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gianluigi (gian61)
PorscheManiaco vero !!
Username: gian61
Messaggio numero: 2838
Registrato: 01-2002
| | Inviato il lunedì 25 settembre 2006 - 15:30: | 
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Mi ha "riaccompagnato" a casa e poi nel cortile si è aperto uno squarcio nel carter...ora è in viaggio verso l'Erresse di Tortona.
In questo momento non mi sento di dire nient'altro
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Mario (limited)
Utente registrato
Username: limited
Messaggio numero: 113
Registrato: 09-2006
| | Inviato il lunedì 25 settembre 2006 - 15:48: |
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Ma com'è successo? hai preso qualcosa? certe immagini dovrebbero essere vietate!
No Limited...No Gain!
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rino (porscino)
Utente esperto
Username: porscino
Messaggio numero: 921
Registrato: 08-2003
| | Inviato il lunedì 25 settembre 2006 - 15:48: |
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azz... incominciano anche i 3,6?!?
Mi spiace tanto, ci sono passato con una vettura più "plebea" e l'incavolatura è stata comunque forte.
Se un'auto potesse sognare, sognerebbe di essere una Porsche
porsc#libero.it
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enzo (tappo)
Utente registrato
Username: tappo
Messaggio numero: 282
Registrato: 03-2004
| | Inviato il lunedì 25 settembre 2006 - 15:49: |
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pensi di aver preso qualche colpo al carter????? |
Mark (gacoment)
Utente registrato
Username: gacoment
Messaggio numero: 312
Registrato: 06-2006
| | Inviato il lunedì 25 settembre 2006 - 15:53: |
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minkia..... mi spiace tantissimo. Ma come è potuto succedere,percaso hai preso qualche bella botta? Oppure qualcuno ti ha fatto un brutto scherzo...
La meccanica è importante, cosa volete di più dalla casa Porsche? +++ jpeg +++ 176234 +++ +++
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TAVANO MORRIS (evolution911)
Utente esperto
Username: evolution911
Messaggio numero: 613
Registrato: 01-2006
| | Inviato il lunedì 25 settembre 2006 - 16:03: |
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che disastro,vendila,posso avere i cerchi?
mi dispiace x l'accaduto,quasi quasi mi scendeva una lacrima.  speriamo che sia in garanzia. 
Pensavo di essere uno che si intendeva di Porsche,fino al giorno che mi sono iscritto a Pmaina!Mai dire .... Mike!
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doctor knife (doctor_knife)
Utente registrato
Username: doctor_knife
Messaggio numero: 183
Registrato: 07-2002
| | Inviato il lunedì 25 settembre 2006 - 16:05: |
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In Porsche me lo avevano detto : anche i 3,6 hanno lo stesso problema del 3,4.
Giunluigi mi dispiace per quanto ti e' successo.
Un saluto |
filippo (faxtre)
Utente registrato
Username: faxtre
Messaggio numero: 220
Registrato: 12-2004
| | Inviato il lunedì 25 settembre 2006 - 16:07: |
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A Gianluigi è successo questo......!!!!!!!
Non ci posso credere !!!!!
Se è una rottura meccanica non accidentale allora siamo apposto....sapendo la cura maniacale di Gianluigi.Mi dispiace veramente. |
Mario (limited)
Utente registrato
Username: limited
Messaggio numero: 115
Registrato: 09-2006
| | Inviato il lunedì 25 settembre 2006 - 16:09: |
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Confermo problemi... 3,6=3,4.
P.S. per i cerchi ti offro 10 € più di TAVANO 
No Limited...No Gain!
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luca1980 (luca80)
Utente registrato
Username: luca80
Messaggio numero: 173
Registrato: 08-2005
| | Inviato il lunedì 25 settembre 2006 - 16:19: |
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Mi dispiace gianluigi !!facci sapere il problema in cosa consiste, dai almeno ti ha portato fino a casa la bimba
un saluto luca |
Ottavio (lossodromico)
Utente registrato
Username: lossodromico
Messaggio numero: 315
Registrato: 01-2006
| | Inviato il lunedì 25 settembre 2006 - 16:20: |
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Sono rimasto basito!!!
Ma non era un "problema" del 3.4?
Stanno cadendo tutti i Miti e tutte le certezze.
Per fortuna ho venduto la 3.4, e momentaneamente ho rimesso in funzione la FIAT Cinquecento Suite con 110.000 km che avevo in campagna e che mi porta in giro onorevolmente.
Stavo giusto pensando di prendere una nuova Porsche ma quanto accaduto a Gian61 mi rende perplesso.
Penso che per avere una Porsche "vera" occorre indirizzarsi su una 993,
Comunque Auguri e spero di leggere che la Casa Madre ti possa sostituire tutto il sostituibile in completa Garanzia.
Ciao a tutti
Da piccolo le ammiravo aggredire le assolate curve delle Madonie.
Un sogno.
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Guerzo (911dream)
PorscheManiaco vero !!
Username: 911dream
Messaggio numero: 2691
Registrato: 11-2003
| | Inviato il lunedì 25 settembre 2006 - 16:40: |
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993TT
il top
She's just a cosmic girl-From another galaxy-My heart's at zero gravity-She's from a cosmic world-Putting me in ecstasy-Transmitting on my frequency-She's cosmic
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PL3 (peter)
Utente registrato
Username: peter
Messaggio numero: 224
Registrato: 05-2003
| | Inviato il lunedì 25 settembre 2006 - 16:51: |
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Credevo che con le 3.6 si potesse stare tranquilli....mi dispiace per Gianluigi, bisogna capire la causa prima di pronunciarsi....però l'era delle 3.2 da 300.000km o delle 993 mi sa che ormai è un ricordo. Le 997S rompono, le Boxster S rompono...o la gente non le sa usare, le trascura, oppure la qualità è diminuita.
Tutto quello che in un motore non c'è...sicuramente non si rompe!!!
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Guerzo (911dream)
PorscheManiaco vero !!
Username: 911dream
Messaggio numero: 2693
Registrato: 11-2003
| | Inviato il lunedì 25 settembre 2006 - 16:53: |
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non mi risulta che anche a 350mila km un carter da 3200 si rompa..
non c'è dubbio la qualità è diminuita
She's just a cosmic girl-From another galaxy-My heart's at zero gravity-She's from a cosmic world-Putting me in ecstasy-Transmitting on my frequency-She's cosmic
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gianluigi (gian61)
PorscheManiaco vero !!
Username: gian61
Messaggio numero: 2839
Registrato: 01-2002
| | Inviato il lunedì 25 settembre 2006 - 16:54: |
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Nessun "trauma" esterno lo squarcio è avvenuto dall'interno,una mezza idea di cosa possa essere accaduto me la sono fatta,aspetto però la telefonata del conce.
Provando ad avviare si sentiva il motorino d'avviamento che trascinava solo il volano,come se l'albero motore fosse spezzato subito dopo il primo supporto di banco...
Al 99% la lascerò comunque all'erresse per venderla...poi vedrò cosa fare,certo che la delusione è tanta,non sono un mega miliardario che si è svegliato una mattina annoiato dicendo:oggi mi compro una 996 nuova,per me è stato un traguardo della vita,un sogno,che si è infranto sabato pomeriggio.
Ps l'auto ha 48.000km percorsi tutti da me dopo un rodaggio scrupolosissimo,ho sempre sostituito l'olio e relativo filtro ogni 5000Km(4 volte più frequentemente di quanto prescritto da Porsche),ho sempre atteso i fatidici 80 gradi dll'acqua prima di superare i 3000giri,
(Messaggio modificato da gian61 il 25 settembre 2006) |
Paolo S. (paolos90cv)
Porschista attivo
Username: paolos90cv
Messaggio numero: 1143
Registrato: 05-2002
| | Inviato il lunedì 25 settembre 2006 - 17:18: |
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citazione da altro messaggio:Ps l'auto ha 48.000km percorsi tutti da me dopo un rodaggio scrupolosissimo,ho sempre sostituito l'olio e relativo filtro ogni 5000Km(4 volte più frequentemente di quanto prescritto da Porsche),ho sempre atteso i fatidici 80 gradi dll'acqua prima di superare i 3000giri,
Leggendo i tuoi post in passato appariva evidente la tua scrupolosità nell'utilizzare le auto, e quello che scrivi lo conferma.
Mi spiace che sia accaduto, ancor più a uno come te che, certo, proprio per questo non se lo merita.
Ma se la riparazione viene fatta a regola d'arte, vorresti venderla ugualmente?...
"Da piu' di cent'anni le auto rendono indipendenti. Una la dipendenza la crea."
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Giorgio Reina (gierre)
Utente registrato
Username: gierre
Messaggio numero: 472
Registrato: 07-2003
| | Inviato il lunedì 25 settembre 2006 - 17:25: |
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Caro Gianlugi scrivo per darti, purtroppo, solo....una cosa inutile: la mia solidarietà.
Ho sempre letto con attenzione i tuoi messaggi e già da tempo ho dedotto che ti intendi di argomenti tecnici, che sei preciso, scrupoloso, e che sicuramente hai sempre avuto per la tua 996 un'attenzione maniacale. Sono anche convinto che, esperto quale sei, la tua 996 non ti ha dato nessun segnale prima di... lasciarti a piedi in modo così grave. Sono a conoscenza fatto che alcune 996 3,4, ora anche 3,6, e forse anche Boxster, si rompono senza alcuna spiegazione se non quella che...hanno difetti di progettazione/realizzazione, non mi fa dormire tranquillo. Essendo io come te non un miliardario, ma uno che ha realizzato un traguardo della sua vita acquistando una Porsche, ed essendo anch'io molto scrupoloso credo sarei molto, molto, molto deluso dell'azienda Porsche se succedesse anche a me una cosa simile. Certo che pensare che auto come le nostre, così costose, si rompono senza nessuna ragione, quando nessuna altra auto, nemmeno le più economiche, da almno venti anni rompe il motore (se usata bene), è una cosa che fa riflettere.
Giorgio
Il mio consiglio è: "PRIMA IL PIACERE ... E POI IL DOVERE! E poi, ... NON VOGLIO DIVENTARE IL PIU' RICCO DEL CIMITERO!".
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Giorgio 4S (cayenne_s_68)
Utente esperto
Username: cayenne_s_68
Messaggio numero: 995
Registrato: 09-2005
| | Inviato il lunedì 25 settembre 2006 - 17:49: |
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Che dire Gian.... tutta la mia solidarietà.
Sei coperto da una qualche garanzia?
Tienici aggiornati e prima di giungere a conclusioni affrettate "vendita" rifletti bene....
Saluti Giorgio
Da oltre 40 anni l'essenza dell'auto sportiva...... PORSCHE 911!
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Fabrizio (faber)
Utente registrato
Username: faber
Messaggio numero: 360
Registrato: 04-2002
| | Inviato il lunedì 25 settembre 2006 - 18:20: |
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Caro Gian
l'ultima persona a cui doveva accadere una cosa simile eri tu, vista la tua scrupolosità. Tutta la mia solidarietà Gian!
Ma quanti sono i casi di rottura simile sui 3.6?
Faber
Porsche - E' bello sapere che c'è!
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Massimo A. (mayo_69)
Porschista attivo
Username: mayo_69
Messaggio numero: 1193
Registrato: 10-2004
| | Inviato il lunedì 25 settembre 2006 - 18:24: |
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Claudio F. (997s)
Utente registrato
Username: 997s
Messaggio numero: 35
Registrato: 06-2006
| | Inviato il lunedì 25 settembre 2006 - 18:26: |
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Sono INORRIDITO.....
mi dispiace davvero tanto e spero tanto che la causa non sia da addebitare a difetti di progettazione....sarebbe davvero qualcosa di molto grave!
Cmq sia...spero che la cosa si risolva...in garanzia!!! |
christian m s (cri_cri)
Utente registrato
Username: cri_cri
Messaggio numero: 148
Registrato: 01-2006
| | Inviato il lunedì 25 settembre 2006 - 18:28: |
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Tanta solidarietà da parte mia, amico Gian. |
stefano (stefano_flat_six)
Utente registrato
Username: stefano_flat_six
Messaggio numero: 88
Registrato: 06-2006
| | Inviato il lunedì 25 settembre 2006 - 18:31: |
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Anche se non serve a nulla hai anche la mia di solidarietà e come possessore di 3.6 rimango senza parole. |
Beppe S. (toivonen)
Porschista attivo
Username: toivonen
Messaggio numero: 1636
Registrato: 01-2004
| | Inviato il lunedì 25 settembre 2006 - 18:40: |
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Non ho parole... se c'era un'auto che avrei acquistato in ogni momento ad occhi chiusi era quella...
 "It's a funny thing about a Porsche: there's the moment you know you want one, there's the moment you first own one and, for the truly afflicted, there's the decade or two that passes in between."
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L.d.D. (dedo)
Utente esperto
Username: dedo
Messaggio numero: 550
Registrato: 02-2006
| | Inviato il lunedì 25 settembre 2006 - 18:43: |
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Mi associo a tutti gli altri nella solidarietà per il guaio che ti è capitato. Ora sono veramente preoccupato anch'io... Pensavo che trattare bene la bimba, quasi da maniaco, come faccio sempre, potesse preservare da simili fattacci, ma vedo che non è così.
Per favore, tienici aggiornati, sai quanti possessori di 3,6 cominceranno ad avere gli incubi!
Ciao,
Dedo (Tessera 817)
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Stefano (ttpower)
Utente registrato
Username: ttpower
Messaggio numero: 443
Registrato: 01-2006
| | Inviato il lunedì 25 settembre 2006 - 18:47: |
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Certo che questi continui episodi,
di rotture su 3.4-3.6 e Boxster,
mi danno poca fiducia.
Poi leggendo Gian,
con che pignoleria utilizzava la sua 996,
si resta senza parole vedendo il risulato. |
TAVANO MORRIS (evolution911)
Utente esperto
Username: evolution911
Messaggio numero: 614
Registrato: 01-2006
| | Inviato il lunedì 25 settembre 2006 - 18:59: |
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allora ci sarà un aimpennata del prezzo x 993!
vendo 993 tt 100000€
che bello air-cooled ,non serve aspettare che l'acqua arrivi ad 80°,ne che si ghiacci d'inverno !
Pensavo di essere uno che si intendeva di Porsche,fino al giorno che mi sono iscritto a Pmaina!Mai dire .... Mike!
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Omino Bianco Color (andrea_71)
Utente esperto
Username: andrea_71
Messaggio numero: 770
Registrato: 01-2005
| | Inviato il lunedì 25 settembre 2006 - 18:59: |
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Gian,
mi spiace,
non dico altro.
Elegante come una Berlina, scattante come un go-kart!
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Davide (bond291)
Utente registrato
Username: bond291
Messaggio numero: 268
Registrato: 02-2006
| | Inviato il lunedì 25 settembre 2006 - 19:01: |
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assurdo... |
Federico (velocitapura)
Utente esperto
Username: velocitapura
Messaggio numero: 708
Registrato: 10-2005
| | Inviato il lunedì 25 settembre 2006 - 19:07: |
|
.
http://www.porschemania.it/discus/messages/815/197610.html?1157699690
.
----
Chi vuol muovere il mondo prima muova se stesso
|
massimo (butzy)
Utente registrato
Username: butzy
Messaggio numero: 32
Registrato: 01-2005
| | Inviato il lunedì 25 settembre 2006 - 19:24: |
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mi associo agli altri.......ho sempre visto la porsche come un oggetto indistruttibile "un Trattore" in ogni situazione ti sentivi tranquillo, non ti lasciava mai a piedi.Le vittorie alla Parigi-Dakar ne sono la prova....
adesso ho cambiato idea,sono intenzionato a venderla,un pò mi spiace ma mi è scaduta |
Daniele S. (dazzy)
Utente registrato
Username: dazzy
Messaggio numero: 330
Registrato: 04-2004
| | Inviato il lunedì 25 settembre 2006 - 19:26: |
|
Gian, mi spiace veramente molto per l'accaduto!!!
Montavi per caso il kit 345 cv?
Se si, mi sembra vi siano stati altri casi recenti su auto dotate del Kit potenziamento.
Se mi sbaglio, scusami.
In bocca al lupo per una soluzione tempestiva e....meno dolorosa possibile!
Daniele |
bandina (bandina)
Utente registrato
Username: bandina
Messaggio numero: 299
Registrato: 07-2005
| | Inviato il lunedì 25 settembre 2006 - 19:35: |
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Solo gli stupidi non cambiano mai idea.
Porschesoloperpassione. Visita il mio sito web !
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Umberto (elfer)
PorscheManiaco vero !!
Username: elfer
Messaggio numero: 3288
Registrato: 09-2002
| | Inviato il lunedì 25 settembre 2006 - 19:54: |
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Anch'io, Gian, ho il terribile sospetto che il powerkit mini l'affidabilità del motore.
In occasione dell'autopsia che effettuerai, approfondisci bene il problema (certo, ho detto una cosa che era assodata...).
Sento in giro voci di una possibile fragilità delle versioni powerkit anche della 3.8. Sarà vero?
Ciao
Ub
"TARGA FLORIO ENTHUSIAST" Tessera PIMANIA n. 27 - Tessera REGISTRO ITALIANO PORSCHE 911-912 n. 28
|
L.d.D. (dedo)
Utente esperto
Username: dedo
Messaggio numero: 556
Registrato: 02-2006
| | Inviato il lunedì 25 settembre 2006 - 20:04: |
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citazione da altro messaggio:adesso ho cambiato idea,sono intenzionato a venderla,un pò mi spiace ma mi è scaduta
Sì, va be', e poi cosa ti compri? Io se proprio dovesse andarmi tutto storto con la mia (sgrat sgrat) tornerei comunque sulla cavallina. Al limite una turbo o una GT3, dicono che siano più robuste... Ma, comunque, vedremo... In ogni caso, sempre e soltanto Porsche! 
Ciao,
Dedo (Tessera 817)
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alex 4S aircooled (alex4saircooled)
PorscheManiaco vero !!
Username: alex4saircooled
Messaggio numero: 3292
Registrato: 04-2002
| | Inviato il lunedì 25 settembre 2006 - 20:25: |
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 mi spiace tantissimo!
avevo sentito qualcosa sull'affidabilità dei powerkit ma sui 4S. è lo stesso?
alex4S
www.giandujotti.com - alex (at) giandujotti.com
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Riccardo M (rusty)
Utente registrato
Username: rusty
Messaggio numero: 48
Registrato: 04-2006
| | Inviato il lunedì 25 settembre 2006 - 20:41: |
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Brutta roba, mi spiace per te. Ho sentito dire che hanno problemi anche le 997, vi risulta che qualcuno del forum ne abbia avuti? |
Bruce (r_r)
Utente registrato
Username: r_r
Messaggio numero: 264
Registrato: 12-2005
| | Inviato il lunedì 25 settembre 2006 - 20:46: |
|
Ho seguito spesso i 3d di Gian 61 e mi sembra di aver intuito che la sua preparazione tecnica sia molto buona,importante per il giusto uso di un'auto sportiva.Credo sia una persona seria e se la sua 996 è esplosa a 48000 km e xkè stà macchina non va bene.MA é MAI POSSIBIBILE!!!!!!!!!Come Lossodromico ho venduto la mia 996 per la scarsa fiducia che riusciva a ttrasmettermi,e ora giro con una monovolume con 190000 km e con lo stesso motore.per quanto affascinanti queste 996 ci regalano sempre più dispiaceri e la mia prossima fuoriserie non credo proprio sarà una porsche,mi butterò su una m coupè già avuta..324 cv e 130000 km maltrattandola anche un pò senza un problema!!!Queste sono auto!!!! |
Stefano (pigi61)
Utente registrato
Username: pigi61
Messaggio numero: 91
Registrato: 04-2005
| | Inviato il lunedì 25 settembre 2006 - 21:33: |
|
Caro Gian.... ti ho letto tante volte e ho sempre apprezzato la tua competenza e passione relativa al mondo Porsche: non posso che associarmi alla tua delusione visto che (purtroppo...) mi trovo in una situazione simile alla tua.
Circa un mese e mezzo fa mentre percorrevo una strada statale nei pressi di Como la mia 996 acquistata a maggio 2005 presso PH a Milano e immatricolata la prima volta nel maggio 2004, da me acquistata con 9,600 km, mi piantava con un gran fragore di "pentole rotte" proveniente dal motore (a km 21,600, appena tagliandata e con garanzia annuale appena rinnovata).
L'infausto responso del concessionario di Como (presso il quale l'efficiente servizio di recupero Porsche l'aveva depositata)era: motore da buttare, sarà sostituito in garanzia.
A parte il fatto che sto ancora aspettando l'auto, credo che Bruce abbia ragione: non penso che il mito Porsche sia ancora giustificato vista il bassissimo grado di affidabilità dei suoi modelli. Questa è stata la mia prima e (forse, sia pure con enorme dispiacere....) la mia ultima Porsche.
p.s. sono stato negativamente sorpreso del servizio di assistenza Porsche: a parte l'efficienza nella fase di recupero del mezzo e la disponibilità e cortesia del concessionario di Como (del quale non ero nemmeno cliente) non ho avuto a disposizione neppure uno straccio di auto sostitutiva. Apparentemente la policy Porsche prevede l'auto sostitutiva solamente per un periodo di 5 giorni. Sto aspettando l'auto da 5 settimane !!!!! Quando avevo l'Audi TT prima serie, richiamata in fabbrica per le note modifiche all'assetto, ho avuto una A4 SW per tutto il periodo della riparazione (circa 2 mesi).
No comment...... |
FabioLinus (fabiolinus)
Porschista attivo
Username: fabiolinus
Messaggio numero: 1450
Registrato: 03-2002
| | Inviato il lunedì 25 settembre 2006 - 21:46: |
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mi dispiace davvero Gian....
se non ricordo male successe anche ad un 996 4S di un mio conoscente....
e cmq quoto al 100% Beppe, la tua 996 l'avrei acquistata anche senza garanzia...!!!
che tristezza pensare all'affidabilità...
-Reduce NurburgRing 2003 - Targa Florio 2005 - 1°Raduno 1000Miglia 2006 -
-Veni Vidi Vici- S.P.Q.R.-
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Francesco P. (francesco)
Porschista attivo
Username: francesco
Messaggio numero: 1438
Registrato: 04-2002
| | Inviato il lunedì 25 settembre 2006 - 21:54: |
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Ti sono vicino e sono anche io molto dispiaciuto per quello che ti è accaduto. Tienici aggiornati. Ciao, Francesco
"la velocità è sinonimo di libertà dell'anima"
|
Roberto F. (robbi)
Moderatore
Username: robbi
Messaggio numero: 1078
Registrato: 06-2006
| | Inviato il lunedì 25 settembre 2006 - 22:08: |
|
mi dispiace molto per te Gian!!!
Anche se lo tratti benissimo sto' progetto di motore 3,4 o 3,6 la musica non cambia prima o poi ti lascia a piedi.
robbi turbacchiato |
Gianluca 29 (gianz)
Utente registrato
Username: gianz
Messaggio numero: 382
Registrato: 03-2005
| | Inviato il lunedì 25 settembre 2006 - 22:30: |
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Sono basito, Gianluigi.
E' da un anno e mezzo che sono socio di Porschemania e anche per me sei un vero punto di riferimento per precisione e garbatezza.
Non so che dire, ma che sia successo proprio a te mi irrita e mi incupisce allo stesso tempo.
P.s. tanto stupido quanto inutile: perchè non avevi rinnovato la garanzia? Vabbè, col senno di poi siamo tutti bravi... |
Paolo (rossocorsa)
Utente registrato
Username: rossocorsa
Messaggio numero: 284
Registrato: 03-2006
| | Inviato il lunedì 25 settembre 2006 - 22:39: |
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Hai tutta la mia solidarietà! Soprattutto per la tua attenzione nel curare l'auto!
"Più che obbedire ai vostri comandi sembra leggere nel vostro pensiero"
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Gianluca C. (sebastiandesade)
Utente registrato
Username: sebastiandesade
Messaggio numero: 53
Registrato: 08-2006
| | Inviato il lunedì 25 settembre 2006 - 22:51: |
|
Mi dispiace moltissimo gianluigi! In questi giorni devo andare a ritirare la mia 996 a Tortona e non mancherò di far visita alla degente!
Natural Born Golfer
Tessera PMania 925
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Nicola P. (jack911)
Utente registrato
Username: jack911
Messaggio numero: 315
Registrato: 08-2005
| | Inviato il lunedì 25 settembre 2006 - 23:09: |
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. |
Matteo F. PC (gattonero)
Utente esperto
Username: gattonero
Messaggio numero: 742
Registrato: 08-2005
| | Inviato il lunedì 25 settembre 2006 - 23:10: |
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nooooooooooooooooooooooo!
gianluigi sono abbattuto per quanto ti è successo.
Tra l'altro la tua bimba è così somigliante alla mia per colore e cerchi che la prima foto mi ha fatto venire quasi un malore. Pensaci comunque prima di venderla, non so come reagirei nel tuo caso ma come scrissi già una volta credo che la terrei.
Colgo l'occasione per salutare i signori di Porsche Italia (e magari AG) che ci seguono dal loggione: spero che diventiate "S"ignori almeno con i 3.6...comunque il giorno che mi dovesse capitare il botto compro un carrello, ci carico la bimba, lo attacco al mio fido discovery (il credenzone da 150.000 senza una piega) e vado in gita a stoccarda. Lì passerò 2 o 3 settimane parcheggiato davanti all'erigendo museo porsche...poi tornerò e la farò mettere a posto perchè le voglio bene e mi piace da impazzire ma almeno mi sarò sfogato facendo un po' di sput____mento
In bocca al lupo Gian!
lampeggi di speranza
(Messaggio modificato da gattonero il 25 settembre 2006)
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PiMania Tessera 626
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Stefano G. (duecento)
Porschista attivo
Username: duecento
Messaggio numero: 1234
Registrato: 04-2003
| | Inviato il martedì 26 settembre 2006 - 00:59: |
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Spiace molto anche me Gian, vista la tua pignoleria e rispetto della 996 che possiedi immagino il dispiacere sia doppio....porta pazienza forse non è così grave come sembra.
Stefano
Porsche aircooled è un modo di pensare.
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Giorgio 4S (cayenne_s_68)
Utente esperto
Username: cayenne_s_68
Messaggio numero: 997
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| | Inviato il martedì 26 settembre 2006 - 08:23: |
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Buongiorno a tutti
Gian come suggerito da molti verifica il fatto del kit 345cv; non saprei se si tratta di un caso ma potrebbe essere un'indizio.
Saluti Giorgio
Da oltre 40 anni l'essenza dell'auto sportiva...... PORSCHE 911!
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Simone Casale (herbie)
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Messaggio numero: 1095
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| | Inviato il martedì 26 settembre 2006 - 08:56: |
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Gianluigi, è incredibile una cosa del genere! Spero che la tua competenza nel campo ti consenta di argomentare con i responsabili per una felice risoluzione del problema!
Simone, C2 cabrio tip
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997TT (george)
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Messaggio numero: 357
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| | Inviato il martedì 26 settembre 2006 - 09:02: |
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Vedere una bimba come quella di Gian, tenuta in maniera maniacale, fà cadere tutte le teorie dei rodaggi, dei "scaldala bene prima di partire" e cc. ecc. mi sa che la qualità delle nostre bimbe dopo la 993 e scesa in modo inequivocabile.
P.S. mi dispiace tantissimo Gian!!
Ciao G.
997 Turbo, the dream!!!!
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ludovico (baronevero)
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Messaggio numero: 826
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| | Inviato il martedì 26 settembre 2006 - 09:12: |
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Mi associo al pensiero di tutti.
Quando ho visto le foto e conoscendo la tua pignoleria e competenza mi è venuto un brivido lungo la schiena. Anche perchè ho acquistato proprio ieri una 996 my '02............!!???? 
un abbraccio solidale
Ludovico
non ti curar di loro ma guarda e passa.
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Marco (mark996)
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| | Inviato il martedì 26 settembre 2006 - 09:21: |
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ti capisco benissimo..ho anche io appena speso dei bei soldini per la mia bimba e mi dovessi trovare davanti uno scenario del genere sarei decisamente INCAZZATO..ti siam tutti vicini.
Marco |
Stefano B. (sbrillanti)
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Messaggio numero: 26
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| | Inviato il martedì 26 settembre 2006 - 09:32: |
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La rabbia, il dolore, la delusione ed anche la frustrazione di Gianluigi sono ovviamente condivisi. Il punto e' quanti altri casi analoghi si sono verificati e di cui non ne sappiami nulla. Porschemania coinvolge solo una minima parte dei porschisti italiani e soprattutto una minima parte dei possessori di 996.
Il progetto 996 e' stato un progetto di strategia commerciale che ha cambiato il volto della Porsche. Due elementi, a mio avviso hanno contribuito: la disponibilita' di manodopera dalla Germania Est e l'idea di riuscire a fare utili su grandi numeri.
Non dimentichiamo che il progetto 996 ha permesso agli utili Porsche di volare e di "salvare" VolksWagen dal fallimento. Per fare questo occorreva un modello da produrre su larga scala, in numeri multipli di quelli della 993 e con minori controlli di qualita'. Se a questo si aggiunge un errore progettuale di enginering con i pistoni di diametro e corsa inadatta ai cilindri in cui dovevano muoversi, la domanda si capovolge:
Ma come fanno a rompersi cosi' pochi motori?
Il progetto 996 resta una macchia, a mio avviso, nella storia della Porsche. Mi sembra che il progetto 997 sia migliore, ma e' ancora presto per poterlo dire. A mio avviso, solo la 996 e la 997 turbo si salvano, in quanto il motore e' una diretta evoluzione della 993TT.
Ho inoltre dubbi anche sui progetti futuri (Panamera), ma forse sono solo pessimista. Non credo pero' che la cosa sia irreversibile. Tutto dipende dalle strategie della direzione. Se guardiamo Mercedes, dopo il tracollo del periodo 1994-2002, sta lentamente risalendo. Il segreto: aumentare la qualita'. Questo purtroppo costa, specie se si vuole produrre qualita' su grandi numeri. Quante 996 si vedono in strada e quante Ferrari 360 si vedono? Non e' solo una questione di prezzo di vendita, ma anche di numeri prodotti. La Ferrari ha piu' problemi di meccanica minore e di carrozzeria, ma in quanto a motore credo che ci sia poco da criticare. Quando il tempo di attesa tra una 997S ed una F430 nuove e' cosi' tanto diverso, prezzo a parte, qualcosa sotto ci deve pure essere in termini di qualita' costruttiva.
E comunque, a scanso di equivoci: sempre e solo Porsche!
Ciao |
Patrizio G. (obiwanwrc)
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| | Inviato il martedì 26 settembre 2006 - 09:43: |
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citazione da altro messaggio:Se guardiamo Mercedes, dopo il tracollo del periodo 1994-2002, sta lentamente risalendo. Il segreto: aumentare la qualita'.
Scusa, ma chi te l'ha detto? Mi dispiace smentirti, ma non è così: la "qualità" (ma cosa intendiamo poi per qualità?) in Mercedes non è assolutamente aumentata, anzi. I processi produttivi, le sources e i materiali impiegati sono a livello di altre marche molto meno blasonate (e i risultati si vedono).
La qualità, comunque e senza aprire un OT, può essere nel materiale, nella lavorazione, nell'affidabilità del fornitore, nella ripetibilità del processo e nel meccanismo di controllo. Il discorso comunque sarebbe lungo, mi dispiace molto per Gianluigi perché immagino la frustrazione davanti al fatto.
D'altronde, noi maniaci rendiamo la macchina un feticcio e queste sono le conseguenze...
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TAVANO MORRIS (evolution911)
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| | Inviato il martedì 26 settembre 2006 - 12:06: |
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io non mi sò spiegare il calo di affidabilità!
Ma non esiste il detto "squadra che vince non si cambia?",non penso che in Porsche siano cosi sprovveduti da cambiare tutto il reparto tecnico ogni volta che cè un progetto nuovo!o si?
non mi ricordo che ci sia stato un periodo cosi brutto x i motori Porsche.che sia una strategia di mercato?
Pensavo di essere uno che si intendeva di Porsche,fino al giorno che mi sono iscritto a Pmaina!Mai dire .... Mike!
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Gianluca 29 (gianz)
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| | Inviato il martedì 26 settembre 2006 - 12:07: |
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Patrizio, io invece sono abbastanza d'accordo con Stefano quando dice che la qualità di Mercedes Benz è comunque notevole.
Ho avuto due Classe E (una ce l'ho tuttora) e due Porsche, inoltre utilizzo spesso BMW come auto aziendali.
Non c'è proprio storia! Anche se sembrano luoghi comuni, secondo me la qualità dei materiali e degli assemblaggi di MB non è proprio paragonabile a Porsche.
Poi siamo tutti d'accordo sul fatto che le bimbe da guidare sono un'altra cosa... |
Luca 914 (luca914)
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| | Inviato il martedì 26 settembre 2006 - 14:22: |
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Ciao Gianluigi,
sono basito!
Conoscendo la cura con la quali tratti la tua 911, certamente non e' un problema dovuto a qualche tua leggerezza...
Magra consolazione, davvero!
Facci sapere.
Ciao.
Luca
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amus (amus)
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| | Inviato il martedì 26 settembre 2006 - 14:56: |
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nooo.. spero tanto che si metta tutto per il meglio.. sconcertante..
lampeggi |
doctor knife (doctor_knife)
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| | Inviato il martedì 26 settembre 2006 - 16:10: |
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Purtroppo siamo alle solite, dopo i vari "mi dispiace" "sono allibito" ,"ma proprio a te", "non ci credo" tutto finisce li. Il mal capitato di turno sborsa i suoi bei 9000 eurini e poi avanti un altro. Credo che sia arrivato il momento visti tutti i precedenti di muoversi per sensibilizzare la casa madre.
Non trovo giusto che grossi errori di progetto debbano ricadere solo sulle tasche dei clienti e mi viene da ridere se penso al 20/30 % riconosciuto dalla casa per la sostituzione di un motore "diciamo" nuovo.La mia forma di protesta l'ho gia' attuata ,niente piu' tagliandi ufficiali. Qualcuno ha scritto : speriamo siano signori almeno con i 3,6(!!????) ...e noi proprietari di motori da 3,4 chi siamo i figli della serva? cavie da officina? Tempo fa di fronte alle mie preoccupazioni sull'affidabilita' del 3,4 mi era stato risposto : vendila subito e prenditi un 3,6 molto piu' affidabile,cari amici mi sembra che 3,4 o 3,6 siamo tutti sulla stessa barca.
un saluto |
filippo (faxtre)
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| | Inviato il martedì 26 settembre 2006 - 16:57: |
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Approvo in pieno Doctor Knife !!!
Non so come,ma dovremmo mobilitarci in massa per far sentire la nostra voce ! |
Riccardo M (rusty)
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| | Inviato il martedì 26 settembre 2006 - 18:45: |
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Mercedes? Ma avete idea di quanti problemi elettronici abbiano avuto le C e le E? Senza contare quanti cambi sono partiti sull'ML vecchia serie...... |
doctor knife (doctor_knife)
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| | Inviato il martedì 26 settembre 2006 - 18:56: |
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Il problema non e' nell'affidabilita' di una marca piuttosto che un altra, MA NEL RICONOSCERE I PROPRI ERRORI E RISPONDERNE DI CONSEGUENZA,CON MILLE SCUSE AL CLIENTE PER AVERGLI CAUSATO DEI PROBLEMI. QUESTA E' LA SERIETA'CHE PUO' FARE LA DIFFERENZA!!!!!!!!!!!. |
PL3 (peter)
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| | Inviato il martedì 26 settembre 2006 - 19:11: |
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Io ho saputo anche attraverso fonti + che attendibili che non ritengo giusto svelare, che nel reparto ricerca sviluppo della Porsche due anni fa è stato aperto il motore 3.0 6 cilindri di una Subaru Legacy Outback 3.0, in quanto la Subaru è l'unica casa che produce motori boxer in campo automobilistico. Le case fanno spesso questo operazioni in incognito per capire come si muovono gli altri costruttori:beh, l'hanno richiuso alla svelta, facendo finta di non aver visto nulla, in quanto c'erano delle soluzioni tecniche abbastanza rilevanti....ma presenti in una macchina che da nuova costa al massimo 45000Euro!
Questo può dire qualcosa.....sull'argomento!
Tutto quello che in un motore non c'è...sicuramente non si rompe!!!
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Lorenzo (retroviseur)
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| | Inviato il martedì 26 settembre 2006 - 19:16: |
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rotture del genere penso siano "sopportabili" su una BSA anni '60...non su una Porsche. Mai visto niente del genere..
è incredibile poi che sia successo a Gian che tiene la macchina con cura maniacale (mi ricordo i threads sul rodaggio..)
è inammissibile una cosa del genere dopo neanche 50000km, penso che la casa madre dovrebbe accollarsene completamente la responsabilità |
Patrizio G. (obiwanwrc)
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Messaggio numero: 2234
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| | Inviato il martedì 26 settembre 2006 - 19:32: |
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Per quanto riguarda la qualità Mercedes, il discorso è complesso. Il prodotto è apparentemente di classe, ma avendo a che fare con i centri di produzione e di r&d vi posso confermare che sono esattamente dove sono gli altri, non oltre. E che certe cose dai tempi della vera qualità sono cambiate, per tutti.
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Stefano B. (sbrillanti)
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Messaggio numero: 27
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| | Inviato il martedì 26 settembre 2006 - 20:15: |
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Un momento...
Non ho voluto fare nessun paragone tra Porsche e Mercedes. Ho semplicemente fatto notare che l'affidabilita' delle Mercedes fino alla fine degli anni 80 era al top, con poche classi. Poi via al mercato di massa (190, poi classe C, ecc...) per decadere ad un livello di crisi profonda tra il 1994 ed il 2002. Dal 2002 la qualita' (intesa come AFFIDABILITA', ovvero percentuale di auto vendute che richiede assistenza per motivi meccanici in un dato lasso di tempo) e' migliorata. Inversione di tendenza, cioe'.
La domanda e': visto il flop del motore aspirato 996, nella Porsche stiamo assistendo ad una inversione di tendenza o no? Non ho dati per esprimermi.
Per quanto riguarda una "causa" collettiva verso Casa Madre per i possessori di 996 che hanno necessitato di assistenza meccanica straordinaria, consiglio di leggere il forum su rennlist. Sembra che negli USA qualcosa si muova, ma in Italia credo che sia difficile. Inoltre penso che le auto per il mercato USA siano state meglio controllate. Bisognarebbe richiedere un recall da Porsche con sostituzione gratuita del motore se lesaionato entro i 100.000 km.
Ciao |
Gianluca 29 (gianz)
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Username: gianz
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| | Inviato il martedì 26 settembre 2006 - 20:54: |
|
Io invece ribadisco il concetto, anche se mi rendo conto di essere impopolare in un forum di Porschisti (lo sono anche io, ben inteso).
Oddio, magari sono stato l'unico fortunatissimo cliente che ha comprato le uniche due Classe E uscite senza il benchè minimo difetto, ma li avete letti i post dei possessori di 997 che impazziscono per scricchiolii diffusi e possessori di 987 nuove di pacca che si sono fuse dopo 10mila km???? Ovviamente non parlo di 996 3.4 e a questo punto 3.6, sarebbe come sparare sulla croce rossa.
Per carità, MB come altre case ha fatto i suoi bei richiami per l'elettronica (il passaggio dell'impianto frenante da meccanico a controllo elettronico gli ha creato non pochi problemi) e i cambi automatici non sono portentosi, non sono qui a difendere la Mercedes (gli ho già dato pure troppi soldi per fargli anche pubblicità). Però, vogliamo aprire gli occhi??? Qui parliamo di auto da 100mila euro che hanno materiali e TOLLERANZE (sottolineo questo concetto, è vero che i fornitori sono spesso i medesimi per tutte le case, ma le tolleranze le dà il costruttore!) da Skoda Felicia (la tanto denigrata Panda non la voglio citare, in rapporto al prezzo mi sa che è fatta pure meglio di una 997)!
Io sono tra quelli che sta pensando di vendere la mia 996, ma mi sapete dire per cosa nella fascia sui 40-50mila?
Il 993 è bellissimo, per carità, ma è difficile trovarne con pochi km, è poi è sempre un mezzo di 10anni e passa...
Chiudo con una riflessione malinconica che, ahimè, mi batte nella testa e ripercorre quello che dicevo agli amici quando mostravo orgoglioso la mia boxster, prima, e la mia 996 dopo: "Fortuna che non ho preso una Maserati 3200GT, si dice che sia poco affidabile...."
Si, per fortuna...., annunci di 3200 GT con motore fuso o rifatto non ne vedo su Autoscout e similari... |
stefano (stefano_flat_six)
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Username: stefano_flat_six
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| | Inviato il martedì 26 settembre 2006 - 21:41: |
|
citazione da altro messaggio:annunci di 3200 GT con motore fuso o rifatto non ne vedo su Autoscout e similari...
quindi..o garanzia o Maserati  |
Gianluca 29 (gianz)
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Username: gianz
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| | Inviato il martedì 26 settembre 2006 - 21:48: |
|
Era solo un esempio, non rovinare la digestione agli amici Porschemaniaci!  |
Stefano (pigi61)
Utente registrato
Username: pigi61
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Registrato: 04-2005
| | Inviato il martedì 26 settembre 2006 - 23:02: |
|
Io la digestione me la sono già rovinata abbondantemente....... da un mese  |
Ettore S. (espin911)
Utente registrato
Username: espin911
Messaggio numero: 170
Registrato: 06-2005
| | Inviato il martedì 26 settembre 2006 - 23:37: |
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Rimango allibito, soprattutto dalla pignoleria di GianLuigi.
non me lo sarei mai aspettato!!!
Ero convinto del 3.4 ma ora penso che le uniche 996/997 appetibili ed affidabili come usato
in futuro possano essere solo le GT3 e le turbocompresse.
Ciao
Ettore
Un giorno avro' una 356, per ora ho l'ultima flat6 aircooled 4S, ma sogno anche un 930.
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Giorgio 4S (cayenne_s_68)
Porschista attivo
Username: cayenne_s_68
Messaggio numero: 1002
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| | Inviato il mercoledì 27 settembre 2006 - 08:34: |
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Buongiorno a tutti
abbiamo notizie di Gian?
Saluti Giorgio
Da oltre 40 anni l'essenza dell'auto sportiva...... PORSCHE 911!
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Mario (limited)
Utente registrato
Username: limited
Messaggio numero: 126
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| | Inviato il mercoledì 27 settembre 2006 - 08:48: |
|
Gianluca con 40/50 mila €, puoi troavre anche ottimo occasione per quanto concerne la Ferrari 456, macchina che si avvicina molto ad un 996 come capienza, anche se il motore/potenza è tutta un'altra musica!
No Limited...No Gain!
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Stefano (ttpower)
Utente registrato
Username: ttpower
Messaggio numero: 444
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| | Inviato il mercoledì 27 settembre 2006 - 08:54: |
|
Senza considerare marche specifiche,
non ho mai visto altri motori
che si aprono cosi spesso in due.
Ben diverso è un problemuccio elettrico
o delle sporadiche difettosità meccaniche,
credo che quelle siano tollerabili.
Ciao a tutti. |
Mauro (nekra)
Utente registrato
Username: nekra
Messaggio numero: 126
Registrato: 11-2005
| | Inviato il mercoledì 27 settembre 2006 - 09:20: |
|
Forse qualcuno vuole cambiare le risposte che mi ha dato ?
http://www.porschemania.it/discus/messages/10548/180179.html?1153244424
Meglio stare zitti e sembrare stupidi piuttosto che aprire la bocca e togliere ogni dubbio [Oscar Wilde]
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Giovanni C. (gio99)
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| | Inviato il mercoledì 27 settembre 2006 - 09:48: |
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quello che mi sconcerta non è tanto l'inaffidabilità delle 996 (è un fatto), ma la perfetta omertà che regna nella stampa. Non si legge una riga riguardo a queste rotture: ma le varie testate automobilistiche non sanno?
Non è il caso di bombardare le redazioni con queste osservazioni, con fatti e dati? Di solito le case sono sensibili a questo genere di pubblicità...
Se i possessori di questi modelli non si fanno sentire...non credo la casa madre cambierà atteggiamento. La 997 lo dimostra.
E non mi accontento della sostituzione del motore in garanzia: ho subito un disagio, mi sento tradito...
Gianluigi mi spiace molto...posso solo offrirti il mio sostegno morale perdonami però se ti faccio questa domanda: perchè cambiare l'olio a 5000? Pensavi che il motore sia un bidone? Non ti fidavi? E' gratis?
Guardiamoci in giro: ci sono persone (parlo di altri tipi di auto) che cambiano l'olio a 60mila, altre che non lo cambiano nella vita dell'auto, una semplice Scenic lo prevede a 30mila e io col 996, fior fiore della tecnologia -a parole- cambio a 5000? Non capisco...
ciao, Giovanni |
Mauro (nekra)
Utente registrato
Username: nekra
Messaggio numero: 127
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| | Inviato il mercoledì 27 settembre 2006 - 10:01: |
|
Quand'ero sedicenne grippai il motore della mia Aprilia (con 9 mesi di vita). Dopo i controlli in conce mi fu detto che non ero coperto da garanzia. Minacciai (al concessionario) una lettera alla rivista specializzata più diffusa dell'epoca in cui avrei fatto nomi e cognomi; magicamente il motore tornò in garanzia e fu cambiato senza spendere una lira.
Bisogna sempre arrivare a questi punti in Italia ? Pare di sì, anzi a spesso non basta più.
Una class action o qualcosa di simile la vedo dura. Ogni motore (bè, non proprio tutti) sembra rompersi nella stessa zona, ma con sottili differenze che costituirebbero l'appliglio per sostenere che la rottura è dovuta ad usura e/o utilizzo 'improrio'. IMHO ovviamente.
Meglio stare zitti e sembrare stupidi piuttosto che aprire la bocca e togliere ogni dubbio [Oscar Wilde]
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Stefano (vixen)
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Messaggio numero: 17
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| | Inviato il mercoledì 27 settembre 2006 - 10:15: |
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Concordo con Giovanni.
In Italia (e non solo) la stampa fa miracoli. Mettendoci tutti insieme e scrivendo ad una nota rivista del settore, forse non otterremo niente ma saremo sicuri di raggiungere il destinatario (Porsche). Poi si vedrà ma finchè ne parliamo solo qui...
IMHO
Baci.
Stefano
Nell'incerto... tieni aperto!
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fabry_911 (fabry)
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Messaggio numero: 407
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| | Inviato il mercoledì 27 settembre 2006 - 10:26: |
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stefano (e a tutti i crociati come te... e me),
mi permetto di farti/vi notare... senza polemica, che tempo fa avevo aperto un post di "raccolta firme casi disastrosi", da girare eventualmente a porsche italia!
vedi qui:
http://www.porschemania.it/discus/messages/10548/196835.html?1156963033
neppure uno vi (tra quelli che hanno lamentato rotture) ha risposto!!!!
(Messaggio modificato da fabry il 27 settembre 2006) |
bennyc. (bexloy)
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| | Inviato il mercoledì 27 settembre 2006 - 12:35: |
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INNANZI TUTTO UN SINCERO "MI DISPIACE" PER LA VETTURA DI GIAN. APPENA DUE MESI FA SCRIVEVO CHE UN MIO AMICO IN GERMANIA MI AVEVA PROIBITO DI COMPRARE IL 996, NON FACENDO ALCUNA DISTINZIONE TRA 3,4 E 3,6. MI DISSE CHE NON ERANO PIU' DELLE VERE PORSCHE E CHE I MOTORI SAREBBERO DURATI MOLTO POCO. MI DISSE PURE CHE IN GERMANIA I RIVENDITORI PIU' ATTENTI STAVANO CERCANDO DI DISFARSI ALLA SVELTA DI QUESTE VETTURE, RICERCANDO CHI AVESSE VETTURE AIR COOLED. MI DISSE, NEL SUO ITALIANO PARLATO PIU' CHE BENE, SONO DELLE VERE •••••••••• MA, AGGIUNSE, LA PORSCHE LO SA, SIN DAL MOMENTO IN CUI HA "EPURATO" LO STORICO TEAM DI INGEGNERI (OGGI UNO TRA I TANTI, HA PROGETTATO LA NUOVA ASTON MARTIN)E SCELTO MATERIALI DI SCARTO PER LE NUOVE VETTURE. TRANNE CHE PER LE VERSIONI PIU' PRESTIGIOSE, QUALI TURBO E GT2, DOVE CONTINUA AD USARE I VECCHI MONOBLOCCHI. GLI CHIESI ALLORA DEL 997, MI DISSE CHE ERA ANCORA PEGGIO, E CHE NEL GIRO DI POCHI ANNI QUESTE VETTURE SI SAREBBERO TROVATE AL PREZZO DI UN 944, CON TUTTO IL DOVUTO RISPETTO PER LA MITICA TRANSAXLE. IN SINTESI, MI DISSE CHE POTEVO ACQUISTARE FINO AL 993, POI FERMARMI.
P.S. L'AMICO E' TEDESCO, FACEVA L'INGEGNERE PER UNO STUDIO DI PROGETTAZIONE, FIDUCIARIO DI PORSCHE STOCCARDA.
UN SINCERO ABBRACCIO A TUTTI.
HO AVUTO UN BOXSTER PER SEI MESI, UN 996 PER QUINDICI GIORNI. ENTRAMBI ERANO COSTRUITI CON PLASTICA TIPO FIAT, SCRICCHIOLAVANO DA MATTI (IL BOXSTER AVEVA 18.000 KM, IL 996 43.000)SE LI CONFRONTO CON LA NUOVA CLASSE A DI MIA MOGLIE, RIMANGO IN SILENZIO.
MORALE DELLA FAVOLA: HO ACQUISTATO UN 993 E PUR PIACENDOMI LE LINEE DELLA 996 E DELLA 997, ME LO TENGO STRETTO.
UNA VOLTA C'ERA LA PORSCHE, QUELLA CHE VINCEVA, FRENAVA, CORREVA E NON SI ROMPEVA.
UNA VOLTA PERO'
ANCORA UN SALUTO SINCERO A TUTTI ED UN ABBRACCIO A GIAN 61 |
Mario (limited)
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| | Inviato il mercoledì 27 settembre 2006 - 13:41: |
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certo che leggere tutti questi interventi proprio domani che devo acquistare il mio 996, mi fa pensare molto.
Comunque avevo già fatto un'attenta analisi di mercato proprio pe rovviare questo problema, spero che possa essere più fortunato rispetto molti altri acquirenti delusi da questo modello, non sapendo ne leggere ne scrivere, ho preso un'autovettura con un motore sostituito Porsche (come quasi tutti i 996) in garanzia per un anno e mezzo, almeno per un periodo potrò dormire sonno tranquilli
No Limited...No Gain!
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Beppe S. (toivonen)
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| | Inviato il mercoledì 27 settembre 2006 - 13:50: |
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Io non conterei troppo sui giornali.
I giornali e le trasmissioni televisive che potrebbero fare un'inchiesta documentata seriamente, per mille motivi non considerano l'acquirente Porsche un "consumatore" ma un abbiente che acquista oggetti inutili se non dannosi.
Le riviste specializzate dipendono troppo dalla pubblicità (Porsche è azionista di riferimento di tutto il gruppo VW), mentre i singoli giornalisti senza inviti ai coktail e green fees gratuiti, senza auto in uso per mesi per tutta la famiglia, non possono arrotondare lo stipendio. Tacciamo chi nel tempo libero collabora per brochure o altre pubblicazioni con gli addetti stampa delle Case o dei grandi Concessionari o Importatori.
Ciò vale per qualsiasi costruttore.
La tanto citata "prova dell'alce", se fosse andata in quel modo durante un test di una rivista italiana, si sarebbe conclusa con tante scuse a Mercedes perchè un giornalista incapace aveva disfatto un loro veicolo.
Esiste poi, se non documentati da seria ed ampia casistica, il rischio di querele per diffamazione a mezzo stampa, per calmare eventuali bollenti spiriti.
Possiamo ottenere se ne parli come curiosità in un trafiletto, ma nulla più.
"It's a funny thing about a Porsche: there's the moment you know you want one, there's the moment you first own one and, for the truly afflicted, there's the decade or two that passes in between."
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fabry_911 (fabry)
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Messaggio numero: 408
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| | Inviato il mercoledì 27 settembre 2006 - 13:55: |
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mario, avrai mica preso un 4s con pochi km su ebay? |
Ottavio (lossodromico)
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Messaggio numero: 321
Registrato: 01-2006
| | Inviato il mercoledì 27 settembre 2006 - 14:14: |
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Si parla spesso di interessare gli organi di stampa per le note vicende occorse ai proprietari di 996 3.4 ed ora anche 3.6..
Mi domando se ufficialmente PorscheMania ha mai fatto nulla in tal senso?
Con un comunicato stampa.
Sarebbe interessante inviare una comunicazione a tutti le testate specializzate e non, alle reti televisive etc.
Credo, ne sono certo, che più di un giornalista farebbe un'articolo.
A questo punto, una volta apparso sulla stampa, la Direzione P.R. della Porsche Italia non potrebbe non replicare, in qualsiasi senso.
Si avrebbe forse un primo riconoscimento del problema.
Grazie per l'attenzione
Da piccolo le ammiravo aggredire le assolate curve delle Madonie.
Un sogno.
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Mario (limited)
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Messaggio numero: 131
Registrato: 09-2006
| | Inviato il mercoledì 27 settembre 2006 - 14:25: |
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Il 3.4 e 3.6 avranno i medesimi problemi, il fatto che per il momento si siano manifestati solo su i 3.4 è dovuta al rapporto usura/tempo, essendo le 3.6 decisamente più nuove, hanno ancora un margine di tempo per sfocare alla grande nelle varie rotture, ma il buongiorno si vede dalò mattino e già ci sono i primi input di danni, mi hanno detto che ci sono 3.6 che si sono rotti anche a 1000km.
Il monoblocco del 3.4 e 3.6 è identico
(Messaggio modificato da limited il 27 settembre 2006)
No Limited...No Gain!
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997TT (george)
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Messaggio numero: 359
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| | Inviato il mercoledì 27 settembre 2006 - 14:31: |
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Pensa che a me oggi è arrivato il box contenente le istruzioni che dice "frà poco arrivera la sua 997 Turbo" dall'entusiasmo leggendo qui un po di voglia mi passa.....
997 Turbo, the dream!!!!
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Gianluca 29 (gianz)
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Messaggio numero: 387
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| | Inviato il mercoledì 27 settembre 2006 - 14:37: |
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Triste dirlo, ma ha ragione Beppe!
Un caro amico lavora come tester in una prestigiosa e nota testata motoristica. Mi ha confermato, di recente, che spesso provano dei mezzi che reputano delle ciofeche e riportano fedelmente le loro impressioni nelle note che scrivono.
Peccato che i capi-redattori che controllano gli articoli gli proibiscano commenti troppo "forti" a causa di possibili ritorsioni da parte dell'editore che campa sulla pubblicità.
Purtroppo Beppe ha detto parole sante, la raccolta pubblicitaria guida tutto, e a nessuna testata interesserebbe iniziare una crociata contro l'affidabilità dei motori 3.4. Troppo rischioso per loro.
Invece, Porschemania è un sito indipendente (da Porsche Italia), ha una bella visibilità e un numero considerevole di soci. Non so se gli amministratori hanno voglia di correre il rischio di inimicarsi Porsche Italia, però se proprio vogliamo far qualcosa lo strumento mediatico con cui farlo ce l'abbiamo proprio davanti agli occhi.
Altrimenti rimangono solo parole al vento. Che ne dite? |
Mario (limited)
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Messaggio numero: 132
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| | Inviato il mercoledì 27 settembre 2006 - 14:58: |
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Se non leggevo questo forum, non avrei mai capito che problemi avrei incontrato comprando un 996, per fortuna mi piace sempre documentarmi tramite persone esperte e non ci poteva essere posto migliore di un forum di VERI appassionati liberi da vincoli economici.
Comunque la pulce mi era già saltata all'orecchio, visto che la quasi totalità dei 996 visionati (e sono tanti), aveva il motore rifatto, quindi posso tranquillamente affermare che è la norma e non l'eccezzione
(Messaggio modificato da limited il 27 settembre 2006)
No Limited...No Gain!
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Stefano (vixen)
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| | Inviato il mercoledì 27 settembre 2006 - 15:02: |
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Fabry ha ragione. C'è già un post apposito. E la sua mi sembra un'ottima idea... Raccolgiamo le firme e inviamo il tutto a Porsche Italia.
P.S.: Per ora non ho problemi ma leggendo qua e la mi sa che il caimano dura poco....
Nell'incerto... tieni aperto!
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Ottavio (lossodromico)
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Messaggio numero: 323
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| | Inviato il mercoledì 27 settembre 2006 - 15:09: |
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No a Porsche Italia, certamente la metterebbero in "archivio" sotto alla scrivania.
Occorre interessare le Testate giornalistiche, con un comunicato stampa edito da Porschemania.
Questo è il mio pensiero.
Da piccolo le ammiravo aggredire le assolate curve delle Madonie.
Un sogno.
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Gianluca 29 (gianz)
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Messaggio numero: 388
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| | Inviato il mercoledì 27 settembre 2006 - 15:15: |
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...secondo me le testate giornalistiche italiane non hanno le palle per fare alcunchè. Ci vorrebbero trasmissioni alla Top Gear o riviste come Evo (Evo Italia mi sa che è un mero traduttore di Evo Uk) che hanno il coraggio di cantar fuori dal coro.
Se pensi che gli altri, ben noti, mensili facciano qualcosa...
Comunque tentar non nuoce, di certo se non si fa nulla è peggio.. |
subzero (subzero)
Utente esperto
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Messaggio numero: 933
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| | Inviato il mercoledì 27 settembre 2006 - 15:39: |
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mai sentito tante baggianate ...
solo perche' uno o due 3.6 hanno rotto (bisogna vedere le cause) adesso tutti i 996 mk2 son da buttare e i 997 sono al pari delle fiat punto...
Ma basta...
Tutte le cose belle della vita sono immorali, illegali o fanno ingrassare...
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subzero (subzero)
Utente esperto
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| | Inviato il mercoledì 27 settembre 2006 - 15:40: |
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sono anche io in lacrime... ma dal ridere...
Tutte le cose belle della vita sono immorali, illegali o fanno ingrassare...
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L.d.D. (dedo)
Utente esperto
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Messaggio numero: 564
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| | Inviato il mercoledì 27 settembre 2006 - 15:51: |
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A mio parere, purtroppo, fino a che non ci sarà la possibilità, in Italia, di una class action, tutto rimarrà legato all'iniziativa (anche giudiziale) del singolo.
Pensate veramente che P.I. o P.AG ammettano pubblicamente quanto sembra ormai evidente in ordine alla progettazione ed alla costruzione di questi motori? Cosa pensate che facciano, un richiamo globale per sostituzione?
No, l'unica cosa che possono fare è di sobbarcarsi le spese per quelle unità - sia in garanzia che senza garanzia - che se ne vanno a puttane per difetto di progettazione/costruzione. Ma anche questo è molto oneroso e, di conseguenza, aspetterebbero a farlo solo se *veramente* costretti, come all'esito di un giudizio o, eventualmente, in sede transattiva qualora convenuti in giudizio.
Il caso dell'amico al quale hanno offerto di pagare il 50 per cento delle spese è indicativo. Anche di fronte ad un'evidenza (se no, perché pagherebbero il 50 per cento?) cercano comunque di risparmiare quattrini (spero solo che l'amico di cui sopra abbia un buon avvocato che invochi proprio questa circostanza quale prova di ammissione di responsabilità). E non mi vengano a raccontare che pagano la metà del motore per spirito di carità cristiana...
Di conseguenza, l'unica cosa da fare, in questi casi, è giocare duro e affidarsi da subito ad un buon legale. Il quale, se crede, oltre alle perizie che avrà disposto sul motore rotto, potrà ben avvalersi delle casistiche testimoniate su questo forum.
Proprio per questo, anch'io ritengo che la cosa più utile che qui si possa fare è radunare tutti i casi verificatisi (996, 997, boxster, etc.), invitando quanti hanno subito questi nefandi episodi a mettere a disposizione, gli uni degli altri, tutta la documentazione necessaria per l'istruzione della causa, compresi eventuali accordi transattivi conclusi.
Ciao,
Dedo (Tessera 817)
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danilo (dani944)
Utente registrato
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| | Inviato il mercoledì 27 settembre 2006 - 15:53: |
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Subzero, i tuoi interventi potrebbero essere anche interessanti, ma il modo con cui ti esprimi è da vero imbecille!
Stiamo cercando di star vicino a qualcuno che ha avuto una disavventura, certo non vitale, ma spiacevole e costosa.
Sono sicuro che se ti applichi riuscirai a scrivere dei post meno cinici, e l'ultimo che hai scritto è dei più inutili che abbia mai letto.
L'auto è un piacere...se non è Porsche, che piacere è ? !!!!!
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subzero (subzero)
Utente esperto
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| | Inviato il mercoledì 27 settembre 2006 - 16:05: |
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Prima di tutto imbecille o me lo dici di persona o te lo tieni per te... impara l'educazione ...
Stare vicino a una persona (che mi sembra anche un'espressione esagerata dato che parliamo di una macchina) non vuol dire parlare a vanvera dicendo che tutti i 996 e 997 sono da buttare...
Tutte le cose belle della vita sono immorali, illegali o fanno ingrassare...
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danilo (dani944)
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| | Inviato il mercoledì 27 settembre 2006 - 16:13: |
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Imbecille non è un'offesa, vatti a leggere il vocabolario.
E comunque se lo ritieni opportuno te lo ripeto anche di persona, problemi zero.
Quel "qualcuno che ha avuto una disavventura" non è riferito alla macchina ma a Gianluigi.
L'auto è un piacere...se non è Porsche, che piacere è ? !!!!!
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Mario (limited)
Utente registrato
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| | Inviato il mercoledì 27 settembre 2006 - 16:21: |
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Subzero stai sbagliando, i casi sono troppi pere poter affermare il contrario, e per i 996 3.6 vedrai che nel giro di breve (1 o 2 anni) avremo una bella casistica anche in quel caso.
Visto che è impensabile che un'auto del valore della Porsche a c...o riesca a superare i 100.000 km, qualcosa che non quadra ci dovrà anche essere, poi in Porsche il problema lo conoscono BENISSIMO, come mai secondo te?
No Limited...No Gain!
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subzero (subzero)
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Messaggio numero: 936
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| | Inviato il mercoledì 27 settembre 2006 - 16:22: |
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senti DANI944 dato che volevo mandarti un msg privato ma non sei neanche socio , mandami una mail cosi ne parliamo di persona...
non voglio intasare il forum con queste cavolate...
La casistica ancora è bassa... aspettiamo ancora un po e grattiamoci prima di allarmare tutti i possessori di 996 e 997
(Messaggio modificato da subzero il 27 settembre 2006)
Tutte le cose belle della vita sono immorali, illegali o fanno ingrassare...
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Mario (limited)
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| | Inviato il mercoledì 27 settembre 2006 - 16:28: |
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sul 996 3.4 è molto alta
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Gianluca 29 (gianz)
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Messaggio numero: 389
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| | Inviato il mercoledì 27 settembre 2006 - 16:32: |
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Subzero,
mentre noi facciamo interventi più o meno allarmistici e diciamo "baggianate", un amico del forum ha appena postato di aver perso la retromarcia su un 997S.
E' palese che la statistica richiede altro genere di numeri, però mi sembra che qui la cosa si faccia preoccupante.
Peraltro, nel forum leggo spesso i post di quei "matti" (in senso buono) possessori 911 Turbo e nonostante abbiano vetture di 15-20 anni mi pare che se le godano alla grandissima (elaborandole e andandoci in pista). Nel forum "996-997", invece, non si parla altro di casini vari... Fa riflettere, no?
http://www.porschemania.it/discus/messages/10548/199504.html?1159366660 |
subzero (subzero)
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Messaggio numero: 937
Registrato: 04-2005
| | Inviato il mercoledì 27 settembre 2006 - 16:33: |
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Io infatti parlavo della 996 mk2 (il 3.6 appunto) e non della 3.4...
lo ho scritto diverse volte
Tutte le cose belle della vita sono immorali, illegali o fanno ingrassare...
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subzero (subzero)
Utente esperto
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Messaggio numero: 938
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| | Inviato il mercoledì 27 settembre 2006 - 16:43: |
|
Caro Gianluca quella cosa è successa anche a me e sembra sia un problema di regolazione del meccaniscmo per la corsa ridotta... Non sono cose gravi e non puoi paragonarle a motori distrutti...
Oltretutto ricordiamoci che piu le auto sono "complicate" (piu potenza,piu' elettronica,piu sicurezza, ecc.) piu' è facile che abbiano dei problemi...
Tutte le cose belle della vita sono immorali, illegali o fanno ingrassare...
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Ottavio (lossodromico)
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Username: lossodromico
Messaggio numero: 324
Registrato: 01-2006
| | Inviato il mercoledì 27 settembre 2006 - 16:44: |
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Ma il nome SubZero, che ti sei dato, cosa vorrà indicare?
Molte volte leggendo, i tuoi interventi, mi viene da pensare che non colleghi i neuroni alla penna.
Perchè dimostri sempre di essere al contrario di tutto?
Stiamo serenamente preoccupandoci di un caso accaduto ad una persona che come tutti noi ha creduto, e spero continui a farlo, nel Mito Porsche.
Mi auguro di poter leggere in futuro tuoi interventi pacati e ragionati.
Stai sereno.....
Un saluto, ed a leggerti presto
Da piccolo le ammiravo aggredire le assolate curve delle Madonie.
Un sogno.
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danilo (dani944)
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Messaggio numero: 170
Registrato: 03-2005
| | Inviato il mercoledì 27 settembre 2006 - 16:51: |
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Sub, se riesci ancora ad entrare (con il nick di Vipera)vieni nell'altro forum, quello dei ruminanti, che li la mail funziona!
L'auto è un piacere...se non è Porsche, che piacere è ? !!!!!
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subzero (subzero)
Utente esperto
Username: subzero
Messaggio numero: 940
Registrato: 04-2005
| | Inviato il mercoledì 27 settembre 2006 - 16:58: |
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mandamela qui ... che problemi ti fai?
Tutte le cose belle della vita sono immorali, illegali o fanno ingrassare...
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Tax53 (tax53)
Utente registrato
Username: tax53
Messaggio numero: 391
Registrato: 09-2003
| | Inviato il mercoledì 27 settembre 2006 - 16:59: |
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Secondo me Subzero si diverte un mondo, lo fà apposta ad istigare..........mi è diventato simpatico.
La Porsche è uno stile non una moda.
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danilo (dani944)
Utente registrato
Username: dani944
Messaggio numero: 171
Registrato: 03-2005
| | Inviato il mercoledì 27 settembre 2006 - 17:17: |
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Per Sub:
Questo è il problema!
Spiacente, la spedizione dei MESSAGGI PRIVATI è riservata ai soci del Club.
L'auto è un piacere...se non è Porsche, che piacere è ? !!!!!
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subzero (subzero)
Utente esperto
Username: subzero
Messaggio numero: 941
Registrato: 04-2005
| | Inviato il mercoledì 27 settembre 2006 - 17:23: |
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ripeto per l'ennesima volta ( vedi chi è lì'imbecille) mettila qui sul forum la tua mail... cosi io la posso copiare ed inserire nel mio programmino di posta elettronica e mandarti una bella sfilza di insolenze... Capito bel bambino???
(Messaggio modificato da subzero il 27 settembre 2006)
Tutte le cose belle della vita sono immorali, illegali o fanno ingrassare...
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TAVANO MORRIS (evolution911)
Utente esperto
Username: evolution911
Messaggio numero: 630
Registrato: 01-2006
| | Inviato il mercoledì 27 settembre 2006 - 17:38: |
|
comunque è palese che ma la M.B. non sia all'altezza di anni fa ,ma con questo non ho al tg 1 o a studio aperto che come notizia di apertura avevano "la M.B. rompe ancora".
Dato che penso che su questo farum ci sia gente di Porsche Italia che legge ,spero che vadano a dirlo in Porsche A.G. delle lamentele che ci sono.
Pensavo di essere uno che si intendeva di Porsche,fino al giorno che mi sono iscritto a Pmaina!Mai dire .... Mike!
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danilo (dani944)
Utente registrato
Username: dani944
Messaggio numero: 172
Registrato: 03-2005
| | Inviato il mercoledì 27 settembre 2006 - 18:00: |
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Ottimo: situazione imbecilli 1 pari.
Bel Bambino a me??...grazie!
A presto Sub, vedrai che prima o poi ci maileremo a vicenda, ma non scrivermi troppe insolenze, perfavore.....
L'auto è un piacere...se non è Porsche, che piacere è ? !!!!!
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danilo (dani944)
Utente registrato
Username: dani944
Messaggio numero: 173
Registrato: 03-2005
| | Inviato il mercoledì 27 settembre 2006 - 18:14: |
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Chiedo venia se da parte mia ho inquinato il 3d.
Anche se non conosco Gianluigi mi è dispiaciuto leggere cosa gli è capitato, e mi ha dato fastidio leggere certe cose.
L'auto è un piacere...se non è Porsche, che piacere è ? !!!!!
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doctor knife (doctor_knife)
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Username: doctor_knife
Messaggio numero: 186
Registrato: 07-2002
| | Inviato il mercoledì 27 settembre 2006 - 18:16: |
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Parole ...parole ...parole ... quello che mi dispiace e' vedere che nessuno fa mai niente . Non capisco perche' si facciano solo supposizioni tipo : ci leggeranno i vertici ? servira' scrivere alle varie testate? le trasmissioni tv ci snobberanno ? ma nessuno si muove!!!!!. Certo la prima mossa la devono fare i possessori di Porsche che hanno avuto gli ormai tristemente famosi problemi di motore e se poi otterranno qualche cosa sara' a vantaggio di tutti gli altri. Un saluto |
Massimo.C. (crazydiamond)
Porschista attivo
Username: crazydiamond
Messaggio numero: 1954
Registrato: 07-2003
| | Inviato il mercoledì 27 settembre 2006 - 18:20: |
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Ma un bel biberon di bromuro no????? Ricordatevi che furia di cercare rogna la si trova (il plurale é per rammentare l'uso della prudenza verbale/ scritta ai tanti guappetti che navigano nella rete, due o tre anche qua)
Bilux occhio alla penna
Ingurgito ergo sumo Tamarri si nasce e si diventa (fratelli De Rege)
Una poltrona (FRAU) per due
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enrico (muddyblues)
Utente registrato
Username: muddyblues
Messaggio numero: 186
Registrato: 11-2005
| | Inviato il mercoledì 27 settembre 2006 - 19:12: |
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ADORO Subzero...
    
el temp el cul e i siori i fa quel che i vol lori!
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Stefano B. (sbrillanti)
Nuovo utente (in prova)
Username: sbrillanti
Messaggio numero: 28
Registrato: 08-2005
| | Inviato il mercoledì 27 settembre 2006 - 19:41: |
|
Lasciamo stare le polemiche sterili.
Il problema non e' affatto isolato. Se andate a leggere qui:
http://www.911uk.com/forum/display_topic_threads.asp?ForumID=12&TopicID=2280&Ret urnPage=&PagePosition=1&ThreadPage=1
trovate una discussione praticamente identica alla nostra.
La Porsche e' ben al corrente di tutto, ma l'unica azione utile, a mio avviso, e' quella di dissuadere dal nostro forum ad acquistare Porsche 996. Restiamo comunque una nicchia, e le vendite Porsche sono aumentate paurosamente negli ultimi anni.
Secondo voi, la strategia commerciale non e' stata oculata: ridurre i costi di produzione ed aumentare i profitti?
Meditiamo... |
fabry_911 (fabry)
Utente registrato
Username: fabry
Messaggio numero: 409
Registrato: 08-2005
| | Inviato il mercoledì 27 settembre 2006 - 19:45: |
|
per subzero.
forse la situazione 996 3.6 non e' tragica come quella del 3.4, ma forse non segui molto il forum ultimamente (ultimamente leggasi ultimo anno circa).
la situazione, 3.4... 3.6.. o qsiasi altra "recente" cilindrata, e' tragica!
non si tratta di 1 o 2 casi.. e neppure 3 o 4!
qui TROPPI hanno avuto un problema SERRIO con il proprio mezze (cambio, motore.. ecc ecc).
e per un'auto che costa 60.. 70..90.. 110mila (e anche piu') euro, mi aspetto ben altra affidabilita'!
quindi non sono solo sterili polemiche di, come me, non ha una bella cippa da fare tutto il giorno.
si tratta di una PORSCHE.. anzi, di VARIE PORSCHE che troppo spesso.. TROPPO SPESSO, finiscono in officina, per questo o quel motivo.
e come gia' detto in precedenza, trovo assurdo che uno debba spendere 900euro/anno per poter dormire sonni tranquilli in caso di "necessita'".
ovviamente sperando che in caso di guasto grave la casa madre no vada a trovare un fuorigiri o un'altra cavolata per giustificarne il NON intervento in garanzia!
mai sentito tante "lamentele" in altri forum di altre marche di auto... quindi, o negli altri forum si vergognano a scrivere di questi fatti, o qui la gente inventa.. o, come invece e', qui e' un "dramma".
intanto vedo che il mio precedente post e' ancora bello vuoto! |
Giovanni C. (tillo)
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Username: tillo
Messaggio numero: 85
Registrato: 04-2002
| | Inviato il mercoledì 27 settembre 2006 - 20:33: |
|
Mi dispiace ... io ho una 3.4 ed ogni volta che la uso sono sempre un pò agitato per queste rotture.
Anche se devo dire che in 45.000 km non mi è mai successo niente (srgat sgrat).
Mentre invece con la 964 del 1992 un pò di robe si sono rotte (a partire dal volano,debimetro e frizione).
Il concessionario si è pronunciato ?
E' veramente da sostituire il motore o si può riparare ?
Ciao
Tillo |
Ottavio (lossodromico)
Utente registrato
Username: lossodromico
Messaggio numero: 327
Registrato: 01-2006
| | Inviato il mercoledì 27 settembre 2006 - 21:11: |
|
Concordo pienamente co quanto detto da doctor knife.
Ribadisco il mio concetto, i bla bla bla e il piangersi addosso non serve nulla.
Prendiamo una decisione comune, moderatori d'accordo, eprepariamo una dettagliata relazione, in base ai dati che sono scaturiti nei vari interventi ed inviamo alla Porsche Italia e copia a Porsche AG, oltre ai giornali etc l'elenco delle vetture "sfigate" con nr,. telaio km, danno ed intervento.
E vediamo cosa succede.
Ma gli struzzi, che mettono la testa sotto la sabbia, non sono animali Africani?
Che ci stanno a fare a Stoccarda, nel freddo e gelo?
Da piccolo le ammiravo aggredire le assolate curve delle Madonie.
Un sogno.
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Marco N. (marco24sf)
Utente registrato
Username: marco24sf
Messaggio numero: 418
Registrato: 01-2006
| | Inviato il mercoledì 27 settembre 2006 - 21:26: |
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Io pensavo che solo le porsche storiche dessero problemi, anche se molto meno gravi di quelli da voi raccontati, ma leggendo, (ho impiegato 1 ora) quanto scritto da tutti voi, devo ricredermi, non sapevo che le porsche su citate dessero tutti questi mal di testa, mi avete istruito e stupito.
Allora dico; Viva le porsche storiche, almeno quando si rompono, le giustifichiamo per la loro anzianità.
ciao marco aio' |
O.C. (996turbo)
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Username: 996turbo
Messaggio numero: 10
Registrato: 08-2006
| | Inviato il mercoledì 27 settembre 2006 - 21:35: |
|
Io quoto in pieno subzero. E' inutile denigrare la 996. Il problema è solo matematico, non reale. Per ogni 964 ci sono in giro almeno 10 996. Perchè ricordo a tutti che la 996 è il + grande successo di vendite mai avuto dalla Porsche. Se per ogni 964 fusa ci sono 3 996 è un ottimo dato considerando la enorme differenza di auto in circolazione. Poi sono auto usate in modo diverso le 964 del 90' ad oggi non hanno più di 150mila km ( in 16 anni )mentre ci sono molte 996 di oltre 120mila km dal 98 a oggi ( in 8 anni ). Io di 996 ne ho avute 3 di cui 2 con oltre 100mila Km, le ho date via senza avere mai un problema. La sfiga non guarda se hai una 964, 993 o 996... |
Stefano (pigi61)
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| | Inviato il mercoledì 27 settembre 2006 - 21:40: |
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citazione da altro messaggio:sono anche io in lacrime... ma dal ridere...
Per il caro Subzero: spero di cuore che ti succeda la stessa cosa che è successa a me e poi ce le facciamo insieme 4 risate.... |
fabry_911 (fabry)
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| | Inviato il mercoledì 27 settembre 2006 - 22:19: |
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o.c. nessuno denigra niente!
si sta solo facendo notare, dati ed esperienze personali alla mano, che forse la casa madre dovrebbe investire un po' di piu' in ricerca e sviluppo.. nonche' qualita'!
leggi bene:
io, dopo aver avuto una 996 con 28mila km il cui motore dopo 3 settimane da fermo ha sbiellato, l'ho restituita a chi me l'aveva venduta, e invece di denigrare e mollare il pallino, mi sono subito ributtato alla ricerca di un'altra auto!
cio' non toglie il fatto che "per andare sul sicuro" ho probabilmente speso un po' di piu' in quanto, vista la scottatura, mi sono fissato sull'usato garantito porsche.
per nessun'altra auto mi sono sentito in obbligo di rivolgermi ad un canale ufficiale.
di solito il mio cervello funzionava cosi': ho trovato un bel VW/Audi usato.. il prezzo e' buono.. lo faccio controllare e se poi e' tutto ok lo prendo.
ora il mio cervello funziona cosi': voglio una porsche perche' e' il mio sogno.. mi piace la 996.. il mercato e' pieno di usati a "buon" prezzo.. ma se poi si rompe qualcosa?.. privato o centro porsche? lasciamo perdere il privato.. e quindi me ne infischio del 70% delle auto disponibili sul mercato e mi rimetto a cercare solo nei centri porsche sperando di avere la fortuna di trovare l'auto che desidero nel ristretto "mucchio" rimasto!
oppure, se proprio ho ••••, trovo un privato che ha avuto l'accortezza di spendere 900 euro all'anno per pararsi il kuletto pure lui... |
Mischa (hattori)
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Username: hattori
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| | Inviato il mercoledì 27 settembre 2006 - 23:21: |
|
Mi sembra che si stia esagerando un pò...ok ci sono dei motori rotti, ma non finiamo nel ridicolo...qualità di •••••, plastica di qua, rumori di là, ecc... Sembra che da Porsche siano diventate delle Lada.
Ma siete già saliti su altre macchine??? Se gli interni delle nuove porsche fanno pena (come scritto da qualcuno) allore le altre case devono mettere il rotolo di carta igenica e la tavoletta sul sedile??
Affidabilità: qualcuno parla di ingegneri finiti alla Aston e da lì buio pesto per Porsche...beh andate a chiedere a un meccanico Aston cosa ne pensa delle nuove DB9 e Co. (Basta leggere la prova a lungo termine di EVO per farsi un'idea).
Per i motori 3.4 purtroppo il problema c'è, in modo anche evidente. Purtroppo da voi ho notato che i conce sono poco inclini a soddisfare il cliente. Qui in CH ho visto motori 3.4 sostituiti in garanzia (anche oltre il termine) senza tanti problemi.
I 996 e 997 si vendono bene anche di seconda mano...senza le improponibili svalutazioni paventate.
Mi spiace per chi ha questi problemi, sono incovenienti spiacevoli. |
Maurizio Manfredini (mau10)
Utente esperto
Username: mau10
Messaggio numero: 584
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| | Inviato il mercoledì 27 settembre 2006 - 23:44: |
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Secondo me oggi le auto sono tutte uguali, quindi anche le Porsche sono come le altre. Per alcuni è dura da digerire 'sta cosa, ma per me è così. Diciamo che la differenza con le altre è solo che le Porsche costano di più  |
Stefano (pigi61)
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| | Inviato il giovedì 28 settembre 2006 - 00:00: |
|
citazione da altro messaggio:Diciamo che la differenza con le altre è solo che le Porsche costano di più
....e ti pare poco ?? |
enrico (enri996)
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Username: enri996
Messaggio numero: 176
Registrato: 04-2005
| | Inviato il giovedì 28 settembre 2006 - 00:55: |
|
Ma che fine ha fatto Gian?
Qui tutti parlano tranne lui che ... sa.
E allora parli. Quale è la diagnosi?
Paga mamma porsche? Se si chi se ne frega (spiace per il fermo macchina, ma non è unatragedia)!
Può capitare che si rompa qualcosa e la garanzia (serve anche per quello) ci tutela.
Quindi a che punto siamo arrivati in questa storia? |
gianluigi (gian61)
PorscheManiaco vero !!
Username: gian61
Messaggio numero: 2843
Registrato: 01-2002
| | Inviato il giovedì 28 settembre 2006 - 01:35: |
|
Inanzittutto vi ringrazio per l'immensa solidarietà che mi avete dimostrato nei vostri inteventi
Ecco al situazione:
non avevo fatto l'estensione della garanzia,però entro i 4 anni di vita ed in caso di guasti gravi ricorrenti(quindi già successi ad altri) la riparazione se l'accolla Porsche.
Il danno è stato causato dal cedimento bullone che fissa il pignone dentato dell'albero di rinvio della distribuzione squarciando appunto il carter e provocando altri gravi danno alle valvole e ai pistoni,motore da buttare quindi,
verrà sostituito integralmente
(Messaggio modificato da gian61 il 28 settembre 2006) |
Mario (limited)
Utente registrato
Username: limited
Messaggio numero: 135
Registrato: 09-2006
| | Inviato il giovedì 28 settembre 2006 - 08:01: |
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Si può dire che la Porsche in questa occasione si sia comportata seriamente, devo dedurre che avrai una sostituzione totale del motore in garanzia!
Alla fine non è andata malissimo
No Limited...No Gain!
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L.d.D. (dedo)
Utente esperto
Username: dedo
Messaggio numero: 568
Registrato: 02-2006
| | Inviato il giovedì 28 settembre 2006 - 08:37: |
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*Questo* è l'atteggiamento giusto di una casa che si è costruita un nome prestigiosissimo e vende auto - quelle in argomento - che costano dagli 85.000 euro in su. Per il resto, rimango dell'opinione espressa qualche giorno fa: mi terrò la mia 996 fino a quando non deciderò di passare ad un altro modello (sempre Porsche, ovviamente) e, comunque, pago i 900 euro all'anno consapevole di farlo proprio per pararmi il ...., come dice fabry e per pararlo a colui che acquisterà il mio usato. Considerato che, per stare tranquillo e vivere il sogno della mia vita in tutta serenità, ho già speso e spendo dei bei quattrini per antifurto, satellitare, canoni, assicurazioni, etc., nel conto ci metto il rinnovo della garanzia e, almeno, dormo tranquillo.
Ciao,
Dedo (Tessera 817)
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subzero (subzero)
Utente esperto
Username: subzero
Messaggio numero: 942
Registrato: 04-2005
| | Inviato il giovedì 28 settembre 2006 - 08:43: |
|
citazione da altro messaggio:Per il caro Subzero: spero di cuore che ti succeda la stessa cosa che è successa a me e poi ce le facciamo insieme 4 risate....
era chiaro che qualcuno non avrebbe capito...
è ovvio che non intendevo farmi quattro risate sulla disgrazia di Gian che ovviamente ha tutta la mia solidarieta' , ma sul fatto che gia' ci sono persone che si allarmano e insorgono contro Porsche per qualche 3.6 rotto... Mi pare ancora presto...
Bene per Gian che sembra abbia risolto al meglio il problema...
Tutte le cose belle della vita sono immorali, illegali o fanno ingrassare...
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fabry_911 (fabry)
Utente registrato
Username: fabry
Messaggio numero: 412
Registrato: 08-2005
| | Inviato il giovedì 28 settembre 2006 - 09:29: |
|
gian,
stsso atteggiamento che hanno avuto nei miei confronti con la "prima prova"...
distinguiamo quindi:
1) troppi problemi che non dovrebbero succedere e che fanno girar le scatole
2) un buon servizio chiamiamolo "assistenza", forse DOVUTO proprio per "ripagare" di qualche errore coommesso a monte.
pero' perche' limitarlo solo ai primi 4 anni? se uno fa 5000km/anno e un altro 25000/anno, perche' il primo deve essere.. diciamo "svantaggiato"? sembra quasi che l'auto, come un prodotto alimentare, vada a male dopo qualche tempo (avra' mica la data di scadenza riportata nel n. di telaio?!?)
comunque meglio per gian! |
Giorgio 4S (cayenne_s_68)
Porschista attivo
Username: cayenne_s_68
Messaggio numero: 1004
Registrato: 09-2005
| | Inviato il giovedì 28 settembre 2006 - 09:32: |
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Per fortuna Gian tutto si stà risolvendo al meglio e come possiamo vedere MAMMA PORSCHE non sempre volta le spalle ai suoi fedelissimi.
Animo ragazzi ed evitiamo di generalizzare..... i casi di rottura di motori 3.6 sono irrilevanti rispetto ai casi conclamati di 3.4
Saluti Giorgio
Da oltre 40 anni l'essenza dell'auto sportiva...... PORSCHE 911!
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stefano (stefano_flat_six)
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Username: stefano_flat_six
Messaggio numero: 94
Registrato: 06-2006
| | Inviato il giovedì 28 settembre 2006 - 11:20: |
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Sono contento, questa volta si sono conportati bene....
Ovviamente,i problemi del prodotto rimangono invariati. |
christian m s (cri_cri)
Utente registrato
Username: cri_cri
Messaggio numero: 151
Registrato: 01-2006
| | Inviato il giovedì 28 settembre 2006 - 18:20: |
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Meno male che è finita così...magari tramite il forum hanno scoperto che Gian era una persona scrupolosa fino all'eccesso ed è comparsa la sostituzione in garanzia...fosse così, ancora w la forza del nostro forum...e magari hanno paura di una azione legale collettiva. |
TAVANO MORRIS (evolution911)
Utente esperto
Username: evolution911
Messaggio numero: 640
Registrato: 01-2006
| | Inviato il giovedì 28 settembre 2006 - 19:09: |
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non dico che in Porsche AG abbiano letto i 136 messaggi del nostro forum ma la cosa mi fa pensare!
comunque tutto è bene quello che finisce bene.
x curiosità ti sostituiscono motore completo?e tu pagherai solo la manodopera?
Pensavo di essere uno che si intendeva di Porsche,fino al giorno che mi sono iscritto a Pmaina!Mai dire .... Mike!
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bandina (bandina)
Utente registrato
Username: bandina
Messaggio numero: 300
Registrato: 07-2005
| | Inviato il giovedì 28 settembre 2006 - 20:01: |
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Ciao Gian61,sono veramente contento che almeno in questa occasione abbiano risolto il problema in modo dignitoso.
Solo gli stupidi non cambiano mai idea.
Porschesoloperpassione. Visita il mio sito web !
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Bruce (r_r)
Utente registrato
Username: r_r
Messaggio numero: 265
Registrato: 12-2005
| | Inviato il giovedì 28 settembre 2006 - 21:03: |
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Quando si dice non tutto il mal vien per nuocere.Motore nuovo con garanzia 24 mesi.xo!! |
Raoul (raoul)
Nuovo utente (in prova)
Username: raoul
Messaggio numero: 6
Registrato: 01-2004
| | Inviato il giovedì 28 settembre 2006 - 21:11: |
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Ho chiamato alla Porsche e mi hanno detto che non ci sono problemi nell'ottenere la garanzia porsche approved, anche se la macchina è fuori garanzia (cioè quelle dei due anni).
L'importante è che la Porsche abbia i tagliandi eseguiti in conc., costo 1000eur all'anno.
Quindi se si prende una porsche anche del 2000 si fà questa garanzia in porsche e si sta tranquilli. |
Stefano B. (sbrillanti)
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Messaggio numero: 29
Registrato: 08-2005
| | Inviato il giovedì 28 settembre 2006 - 21:32: |
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Attenzione!!!
Stiamo passando da un estremo all'altro. Prima tutti ABBASSO LA PORSCHE perche' bla...bla...bla, adesso tutti VIVA LA PORSCHE perche' ha riparato gratuitamente il motore rotto.
A mio avviso il problema e' duplice e diverso: da un lato Porsche dimostra serieta' nell'accollarsi i costi della riparazione, dall'altro questo non toglie il FATTO oggetto di questa discussione.
La domanda semplice a cui bisogna dare una risposta, con dati alla mano, e':
LA PERCENTUALE DI 996 ROTTE E' MAGGIORE O MINORE DELLA PERCENTUALE DI 964 o 993 ROTTE?
Solo dando una risposta statistica a questa domanda si puo' continuare a discutere, altrimenti rischiamo di fare una puntata del Processo di Biscardi alla Porsche, dove tutti possono dire tutto ed il contrario di tutto.
Ciao. |
Alberto B. (albyb)
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Messaggio numero: 30
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| | Inviato il giovedì 28 settembre 2006 - 22:27: |
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scusa Raoul è sicura la notizia relativa alla possibilità di poter avere la garanzia porsche approved con regolari tagliandi eseguiti? Quale conc. hai chiamato? Attendo notizie grazie
Alby |
fabry_911 (fabry)
Utente registrato
Username: fabry
Messaggio numero: 419
Registrato: 08-2005
| | Inviato il venerdì 29 settembre 2006 - 01:32: |
|
raoul, ma sei sicuro? a meno che abbiano cambiato le regole interne negli ultimi 2 mesi, ti posso assicurare che la garanzia la danno solo se la vendono i centri porsche.
io, riguardo alla mia precedente esperienza, ti posso fare questo esempio: garanzia scaduta da 15 (QUINDICI!!!) giorni e non gliel'hanno rinnovata, nonostante si trattasse di "buon" cliente.. e tagliandi porsche ovviamente! |
christian m s (cri_cri)
Utente registrato
Username: cri_cri
Messaggio numero: 157
Registrato: 01-2006
| | Inviato il venerdì 29 settembre 2006 - 20:28: |
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Confermo Fabry, mai saputo che attivano garanzia ufficiale se l'auto non è venduta da rivenditore ufficiale.Dirò di piu: alcune vetture vendute da conce ufficiali, anche se con meno di nove anni, non hanno la garanzia ufficiale. |
Alberto B. (albyb)
Utente registrato
Username: albyb
Messaggio numero: 31
Registrato: 03-2006
| | Inviato il venerdì 29 settembre 2006 - 21:29: |
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Anche io confermo, oggi ho chiamato concessionaria Porsche e mi hanno confermato che non attivano garanzia alcuna (a parte auto vendute in concessionaria chiaramente), per cui mi farebbe piacere sapere quale Porsche ha detto cosa contraria
Alby |
simo (simone924)
Utente registrato
Username: simone924
Messaggio numero: 151
Registrato: 10-2003
| | Inviato il venerdì 29 settembre 2006 - 22:15: |
|
Leggo solo ora, Gian, sono veramente contento che tu possa riavere la tua bella 996!!! |
Stefano (pigi61)
Utente registrato
Username: pigi61
Messaggio numero: 96
Registrato: 04-2005
| | Inviato il venerdì 29 settembre 2006 - 23:43: |
|
Oggi finalmente ho ritirato la mia bella con il motore sostituito gratuitamente (il motore è un ricondizionato Porsche). Il concessionario mi ha precisato che la garanzia scadrà insieme a quella da me rinnovata a 900 euri a fine maggio scorso (e cioè a fine maggio 2007).
Nel corso di queste 5 lunghissime settimane di attesa mi sono più volte interrogato sulla opportunità di continuare a desiderare un'auto che ha dimostrato di essere così poco affidabile..... beh che dire: non appena salito sulla bimba i dubbi sono spariti............rimane sempre la migliore !!
Ciao Stefano |
amus (amus)
Utente esperto
Username: amus
Messaggio numero: 602
Registrato: 12-2004
| | Inviato il sabato 30 settembre 2006 - 10:31: |
|
mah.. non mi riconosco proprio in quanto avete scritto.. sarò stato fortunato.. (sgrrratt!!!).. la mia 996 non sembra "delicata": è la mia unica macchina e la uso per lunghi viaggi a tutta birra come per andare a fare la spesa.. unica attenzione: mandare in temperatura il motore prima di tirare (e il rodaggio l'ho fatto come di deve, seguendo proprio i consigli di gian).. dopo due anni ha 60mila kilometri e conserva tutta la sua verve (e profuma ancora di nuovo).. e non sono certo uno dal piede leggero..
subzero ha ragione a dire che sono ancora troppo pochi i casi di rotture per parlare di inaffidabilità.. come pure comprendo il suo spazientirsi visto che spessissimo su questo forum si tirano fuori tali allarmismi onde sostenere che prima dell'89 le porsche erano migliori e baggianate del genere.. giusto per tirare acqua al proprio mulino (quale sia poi il senso..)
IMHO le porsche più recenti sono avanzate, prestazionali, sicure ed affidabili.. bisogna vedere come vengono usate.. e in questo comprarla nuova, in barba a tutti i ragioamenti economici possibili, dà la confortante sensazione di conoscere come è stata usata nell'intero arco della sua vita (e così tiro anch'io un pò d'acqua al mio mulino)..
vi dirò di più: in cuor mio spero di non vendere mai la mia 4S (la adoro) e di farle raggiungere chilometraggi record!! alpiù tra qualche anno le affiancherei una GT3.. giusto per non portarla in pista dopo che avrà passato i 150-200mila kilometri..
lampeggi |
Liberato D'Esposito (liberatod)
Nuovo utente (in prova)
Username: liberatod
Messaggio numero: 14
Registrato: 10-2005
| | Inviato il domenica 01 ottobre 2006 - 12:23: |
|
Ciao GianLuigi,
Anche io mi associo con gli altri membri del forum nel esprimerti tutta la mia solidarieta' per quanto accaduto. Domani porto la mia macchina da Porsche a Ginevra per rinnovare la garanzia. qui in Svizzera fanno finta di niente e dicono che non ci sono problemi. UNA VERGOGNA!!!
Comunque vada consiglio di denunciare quanto accaduto a MI MANDA RAI3 magari loro riescono a fare qualcosa.
Saluti,
Liberato |
enzo (tappo)
Utente registrato
Username: tappo
Messaggio numero: 288
Registrato: 03-2004
| | Inviato il domenica 01 ottobre 2006 - 12:29: |
|
citazione da altro messaggio:qui in Svizzera fanno finta di niente e dicono che non ci sono problemi. UNA VERGOGNA!!!
mah, se ti può consolare io ne ho parlato direttamente a zuffenhausen e mi hanno dato la stessa risposta che hanno dato a te |
ignazio911 (ignazio911)
Utente registrato
Username: ignazio911
Messaggio numero: 41
Registrato: 08-2006
| | Inviato il domenica 01 ottobre 2006 - 12:37: |
|
non ho parole di quanto accaduto..... purtroppo è la realtà... |
Romano (36flatsix)
Utente registrato
Username: 36flatsix
Messaggio numero: 339
Registrato: 02-2006
| | Inviato il domenica 01 ottobre 2006 - 15:06: |
|
...non ci son parole.
Veramente due anni fa mi era venuto inizialmente in mente di vendere la mia 993TT per passare alla 996...ma poi ne ho sempre sentite di cotte e di crude. Recentemente mi ero "riconvertito" alla ricerca di una permuta con una 993 TT S mod. Italo (anche nel colore).
ebbene, per ora la mia 993TT non ho enorme intenzione di venderla più, è tenuta in modo splendido e a leggere di queste cose... piange il cuore.
perchè la 997 non ha risolti tutti i problemi che aveva prima?
...Porsche non ha mai mancato di sistemare i suoi punti deboli "evolvendo" con la 911, in 40 anni di vita, perchè ora siamo messi così?
...eppure non si tratta di problemi insorti la prima volta il mese scorso o di macchine da 15.000 euros...
talvolta alcuni uomini producono denaro falso...
ma molto più spesso è il denaro, a produrre falsi uomini.
|
gianluigi (gian61)
PorscheManiaco vero !!
Username: gian61
Messaggio numero: 2849
Registrato: 01-2002
| | Inviato il lunedì 02 ottobre 2006 - 10:58: |
|
Oggi pomeriggio andrò a trattare la permuta della mia 996 con una 997S nuova,
questa sera vi farò sapere se la faccenda è andata a buon fine. |
Giorgio 4S (cayenne_s_68)
Porschista attivo
Username: cayenne_s_68
Messaggio numero: 1013
Registrato: 09-2005
| | Inviato il lunedì 02 ottobre 2006 - 12:01: |
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Gianluigi
nonostante l'esito positivo della vicenda hai quindi comunque deciso di mettere in vendita il tuo 996?
Da oltre 40 anni l'essenza dell'auto sportiva...... PORSCHE 911!
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Luca M (lucacom)
Utente registrato
Username: lucacom
Messaggio numero: 161
Registrato: 10-2003
| | Inviato il lunedì 02 ottobre 2006 - 12:38: |
|
Sarà un caso, ma settimana scorsa in officina Erre esse c'era un 996 3.6 sul ponte senza motore e vicino uno scatolone enorme con il motore di rotazione da sostituire appena arrivato. Ho solo chiesto al meccanico se per caso fosse un motore saltato per qualche cedimento ma mi ha risposto che c'erano altri problemi.... comunque motore sostituito.
Io ho avuto un 996 4S powerkit 345 cv e in 46.000 km. mai un problema, sta di fatto che di solito sul ponte senza motore vedevo solo i 3.400. Speriamo bene..
Luca
Tien zo'l pe'
|
gianluigi (gian61)
PorscheManiaco vero !!
Username: gian61
Messaggio numero: 2851
Registrato: 01-2002
| | Inviato il lunedì 02 ottobre 2006 - 19:30: |
|
A meno di ripensamenti dell'ultimo minuto, ho proprio deciso di darla via,il dilemma ora è prendere una 997 subito a gennaio,o aspettare un anno o due per il restyling,rimanendo comunque senza Porsche.
Oggi mi sono fatto fare un po di preventivi,ma non ho concluso niente,sinceramente pensavo che la spesa fosse un po inferiore,vabbé ci penserò bene bene. |
Paolo (paolo__69_p_)
Nuovo utente (in prova)
Username: paolo__69_p_
Messaggio numero: 12
Registrato: 09-2006
| | Inviato il lunedì 02 ottobre 2006 - 20:47: |
|
Se fossi io nella tua situazione non avrei dubbi sul fatto di cambiarla in favore di una 997.
Se sapessi che la 997 restyling esce ad agosto 2007 non esiterei ad aspettare quella.Anzi anch' io quando fossi sicuro che esce nel 2007 la cambierei dando dentro la mia subito e restando senza auto per un "po". ( L'attesa mi permette di fare la miglior cosa: sognare).
Il problema è che a quanto ho capito non sapete ancora( neppure voi pilastri di porschemania) quando sarà l'uscita del resylig. |
FRANZ (effeemme)
PorscheManiaco vero !!
Username: effeemme
Messaggio numero: 2196
Registrato: 04-2002
| | Inviato il lunedì 02 ottobre 2006 - 21:56: |
|
Scusa Gianluigi, ok la sfortuna etc etc ma se ti ridanno la Porsche a posto con il suo bel motore nuovo perche' mai ti e' passata la passione e l'innamoramento di quella benedetta auto che cosi' amorevolmente hai sempre tenuto?
Togliere un motore e metterne su un altro... manco te ne accorgi dopo eddai!
Mah!?! tutto cio' mi perplime
 " Porsche ...There is no substitute ! "
|
Paolo (paolo__69_p_)
Nuovo utente (in prova)
Username: paolo__69_p_
Messaggio numero: 13
Registrato: 09-2006
| | Inviato il martedì 03 ottobre 2006 - 11:50: |
|
Secondo me sta proprio lì il problema: Visto che Gialuigi è stato così fedele alla propria bimba ed è stato tradito, non potrà mai più fidarsi di lei come prima, neppure quando lei gli ha assicurato di essere cambiata dentro. |
L.d.D. (dedo)
Utente esperto
Username: dedo
Messaggio numero: 600
Registrato: 02-2006
| | Inviato il martedì 03 ottobre 2006 - 12:04: |
|
Eh, le donne, a trattarle troppo bene... A no, si parlava di auto, scusate...
Ciao,
Dedo (Tessera 817)
|
Massimiliano (iceman)
Porschista attivo
Username: iceman
Messaggio numero: 1221
Registrato: 03-2005
| | Inviato il martedì 03 ottobre 2006 - 15:05: |
|
X Gian
Ti scrivo solo ora, e se hai letto i messaggi che ho inserito in qualche altro thread sai i motivi, quindi non mi dilungherò tanto a ripeterli.
Ti esprimo in ritardo, il mio rammarico per l'accaduto, anche se.. è tutto rimediabile e mi permetto di scrivere questo post, anche se di consigli non nei hai sicuramente bisogno, perchè mi ha fatto sorridere ripensando a mesi passati.. la tua scelta della 997C2S.
Gian, amico, ti ricordi quante volte abbiamo detto che il nostro "sogno" era la 997C2S -20mm.. 381cv ?? Quante "battaglie", quante discussioni con gli altri amici del forum per esprimere che con la differenza di acquisto tra una 4S e una 2S noi non avremmo esitato a "kittarla" per il piacere di guida.. quell'alleggerimento dell'anteriore che noi amiamo tanto.
Non avevo nulla di significativo a riguardo del tuo caso da segnalare.. però, ho sorriso, e volevo farti partecipe di un ricordo che ti vede protagonista al mio fianco ;-)
Ti auguro di prendere quanto prima la tua 997..perchè te lo meriti, come persona.. come membro del forum, e come amico.
Massimiliano
 M A S S I M I L I A N O
Accedi alla mia pagina web su Porschemania!
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gianluigi (gian61)
PorscheManiaco vero !!
Username: gian61
Messaggio numero: 2852
Registrato: 01-2002
| | Inviato il martedì 03 ottobre 2006 - 18:53: |
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Grazie Massimo per le tue parole,doppiamente, visto che hai trovato il tempo per esprimerti su di un'argomento tutto sommato per te di poco conto per quello che stai vivendo in questo momento della tua vita. |
Giampiero (pinky_lai)
Porschista attivo
Username: pinky_lai
Messaggio numero: 1139
Registrato: 05-2004
| | Inviato il giovedì 19 ottobre 2006 - 23:26: |
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Gianluigi, ho letto solo ora e mi dispiace tantissimo. In bocca al lupo.
Sto vivendo un magnifico sogno
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Giampiero (pinky_lai)
Porschista attivo
Username: pinky_lai
Messaggio numero: 1140
Registrato: 05-2004
| | Inviato il venerdì 20 ottobre 2006 - 00:01: |
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Ho letto tutto, solo un chiarimento. Dov'è scritta la garanzia dei quattro anni, del tipo che hai descritto? Ovvero è facoltà del concessionario applicarla, a garanzia ufficiale scaduta? Come funziona, c'è da fare una domanda oppure basta dire che forse ... si permuta per una nuova vettura? Sai, mi suona strano il difetto "ricorrente", in base a cosa quel motore te lo sostituiscono gratis? Ciao e sempre in bocca al lupo.
Sto vivendo un magnifico sogno
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gianluigi (gian61)
PorscheManiaco vero !!
Username: gian61
Messaggio numero: 2861
Registrato: 01-2002
| | Inviato il venerdì 20 ottobre 2006 - 01:29: |
|
No ,non è facoltà del concessionario,hanno inviato la richiesta di intervento in garanzia a Porsche Italia,che, dopo aver constatato il tipo di danno,tutti i tagliandi eseguiti,auto ufficiale uniproprietario.hanno deciso di accollarsi tutta la spesa del ripristino.
Io con loro non avevo parlato del fatto che volevo permutarla,anzi ho dichiarato di essere profondamente avvilito dal fattaccio e che mi sarei preso una bmw M6.
Il guasto è ricorrente eccome,per dimostralo ho inviato al conce una mail col link di Renntech dove si descriveva con tanto di foto lo stesso identico guasto occorso a me,ovvero rottura del dado di bloccaggio del pignone dentato dell'albero di rinvio della distribuzione. |
Carlo (armataggia)
Utente registrato
Username: armataggia
Messaggio numero: 93
Registrato: 10-2006
| | Inviato il venerdì 20 ottobre 2006 - 02:12: |
|
Mi spiace molto Gian Luigi, speriamo che Ubaldo faccia un buon lavoro... |
andrea milanesio (barolochinato)
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Username: barolochinato
Messaggio numero: 5
Registrato: 10-2006
| | Inviato il venerdì 20 ottobre 2006 - 07:51: |
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Leggo appena adesso mi dispiace tanto, comunque anche la mia bimba si trova a tortona mio 3d http://www.porschemania.it/discus/messages/10548/202779.html?1161252571 |
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