'accordo, ma come faccio altrimenti a darti filo da torcere sui tornanti dello Stelvio?

giorgio (gio26)
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Inviato il martedì 03 giugno 2008 - 12:48:

A parte gli scherzi: sono sicuro che, nel caso, sia necessario una mezza giornata per "rinormalizzare" la bimba...
Anche se ho saputo per certo che sono cose che anche alcuni cp fanno, per così dire, sottovoce.
L'unico neo della cosa è di natura "etica": secondo me le emissioni aumentano.

Silvio B. (silviob)
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Inviato il martedì 03 giugno 2008 - 13:23:

Etica? sei euro 4....ci sono i pulman dell'ATM che buttano gasolio dallo scarico e saranno euro - di zero...quindi

giorgio (gio26)
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Inviato il martedì 03 giugno 2008 - 13:54:

Probabilmente hai ragione.

antonio m. (fireman)
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Inviato il martedì 03 giugno 2008 - 15:01:

Domenico (titolare X Ost) mi ha assicurato che con i loro scarichi e i loro catalizzatori le auto passano tranquillamente ogni revisione e con i loro kat sporivi le emissioni sono inferiori a quelle dei vecchi catalizzatori ormai spompati che avevo io. Chiaramente parlo per me in quanto la mia 993 TT è del 1995!!!
Però la revisione la passano tutti....auto nuove comprese.

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giorgio (gio26)
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Inviato il martedì 03 giugno 2008 - 17:22:

Su come vengono fatte le revisioni, potremmo scrivere un libro.
Resta il fatto che a me la macchina da l'impressione, già con le sole "pance" di essere più libera, di non avere più strozzature e impedimenti.
Se i catalizzatori sportivi accentuano questo aspetto, credo che nel complesso la bimba vada ad assumere le prestazioni e il sound che sono nella sua natura e che, per limitazioni, non può esprimere.

antonio m. (fireman)
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Inviato il martedì 03 giugno 2008 - 18:44:

Giorgio hai sintetizzato benissimo il concetto.
Tutto ciò che hai scritto è vero!

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giorgio (gio26)
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Inviato il mercoledì 04 giugno 2008 - 08:11:

Le tt mi hanno detto che con le modifiche alla centralina assumono un carattere davvero aggressivo!

antonio m. (fireman)
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Inviato il mercoledì 04 giugno 2008 - 10:05:

Giorgio.....fa paura, credimi è da sballo!!!
Considera che la mia TT monta pure turbine K 24 al posto delle K 16 di serie.

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giorgio (gio26)
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Inviato il mercoledì 04 giugno 2008 - 14:26:

L'elettronica sulla 993 mi ha detto Morris che non interverviene in modo "decisivo", quindi mi sa che va "trattata" con cura...

antonio m. (fireman)
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Inviato il mercoledì 04 giugno 2008 - 16:55:

Yes, sante parole!

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giorgio (gio26)
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Inviato il giovedì 05 giugno 2008 - 07:59:

Il tecnico di Maranello per la centralina è esterno a X-Ost? Che credenziali aveva?

(Messaggio modificato da gio26 il 05 giugno 2008)

antonio m. (fireman)
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Inviato il giovedì 05 giugno 2008 - 10:07:

Si il "centralinista" è esterno, ma non è di Maranello. Collabora con loro. Ha l'officina a Massa di Carrara. Le credenziali sono buone....in officina aveva tutte Porsche da gara ed alcune 997 stradali.
Collaborando con X Ost penso già questo sia sinonimo di garanzia.
IO mi sono trovato molto bene sia come competenza che come serietà e simpatia.
Si chiama Gallo Mario.
Ti passo il suo numero tel. in pvt......lui è sempre disponibile per fare una chiaccheratina, tranquillo.
Chiaramente non fa SOLO centraline.

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fabri (fabturbo)
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Inviato il giovedì 05 giugno 2008 - 10:25:

Confermo i9n pieno quanto detto da Antonio; io ho fatto la stessa trafila e ribadisco la genbtilezza del tecnico "centralinista".

giorgio (gio26)
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Inviato il giovedì 05 giugno 2008 - 13:39:

Hai capito i turbati centralinati...

giorgio (gio26)
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Inviato il venerdì 06 giugno 2008 - 08:09:

Grande Antonio, il Gallo è uno giusto.

antonio m. (fireman)
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Inviato il venerdì 06 giugno 2008 - 08:51:

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giorgio (gio26)
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Inviato il venerdì 06 giugno 2008 - 09:35:

Mi sono chiarito un concetto: i catalizzatori a 100 celle catalizzano mooolto poco, i 200 celle, per ovvie ragioni di proporzionalità, catalizzano di più.
In ogni caso si aggiorna la centralina.
Credo che il discorso sugli scarichi sportivi sia stato adeguatamente approfondito.
Quasi quasi potremmo aprire un nuovo thread sull'assetto?

giorgio (gio26)
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Inviato il mercoledì 18 giugno 2008 - 10:39:

Riapro questo thread perchè avevamo parlato di distanziali.
Fermo restando che agli anteriori non ho dubbi sul distanziale da 5 mm, al posteriore ho un dubbio:
17 mm - pro: estetica
17 mm - contro: la Porsche consiglia i 5 mm
17 mm - comportamento su strada?
17 mm - la Porsche adotta un sistema a colonnette, è la soluzione migliore? (alcuni montano il bullone allungato)
Pareri?

c911 (c911)
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Inviato il mercoledì 18 giugno 2008 - 10:55:

Mi sa` che sulla 997 mamma consiglia i 5 ma personalmente non li monterei comunque poiche` starei sui 17 a colonnette che sono i migliori!!

Per il comportamento devi chiedere ai 997isti, io ho una 996

ma con i 17 al posteriore non esiste problema per nessuna curva!!

911...non ci sono paragoni!!!

giorgio (gio26)
Utente esperto
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Messaggio numero: 899
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Inviato il mercoledì 18 giugno 2008 - 11:00:

Grazie Fra, ma le velocità delle 996 in curva non sono minimamente confrontabili con quelle di percorrenza delle 997...

giorgio (gio26)
Utente esperto
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Messaggio numero: 900
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Inviato il mercoledì 18 giugno 2008 - 11:01:

Era solo una battuta naturalmente, non vorrei creare un nuovo thread sull'argomento.

ALEJANDRO JORGE (ajorge)
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Messaggio numero: 1524
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Inviato il mercoledì 18 giugno 2008 - 11:03:

Giorgio...fidati!Vai di 5mm all'anteriore e 17 sul posteriore a colonnette(o anche con bullone lungo)...sul 996 la porsche consigliava così...sul 997 con 19 in teoria no perchè la gomma esce di 1mm...ma cmq nessuno se ne accorge!

Distanziali al posteriore sono la miglior modifica che si possa fare su una 911. Provare per credere!

Salutoni :-)

Sono: cafone, incivile, razzista, tamarro, maleducato e scrivo bene l'italiano solo quando voglio. Altro?
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c911 (c911)
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Inviato il mercoledì 18 giugno 2008 - 11:23:

Giorgio quando vuoi il pagotto chiamami che ti bastono!!!!!!

P.S. se la butti dopo che le hai prese dimmi dove la butti!!

911...non ci sono paragoni!!!

ALEJANDRO JORGE (ajorge)
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Messaggio numero: 1526
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Inviato il mercoledì 18 giugno 2008 - 11:32:

E allora...ditemi dove e quando che vi bastono a TUTTI E DUE così imparate a fare gli sborraunnnn...fatti fatti non bla bla bla !!!! :-)

...

P.S:SULL'ASCIUTTO GIORGIO OVVIAMENTE....PERCHè SUL BAGNATO DAI DI...DI CHE SONO STATO PRUDENTE PER UNA VOLTA E TU NE SEI STATO TESTIMONE...DAI DAI DI.... :-)

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c911 (c911)
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Messaggio numero: 3535
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Inviato il mercoledì 18 giugno 2008 - 11:52:

No 4???
Aiaiaiaiaiaiaiaiiiiiiiiii!!!!!!

911...non ci sono paragoni!!!

giorgio (gio26)
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Inviato il mercoledì 18 giugno 2008 - 12:53:

Ale, è vero sul bagnato sei stato prudente, molto prudente. Anche perchè così hai provato i tergi per via della nuvola d'acqua.
I 17 mm posteriore a colonnette anzichè a bullone allungato?
Vantaggi e svantaggi dell'uno e dell'altro.

antonio m. (fireman)
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Inviato il mercoledì 18 giugno 2008 - 16:40:

Ciao Giorgio,
io su 996 montavo distanziali da 16 o 17 mm (non ricordo bene) davanti e dietro, con bulloni allungati ( non colonnette) e mai, dico mai, nessun problema.
Non sporgevano dal passaruota e non toccavano.
L'auto non vibrava così come non avevo ripercussioni fastidiose allo sterzo.
sull'attuale 993 TT, su consiglio di Robby guru, monto 5 mm all'anteriore e 10 mm al tergo.
Ma la 993 TT è già larga di suo al posteriore.
Poi io ho gomme Pirelli P0 rosso le quali hanno il bordino salvacerchio molto esposto esternamente, per cui un distanziale maggiore mi avrebbe portato la gomma fuori dalla sagoma vettura.
Io ti consiglierei, in sintesi, 5 mm anteriore e 17 mm posteriore.
La differenza tra bulloneria allungata e colonnetta non la conosco; ti dico solo che in entrambi i casi ho optato per i bulloni allungati e mai mi hanno dato problemi, nemmeno in pista.
un saluto,
fireman

Non riuscivo a trovare l'auto sportiva dei miei sogni, così l'ho costruita da solo!!! F.Porsche. Numero tessera PImania: 1058

giorgio (gio26)
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Inviato il mercoledì 18 giugno 2008 - 16:55:

Grazie Antonio, sempre preciso e puntuale nei tuoi interventi.

c911 (c911)
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Inviato il giovedì 19 giugno 2008 - 09:40:

Giorgio il serraggio a colonnette per te che sei un precisino e` DOC!!

La differenza e` che la tenuta al mozzo e` molto piu` precisa poiche` non hai il bullone lungo che potrebbe dare vibrazioni (dico potrebbe perche` anche a me non me le ha mai date).

Il sistema a colonnette e` molto piu` costoso....

911...non ci sono paragoni!!!

ALEJANDRO JORGE (ajorge)
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Messaggio numero: 1529
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Inviato il giovedì 19 giugno 2008 - 10:14:

Non sapevo questa cosa delle vibrazioni con quelli col bullone allungato...io gli ho testati anche oltre i 290 e niente...sono andato in pista e niente...insomma perfetti!Cmq si la porsche consiglia a colonnette quindi se puoi meglio quelli originali se ti piace fare le cose per bene bene...ma ovviamente come tutto cioè che è porsche il prezzo non è razionale :-)

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c911 (c911)
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Messaggio numero: 3552
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Inviato il giovedì 19 giugno 2008 - 10:19:

Ale non e` detto che vibra al 100% ma e` per fisica che potrebbe tendere a vibrazioni!!

La tenuta a colonnette e` il MASSIMO!!!

911...non ci sono paragoni!!!

Marco R (tinaturbo)
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Messaggio numero: 23
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Inviato il venerdì 09 maggio 2014 - 22:52:

Ciao a tutti,
Ho montato oggi uno scarico completo Cargraphic sulla 996 tt: una bomba. Il suono è migliorato tantissimo e non è servito ri appare.
Anche l'erogazione è più corposa e meno soffocata. Super!

Danilo (totti)
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Messaggio numero: 1941
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Inviato il sabato 10 maggio 2014 - 07:50:

io invece sulla mia ho dovuto rimappare,era troppo scarsa ai bassi regimi,ma son contento del risultato,dopo la rimappatura spinge molto molto bene ,sia ai bassi regimi che dopo l'entrata in coppia.

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