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Matteo F. PC (gattonero)
Utente registrato
Username: gattonero
Messaggio numero: 382
Registrato: 08-2005
| | Inviato il martedì 31 gennaio 2006 - 23:11: | 
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ciao a tutti i 996isti, visti gli ultimi 3d di questo primo mese dell'anno sull'affidabilità del nostro 3.4 ho pensato di iniziare una specie di censimento tra di noi. L'idea sarebbe quella di creare una ministatistica relativa alla situazione al primo trimestre 2006 (per avere una situazione confrontabile magari tra un anno..). Inizio io indicando:
modello
model year
motore originale con km
motore di rotazione (sgrat sgrat) con km
causa eventale rottura (sgrat sgrat)
uso pista si/no
spero di avere avuto un'idea utile, prego di non utilizzare il 3d per commenti ma solo per inserire i dati, grazie per la collaborazione!
lampeggi abacus
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PiMania Tessera 626
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Matteo F. PC (gattonero)
Utente registrato
Username: gattonero
Messaggio numero: 383
Registrato: 08-2005
| | Inviato il martedì 31 gennaio 2006 - 23:13: |
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carrera coupè
my '01
motore originale 46.000 km
-
-
uso pista: no
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PiMania Tessera 626
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916 Senna (senna)
Utente registrato
Username: senna
Messaggio numero: 31
Registrato: 11-2005
| | Inviato il martedì 31 gennaio 2006 - 23:18: |
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Carrera 4 coupé
MY 2000
motore originale 60'000 km
-
-
uso pista: 3 volte
Boia chi molla
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Rodari luciano (r_r)
Utente registrato
Username: r_r
Messaggio numero: 48
Registrato: 12-2005
| | Inviato il martedì 31 gennaio 2006 - 23:37: |
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Carrera 4 coupè,my 1999,motore originale con 74000 km,pista io mai,ma i proprietari precedenti non sò .Carrera 2 coupè,my 1997,motore originale 54000km,mai pista |
daniele (dani63)
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Username: dani63
Messaggio numero: 4
Registrato: 01-2006
| | Inviato il mercoledì 01 febbraio 2006 - 07:49: |
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carrera 2 km 112.000 originali no pista |
alberto demuro (cbrxeleven)
Nuovo utente (in prova)
Username: cbrxeleven
Messaggio numero: 13
Registrato: 08-2004
| | Inviato il mercoledì 01 febbraio 2006 - 08:01: |
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carrera 2 cabrio 2001 3,4.. km 67000, motore originale, no pista |
Mao (996_the_best)
Utente registrato
Username: 996_the_best
Messaggio numero: 39
Registrato: 12-2005
| | Inviato il mercoledì 01 febbraio 2006 - 08:26: |
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carrera 2
my '98
motore originale 75000 km
uso pista io no |
Gianluca 29 (gianz)
Utente registrato
Username: gianz
Messaggio numero: 189
Registrato: 03-2005
| | Inviato il mercoledì 01 febbraio 2006 - 09:05: |
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Carrera 4 Cabrio
Aprile 1999
motore originale fuso a 80mila km
motore di rotazione attualmente con 60mila km
uso pista: io no, proprietari precedenti non so |
O.S. (lossodromico)
Utente registrato
Username: lossodromico
Messaggio numero: 92
Registrato: 01-2006
| | Inviato il mercoledì 01 febbraio 2006 - 09:30: |
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Carrera 2 Cabrio 3,4
Imm.ne 07/1998
km.77.520
Motore originale
Pressione olio a caldo a 4.000 gm 4.0 bar
uso pista: mai
Da piccolo le ammiravo percorrere le curve assolate delle Madonie.Un sogno. Oggi è realtà!
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Claudio Tax53 (tax53)
Utente registrato
Username: tax53
Messaggio numero: 180
Registrato: 09-2003
| | Inviato il mercoledì 01 febbraio 2006 - 09:40: |
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Carrera 4 Tip. 1999
Km. 69.000
Motore originale
uso normale
La Porsche è uno stile non una moda.
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Luca M. (lucave)
Nuovo utente (in prova)
Username: lucave
Messaggio numero: 24
Registrato: 10-2004
| | Inviato il mercoledì 01 febbraio 2006 - 12:52: |
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Carrera 4 coupè
immatricolato 07/01
km. 61.000
motore originale
mai pista
garanzia rinnovata (sgrat - sgrat!) |
Gabriele DM (westgate)
Nuovo utente (in prova)
Username: westgate
Messaggio numero: 29
Registrato: 10-2004
| | Inviato il mercoledì 01 febbraio 2006 - 15:05: |
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Carrera 2 coupè
my 98
motore originale 72.000 km
no pista
...vista la grande partecipazione di utenti che hanno circa 60-70 mila km e hanno ancora motori originali se ci mettiamo assieme potremo creare un fondo comune per la sostituzione degli stessi...eheheheheheh! |
Fil (pippeis)
Utente registrato
Username: pippeis
Messaggio numero: 119
Registrato: 12-2005
| | Inviato il mercoledì 01 febbraio 2006 - 18:06: |
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Carrera 4 Coupè
MY 01 immatricolata 08/2001
motore originale 100mila km circa, acquistata uniprò a 40mila km. no pista. no tagliandi porsche (a parte i primi 2)!
attualmente, a parte una leggera perdita d'olio tra motore e cambio se lascio l'auto ferma almeno un mese, non c'è nessun problema. non sono superstizioso quindi niente sgratt... 
ciao...
F |
ludovico (baronevero)
Utente esperto
Username: baronevero
Messaggio numero: 689
Registrato: 01-2004
| | Inviato il mercoledì 01 febbraio 2006 - 18:32: |
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Carrera 2 cabrio
imm. 07/98
motore fuso a 86000 km.
sostituito in garanzia, ora ha 21000 km. ed è perfetto. mai pista con me , prima non so.
sempre tagliandato P.I.
non ti curar di loro ma guarda e passa.
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Riccardo (plyskeen)
Utente registrato
Username: plyskeen
Messaggio numero: 36
Registrato: 02-2005
| | Inviato il mercoledì 01 febbraio 2006 - 19:32: |
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Carrera 4
model year 2001
immatricolata a dicenbre 2000
motore originale con km 38.000
uso pista no
Una macchina, se così la vogliamo chiamare, semplicemente eccezionale!
Ciao a tutti
R. |
DOC (hdfatboy)
Utente registrato
Username: hdfatboy
Messaggio numero: 36
Registrato: 10-2005
| | Inviato il giovedì 02 febbraio 2006 - 18:55: |
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Carrera CABRIO 2 anno 2000
Mai pista
85.000 Km motore originale
Tagliandi regolari
E' UN OROLOGIO SVIZZERO |
Giuseppe L. (lombardogaia)
Utente registrato
Username: lombardogaia
Messaggio numero: 149
Registrato: 04-2003
| | Inviato il sabato 04 febbraio 2006 - 11:38: |
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Carrera 4 Aprile 2000
Motore originale con circa 70.000 Km
Pista: alcune volte
Tagliandi Porsche
PERFETTA.
quoto Riccardo
}Una macchina, se così la vogliamo chiamare, semplicemente eccezionale! |
Tim (959)
Utente registrato
Username: 959
Messaggio numero: 207
Registrato: 06-2005
| | Inviato il sabato 04 febbraio 2006 - 13:26: |
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Carrera 4 Tip. aprile 2000
Motore originale con 125 000 km
"Porsche - nient'altro" Tom Cruise in "Risky Business"
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Matteo F. PC (gattonero)
Utente registrato
Username: gattonero
Messaggio numero: 399
Registrato: 08-2005
| | Inviato il sabato 04 febbraio 2006 - 18:19: |
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ciao amici, interrrompo solo con un messaggio l'inserimento dei dati: grazie a chi ha partecipato e a chi continuerà! inoltre inserisco una tabellina riassuntiva che aggiornerò man mano che arriveranno nuove testimonianze!
lampeggi statistici!
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PiMania Tessera 626
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Bruce (r_r)
Utente registrato
Username: r_r
Messaggio numero: 53
Registrato: 12-2005
| | Inviato il sabato 04 febbraio 2006 - 19:17: |
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Complimenti Gattonero per il riassunto preciso della tabella. |
O.S. (lossodromico)
Utente registrato
Username: lossodromico
Messaggio numero: 119
Registrato: 01-2006
| | Inviato il sabato 04 febbraio 2006 - 19:29: |
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Complimenti Matteo,
stai facendo un ottimo lavoro.
Attenderò con interesse la prossima tabellina.
Per ora su 17 vetture, solo una ha avuto il motore sostituito.
Siamo un poco lontani da quel ventilato 60% di motori rotti che qualcuna ha ipotizzato in altro forum..........
Sono certo che la fragilità di questi motori, si sia vera, ma siamo ben lontani dai dati ventilati in questo Forum
Cominque ad oggi NESSUNO ha portato una sua esperienza diretta, solo per sentito dire....
Ciao
Da piccolo le ammiravo percorrere le curve assolate delle Madonie.Un sogno. Oggi è realtà!
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Stefano (ttpower)
Utente registrato
Username: ttpower
Messaggio numero: 154
Registrato: 01-2006
| | Inviato il sabato 04 febbraio 2006 - 19:44: |
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Veramente sono 2 i motori dichiarati sostituiti !
Porsche is life..........
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O.S. (lossodromico)
Utente registrato
Username: lossodromico
Messaggio numero: 121
Registrato: 01-2006
| | Inviato il sabato 04 febbraio 2006 - 19:56: |
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Scusa Stefano,
ma dalla tabellina risulta solo uno.
Da piccolo le ammiravo percorrere le curve assolate delle Madonie.Un sogno. Oggi è realtà!
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Stefano (ttpower)
Utente registrato
Username: ttpower
Messaggio numero: 155
Registrato: 01-2006
| | Inviato il sabato 04 febbraio 2006 - 20:03: |
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Si O.s. tu hai ragione , ma sia ginluca29 che ludovico hanno scritto del problema,quindi credo che Matteo abbia avuto una svista !!!
Ciao Stefano
(Messaggio modificato da ttpower il 04 febbraio 2006)
Porsche is life..........
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O.S. (lossodromico)
Utente registrato
Username: lossodromico
Messaggio numero: 122
Registrato: 01-2006
| | Inviato il sabato 04 febbraio 2006 - 20:08: |
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Stefano,
si hai ragione i motori sono 2. C'è stata sicuramente una svista.
Sempre comunque 2 su 18 vettura.
Vedremo fra tre mesi.
Ciao
Da piccolo le ammiravo percorrere le curve assolate delle Madonie.Un sogno. Oggi è realtà!
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Luca 914 (luca914)
Moderatore
Username: luca914
Messaggio numero: 4159
Registrato: 01-2001
| | Inviato il sabato 04 febbraio 2006 - 20:32: |
|
Per la statistica, ci sono almeno altri 2 porschemaniaci che hanno avuto questo problemino...
Uno e' Italo (l'amicone di Pippo) che ha dato l'addio alla sua bella Cabrio tiptronic, mai pista, solo assistenza ufficiale in P.I. a Padova.
Ci legge raramente, non so se potra' darci ulteriori ragguagli.
Il secondo legge e scrive abitualmente sul forum.
Se vorra' confermera'.
Ciao!
Luca 914  Visita il mio sito web !
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Matteo F. PC (gattonero)
Utente registrato
Username: gattonero
Messaggio numero: 400
Registrato: 08-2005
| | Inviato il domenica 05 febbraio 2006 - 16:02: |
|
oooooooooops!messo a posto!
lampeggi distratti (quando l'inconscio non vuole leggere proprio certe cose!)
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PiMania Tessera 626
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Gianluca 29 (gianz)
Utente registrato
Username: gianz
Messaggio numero: 203
Registrato: 03-2005
| | Inviato il domenica 05 febbraio 2006 - 20:38: |
|
Matteo, la mia è un C4 Cabrio!!!
Sai come è, è permalosa e non vorrei che si offendesse la culona rifatta! |
fabio (fabiopic)
Nuovo utente (in prova)
Username: fabiopic
Messaggio numero: 9
Registrato: 09-2005
| | Inviato il domenica 05 febbraio 2006 - 22:39: |
|
carrera 2 12.98
mai pista
uso normale
km 65.000 originali tagliandati porsche
problemi: nessuno
ciao |
Salvo Noce (sasa996)
Nuovo utente (in prova)
Username: sasa996
Messaggio numero: 1
Registrato: 01-2006
| | Inviato il lunedì 06 febbraio 2006 - 11:19: |
|
carrera 2 08.98
Km 42500
manuale
mai pista
tagliandi regolari porsche
problemi:nessuno |
Fil (pippeis)
Utente registrato
Username: pippeis
Messaggio numero: 124
Registrato: 12-2005
| | Inviato il lunedì 06 febbraio 2006 - 11:56: |
|
aggiungo la mia ex 996
996 Carrera 4 Cabrio del 2000 Tiptronic
credo MY2000 (nel '99 avevano già i comandi elettrici per apertura cofano motore e bagagliaio?!)
km fatti da me 65mila
km attuali 115mila (il nuovo proprietario è un amico)
mai pista
nessun problema finora
ciao...
F |
Matteino (matteino)
Utente registrato
Username: matteino
Messaggio numero: 32
Registrato: 09-2003
| | Inviato il venerdì 10 febbraio 2006 - 10:30: |
|
996 C2 MY00 -6 marce manuale-
km 70000
tagliandi Porsche
poca autostrada
sempre scaldata maniacalmente
mai pista
MOTORE CAMBIATO A 65000KM. Costo: 10000€ ridotto a 7000 -30% "collaborazione" Porsche- |
O.S. (lossodromico)
Utente registrato
Username: lossodromico
Messaggio numero: 150
Registrato: 01-2006
| | Inviato il venerdì 10 febbraio 2006 - 11:06: |
|
Matteino,
ci puoi raccontare la tua triste e costosa esperienza?
Come è avvenuto il "trapasso"?
E quale problema hai avuto, olio nell'acqua, fuso etc?
Grazie
Da piccolo le ammiravo percorrere le curve assolate delle Madonie.Un sogno. Oggi è realtà!
|
Roberto (barman)
Nuovo utente (in prova)
Username: barman
Messaggio numero: 11
Registrato: 11-2005
| | Inviato il venerdì 10 febbraio 2006 - 11:37: |
|
Ciao ragazzi
Io prima mi tocco e poi scrivo
cmq
996 C4 manuale 2000 coupè
138.000 originali tagliandati porsche
Nessun , per ora, problema
sgrat sgrat
ciao
Porsche stà alle auto sportive come Ducati stà alle moto
|
Roberto (barman)
Nuovo utente (in prova)
Username: barman
Messaggio numero: 12
Registrato: 11-2005
| | Inviato il venerdì 10 febbraio 2006 - 11:38: |
|
sorry no pista...per ora
Porsche stà alle auto sportive come Ducati stà alle moto
|
Alessandro (pilotv)
Utente registrato
Username: pilotv
Messaggio numero: 120
Registrato: 07-2005
| | Inviato il venerdì 10 febbraio 2006 - 11:53: |
|
Carrera 4 coupè
model year 99
km 177.000 tagliandati Porsche,
motore rifatto da circa 44.000 km causa, a detta del precedente propietario, un tagliando errato da parte della concessionaria. |
Bruce (r_r)
Utente registrato
Username: r_r
Messaggio numero: 69
Registrato: 12-2005
| | Inviato il venerdì 10 febbraio 2006 - 13:03: |
|
Qualcuno di voi ha avuto di nuovo problemi dopo la sostituzione del motore,o è a conoscenza di qualche episodio del genere?In parole povere..é possibile arrivare alla sostituzione del motore per due volte?(causa difetto d'origine) |
Matteo F. PC (gattonero)
Utente registrato
Username: gattonero
Messaggio numero: 415
Registrato: 08-2005
| | Inviato il venerdì 10 febbraio 2006 - 15:03: |
|
aggiornamento, avanti siori, fatevi avanti! venghino, entrino!
Per l'uomo pipistrello, scusa se sono un po'categorico:
citazione da altro messaggio:prego di non utilizzare il 3d per commenti ma solo per inserire i dati, grazie per la collaborazione!
ti linko alltri 3d dove troverai info e potrai fare domande
http://www.porschemania.it/discus/messages/10548/154054.html?1139161560
http://www.porschemania.it/discus/messages/10548/154153.html?1138805151
http://www.porschemania.it/discus/messages/10548/152095.html?1138973270
lampeggi!
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PiMania Tessera 626
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Bruce (r_r)
Utente registrato
Username: r_r
Messaggio numero: 70
Registrato: 12-2005
| | Inviato il venerdì 10 febbraio 2006 - 19:24: |
|
Scusa |
Stefano (ttpower)
Utente registrato
Username: ttpower
Messaggio numero: 182
Registrato: 01-2006
| | Inviato il venerdì 10 febbraio 2006 - 19:39: |
|
Ne conto 4 io adesso Matteo
Ciao Stefano 
Porsche is life..........
|
enrico serami (blusenna)
Utente registrato
Username: blusenna
Messaggio numero: 54
Registrato: 09-2005
| | Inviato il domenica 12 febbraio 2006 - 03:55: |
|
modello: Carrera cabrio
model year: 2000
motore originale con km 69.000
uso pista no |
DOC (hdfatboy)
Utente registrato
Username: hdfatboy
Messaggio numero: 43
Registrato: 10-2005
| | Inviato il lunedì 13 febbraio 2006 - 11:30: |
|
......pare che il PUNTO CRITICO sia finora intorno agli 80.000 Km ai MY pre-2000........è già qualcosa..... |
enrico serami (blusenna)
Utente registrato
Username: blusenna
Messaggio numero: 56
Registrato: 09-2005
| | Inviato il lunedì 13 febbraio 2006 - 12:49: |
|
..mi sorge un dubbio, io ho scritto model year 2000
perche' e' pre restyling
ma in realta' e' del maggio 2001..
quindi che m.y sarebbe? 01 o 00? |
Massimo Rumore (maximumnoise)
Porschista attivo
Username: maximumnoise
Messaggio numero: 1630
Registrato: 06-2003
| | Inviato il lunedì 13 febbraio 2006 - 15:44: |
|
"MY01", il restyling, partito da luglio 2001 è il "MY02".
A parte ciò, vorrei sottilineare due cosine:
La prima è che, nonostante una ventina di auto non possano sicuramente far statistica, faccio notare che 3 su 22 o 4 su 23 fanno il 13 o il 17%, che significa magari che siamo attorno a un 2-3% del circolante... ma anche se fosse l'1% sarebbe comunque una percentuale spropositata. Detto ciò passiamo alla cattiva notizia:
Siccome qualche genio del marketing e del budget si è accorto che la sostituzione dei 3.4 cominciava a diventare veramente un bel business per tutta la "catena" (PAG, PIT e concessionaria), e dato che nessuno (manco in USA) ha ancora pensato di far causa alla porsche per "l'ottima qualità del prodotto" e soprattutto per il grandissimo servizio post vendita con ammissioni di colpe, scuse e quantomeno sostanziosi sconti sul ripristino delle 996 esplose... allora, dicevo, viste queste cose, cos'han pensato?
Ma è ovvio: dato che sono dei geni (e i dati dei bilanci lo dimostrano chiaramente, non ci sono palle) hanno adottato una delle più banali leggi di mercato...
Alla crescita della domanda di un prodotto in regime di monopolio, se ne aumenta immediatamente il prezzo... è normale no? Avete presente il petrolio? Ecco, uguale-
E quindi, con il nuovo anno, il motore di rotazione del 996 è passato dai precedenti 5870euro + iva a, tenetevi forte, OTTOMILA TRECENTO E SBLISGA EURO (sempre ovviamente + IVA e montaggio - non so la cifra esatta ma comunque è quella, lira, anzi, euro più, euro meno).
Bravissimi!
+45 %
Ciò mi porta a pensare una cosa, ma forse mi sbaglio, sono io troppo malizioso o inviperito...:
Situazione precedente: Motore a 5870, garanzia scaduta = nessun (o piccolo) contributo da parte di PAG = una bella figurona dimedda per PAG
Motore a 8500: contributo del 30% "nonostante garanzia scaduta" = figurone da califfi e incasso identico!
Tanto il cliente del 996 ha i soldi e gli piace farseli sfilare dal portafoglio  e soprattutto ha l'anella al naso e la sveglia al collo!
O vuoi proprio che l'aumento delle materie prime abbia fatto fare un balzo così stratosferico al prezzo di un ammucchio di ferraglia?
"Era nuova di zecca, aveva l'odore delle macchine nuove. Che e' poi il miglior profumo del mondo, a parte quello di donna". George LeBay in Christine - La macchina infernale
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Mao (996_the_best)
Utente registrato
Username: 996_the_best
Messaggio numero: 50
Registrato: 12-2005
| | Inviato il lunedì 13 febbraio 2006 - 16:25: |
|
Adesso che ho lo stomaco ancora chiuso come un pugno per questa probabilità  , non è che sia possibile inserire tale spiacevole evenienza nell'assicurazione auto? |
O.S. (lossodromico)
Utente registrato
Username: lossodromico
Messaggio numero: 162
Registrato: 01-2006
| | Inviato il lunedì 13 febbraio 2006 - 17:46: |
|
Massimo,
non credo tu sia molto lontano, come ragionamento, da quanto partorito dai geni della direzione markeing after sales della Porsche.
Tralascio ogni commento civile......
Forse un giorno capiranno che i "merli" si sono rotti e tralasciando i sentimenti cominceranno ad usare la ragione.
Come vanno le vendite sul mercato Italia???
Ciao
Da piccolo le ammiravo percorrere le curve assolate delle Madonie. Un sogno. Oggi è realtà!
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Massimo Rumore (maximumnoise)
Porschista attivo
Username: maximumnoise
Messaggio numero: 1631
Registrato: 06-2003
| | Inviato il lunedì 13 febbraio 2006 - 18:04: |
|
citazione da altro messaggio:Come vanno le vendite sul mercato Italia???
Allora, mi ha appena scritto un mio amico (che una 996 coupè del 98) che vorrebbe comprare una 997S:
"ho chiamato **** per un 997S e loro nel 2007 hanno già fatto il loro budget! Non ne riescono più a vendere! Va mo là"
Ma è solo questione di aspettare un attimo ancora... aspetta che comincino a tornare dentro anche tutte le camionate di Cayenne... (a proposito, un mio amico che ha una S, dice che "ad andar piano" fa i 5 con un litro - vogliamo parlare del possibile cliente di un mezzo di questo tipo usato?...)
(E nel frattempo, in un altro 3d del forum leggo "...sconti per le classiche")
Ciaooooooooooooooooo
"Era nuova di zecca, aveva l'odore delle macchine nuove. Che e' poi il miglior profumo del mondo, a parte quello di donna". George LeBay in Christine - La macchina infernale
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Bruce (r_r)
Utente registrato
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Messaggio numero: 72
Registrato: 12-2005
| | Inviato il lunedì 13 febbraio 2006 - 20:42: |
|
Per maximumnoise.Venduto la mia 996 ora stò cercando un 993 4s...é la porsche giusta o c è qualcosa da sapere anche su questa? |
Massimo Rumore (maximumnoise)
Porschista attivo
Username: maximumnoise
Messaggio numero: 1632
Registrato: 06-2003
| | Inviato il martedì 14 febbraio 2006 - 09:34: |
|
Bruce, a ognuno il proprio orto, non so nulla di altri modelli (anzi mi sono accorto che sopra ho scritto una ...ata: ""MY01", il restyling, partito da luglio 2001 è il "MY02"", il model year inizia ufficialmente da AGOSTO di ogni anno.
Per il 4S invece ho sentito che in giro ce n'è una d'occasione veramente bellissima... http://www.porschemania.it/discus/messages/815/155541.html?1139878295
(scherzo eh? porcputt! si fossero caricati la mia! hihihihi - ri-scherzo, 'un la venno, l'è nova nova, che so' siemo?)
"Era nuova di zecca, aveva l'odore delle macchine nuove. Che e' poi il miglior profumo del mondo, a parte quello di donna". George LeBay in Christine - La macchina infernale
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loveporsche (loveporsche)
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Messaggio numero: 12
Registrato: 09-2005
| | Inviato il giovedì 16 febbraio 2006 - 00:58: |
|
carrera coupè typtronic
my '99
motore originale 82.000 km
-
-
uso pista: no
Mai un problema!
(Messaggio modificato da loveporsche il 16 febbraio 2006) |
doctor knife (doctor_knife)
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Username: doctor_knife
Messaggio numero: 145
Registrato: 07-2002
| | Inviato il venerdì 17 febbraio 2006 - 18:42: |
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carrera 2 anno 2000
km.78.000 motore originale
no pista |
pietro gersich (kaos911)
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Username: kaos911
Messaggio numero: 2
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| | Inviato il sabato 18 febbraio 2006 - 21:21: |
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carrera 2 98
83.200 km
scampanatura di 1 pistone
sostituito pistone e tutte le fasce in conto concessionaria (avevo preso la auto da 3 mesi)
spese 4.000 eurini tutti pagati dalla conce
mi manca molto la mia ex 964....
270mila km senza nessun grosso lavoro
perdo i capelli ma non perdo l'anima..........
e nella mia anima c'e' una porsche
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giampab (giampab)
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Username: giampab
Messaggio numero: 5
Registrato: 01-2006
| | Inviato il giovedì 23 febbraio 2006 - 15:14: |
|
996 carrera 2
anno 1999
motore originale km 29500
no uso pista
Dai gas fin che ne hai
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ChriS2k (chris2k)
Utente registrato
Username: chris2k
Messaggio numero: 39
Registrato: 01-2005
| | Inviato il venerdì 24 febbraio 2006 - 09:44: |
|
Carrera 2 coupé
MY 2002
motore originale 78'000 km
-
-
uso pista: no |
Matteo F. PC (gattonero)
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Messaggio numero: 438
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| | Inviato il venerdì 24 febbraio 2006 - 12:07: |
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scusami Chris, hai scritto MY 2002, allora dovresti essere un tranquillo possesore di un 3.6. Prima di metterti in lista o meno (aggiornerò a breve ragazzi!) dammi conferma!
grazie per la partecipazione.
Lampeggi!
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PiMania Tessera 626
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Matteo F. PC (gattonero)
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Messaggio numero: 439
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| | Inviato il venerdì 24 febbraio 2006 - 19:29: |
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 AGGIORNAMENTOOOOOO!
forza che abbiamo superato la metà del primo trimestre!partecipate numerosi, in palio ricchi premi e cotillons!
lampeggi cotillons
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PiMania Tessera 626
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pier996 (kaos911)
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Messaggio numero: 18
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| | Inviato il sabato 25 febbraio 2006 - 09:04: |
|
e' interessante vedere come da questa lista si siano rotti + cabrio che coupe'.........c'e' un motivo secondo voi??
pier
ogni tanto la guardo e una palpata al bel culone di lamiera gliela do'..........non resisto.....
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loveporsche (loveporsche)
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Messaggio numero: 13
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| | Inviato il sabato 25 febbraio 2006 - 20:03: |
|
e' anche interessante vedere come da questa lista si siano rotti SOLO motori con il cambio manuale.........c'e' un motivo secondo voi?? |
Luca (lux)
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Messaggio numero: 2
Registrato: 02-2006
| | Inviato il sabato 25 febbraio 2006 - 20:19: |
|
3.4 carrera 4 del marzo 2001,, 60.000 km,2 proprietari,cambio manuale, coupè, niente pista, fino ad oggi ok. |
Matteo F. PC (gattonero)
Utente registrato
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Messaggio numero: 448
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| | Inviato il martedì 07 marzo 2006 - 18:21: |
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prima di aggiornare ancora la tabellina, non c'è più nessuno che si vuole aggiungere? se volete mandatemi anche messaggi privati.
lampeggi
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PiMania Tessera 626
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Massimo Rumore (maximumnoise)
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Username: maximumnoise
Messaggio numero: 1684
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| | Inviato il martedì 07 marzo 2006 - 22:16: |
|
Matt, che ne diresti di chiedere all'Admin se benevolmente gira questa richiesta a tutti i soci di Pmania che hanno (o hanno avuto) una 996, come (forse) può risultare da questa pagina di ricerca:
http://www.porschemania.it/cgi-bin/discus/allusers.cgi?simple=0&dsp=login&dsp=fu llname&dsp=var4&dsp=var9&sort=var9&os=2000&period=0&ml=100&srch=login&str=?
Non sarebbe male no? Come diciamo da queste parti "as fa prèmma!"
"Era nuova di zecca, aveva l'odore delle macchine nuove. Che e' poi il miglior profumo del mondo, a parte quello di donna". George LeBay in Christine - La macchina infernale
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Matteo F. PC (gattonero)
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Messaggio numero: 450
Registrato: 08-2005
| | Inviato il martedì 07 marzo 2006 - 23:14: |
|
oh capperi! sono proprio un banana  , ero convinto che non si potesse fare una ricerca in base al modello!
grazie massimo!
se Admin fosse così cortese da mandare una richiesta a tutti quelli della lista o spiegarmi brevemente come fare, poi ci penserei io!
Dalle mie parti si dice "as fa prìma"! w l'emilia!
lampeggi tortellini!
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PiMania Tessera 626
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ChriS2k (chris2k)
Utente registrato
Username: chris2k
Messaggio numero: 41
Registrato: 01-2005
| | Inviato il mercoledì 08 marzo 2006 - 11:48: |
|
Ciao Matteo, scusa per la risposta tardiva.
Hai ragione tu, la mia è 3.6 |
Paolo A. (zekezeke)
Utente registrato
Username: zekezeke
Messaggio numero: 69
Registrato: 09-2004
| | Inviato il domenica 12 marzo 2006 - 00:00: |
|
996 carrera 2 my01 75000 km, tutto ok uso normale; scusate il ritardo ma ho letto solo ora! |
enrico serami (blusenna)
Utente registrato
Username: blusenna
Messaggio numero: 61
Registrato: 09-2005
| | Inviato il domenica 12 marzo 2006 - 02:06: |
|
..scusatemi, mi ero sbagliato:
i km della mia non sono 69,000
ma 61.000
per la precisione )) |
Giuseppe (giusbel)
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Username: giusbel
Messaggio numero: 1
Registrato: 03-2006
| | Inviato il sabato 18 marzo 2006 - 22:47: |
|
sono un nuovo socio.Piacere di stare tra di Voi.Da tre anni sono proprietario di una 996 del Febbraio 1999.Complessivamente 47.000 Km.Precedente proprietario 36.000Km.Ho rifatto la frizione qualche giorno addietro.Per il resto,al momento,bene.Saluti.Giuseppe |
Matteo F. PC (gattonero)
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Messaggio numero: 461
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| | Inviato il domenica 19 marzo 2006 - 14:35: |
|
Benvenuto giuseppe!
grazie per la tua partecipazione al censimento!
Marzo è alla fine, il censimento si sta per chiudere, i dati raccolti li useremo per fare qualche statistica.
A presto!
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PiMania Tessera 626
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alberto.c (freccia)
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Username: freccia
Messaggio numero: 1
Registrato: 03-2006
| | Inviato il domenica 19 marzo 2006 - 22:16: |
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Salve, è da tempo che seguo il vostro forum. ma solo ora mi sono registrato per comunicare che sono proprietario di un 996 carrera 4 del marzo 2000 con 61.000 Km e motore originale, mai pista. |
riccardo m. (ricky)
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Messaggio numero: 13
Registrato: 12-2003
| | Inviato il lunedì 20 marzo 2006 - 14:07: |
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Carrera coupè
MY 98
comperata usata con motore apparentemente mai sostituito
Km 117500
no pista
tirata anche ieri a 250 causa traffico
nessun problema al motore
Ho saputo dei motori difettosi solo dopo averla presa.
o la va o la spacca
ciao. |
Mao (996_the_best)
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Username: 996_the_best
Messaggio numero: 61
Registrato: 12-2005
| | Inviato il lunedì 20 marzo 2006 - 16:20: |
|
Parole sante! O la va o si spacca!!! |
Walter Merati (walter_merati)
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Username: walter_merati
Messaggio numero: 18
Registrato: 09-2005
| | Inviato il lunedì 20 marzo 2006 - 22:41: |
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Carrera coupè MY 98
Comperata usata lo scorso mese di settembre con Km 67.000
Ora ne ha 76.000.
No pista, almeno con me.
Per ora nessun problema al motore.
Lampeggi.
Walter |
Pierfrancesco (pierrefrank_in_vino_veritas)
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Username: pierrefrank_in_vino_veritas
Messaggio numero: 2
Registrato: 01-2005
| | Inviato il martedì 21 marzo 2006 - 08:48: |
|
carrera 4 my 2001
km. attuali 65.ooo
no pista
Nessun problema al motore |
Matteo F. PC (gattonero)
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Username: gattonero
Messaggio numero: 475
Registrato: 08-2005
| | Inviato il lunedì 27 marzo 2006 - 19:20: |
|
ultimi giorni, poi via all'analisi del sondaggio!
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PiMania Tessera 626
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Enrico (porschellino)
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Username: porschellino
Messaggio numero: 1
Registrato: 03-2006
| | Inviato il venerdì 31 marzo 2006 - 12:42: |
|
Carissimi, intanto mi presento: Enrico di Roma, neoporscheista già gravemente affetto da porscheite acuta.
Tutta "colpa" del mio splendido vicino di casa, già alla sua terza Porsche!
La mia piccola avventura comincia un bel giorno, quando, affetto da questa contagiosa malattia, comincio a girare per Roma ed approdo in un autosalone in Via Portuense, dove è esposta una bella 996 del 1999. Simpatizzo subito con il concessionario, porscheista anche lui. Mi dice subito, molto onestamente, che l'auto, "però" non ha il motore "rifatto". Rimango molto sorpreso da questa sua affermazione e mi faccio illuminare. Mi spiega che tutte le 996, fino al 2001, prima o poi lasciano le penne... molto spesso prima dei 100.000 km, e questa ne ha circa 70.000!!! Mi accompagna in un garage vicino, dove tiene un'altra splendida 996, questa del 1998 con 115.000 km totali, ma con motore rifatto da 45.000 km (ossia intorno ai 70.000). Medito e comincio a sfogliare gli annunci del vendutissimo giornale di annunci economici gratuiti Portaportese... Beh, il mio stupore aumenta esponenzialmente quando mi accorgo che non meno del 60% degli annunci delle Porsche 996 riporta "motore rifatto", "motore nuovo", "motore sostituito"!!!
Cavolo! E allora provo a telefonare a quel 40% di inserzionisti fortunati e, ogni volta che dico che io - in fondo - a questo punto preferirei un'auto con motore sostituito, scopro che almeno la metà di coloro che non avevano dichiarato l'interventuccio, in effetti lo avevano "subìto" a suon di 10.000 Euriiiiii, ma temevano che, essendo sinceri in fase di pubblicizzazione, potessero precludersi potenziali clienti. Aricavoloooo!! E allora mi convinco proprio a cercarne una con motore sostituito! Provo anche a telefonare in un'officina Porsche (Via Nomentana) e chiedo lumi al capo-officina il quale, gentilissimo, candidamente mi consiglia di comprarne una o successiva al 2001 (ma il mio budget non me lo consente, sigh!) oppure con motore sostituito, altrimenti è molo probabili che mi scoppierà, "tanto ormai lo sanno tutti che va così...". Ma come? E allora chiamo un'officina specializzata Porsche in zona Trullo, di proprietà (mi dicono) di un bravissimo meccanico proveniente dagli Autocentri Balduina (concessionaria storica Porsche romana), il quale - ancora!!! - mi conferma del problemino e mi consiglia vivamente di dar retta a ciò che mi era già stato riferito dagli altri. Mi dice, su mia richiesta, che la Porsche - pur a conoscenza del problemino - non lo ha mai riconosciuto ufficialmente per cui, se avessi mai un problema, con garanzia scaduta, sarebbero stati "volatili per diabetici" (ovvero: cavoli amari!!!). Allora continuo la mia ricerca per concessionari e, sempre sulla Via Portuense, un po' più avanti verso Corviale, entro nell'area del "mercato dell'automobile" e vedo esposte due bellissime 996 del 1998. Entrambe con motore sostituito!!!!!!! Ed entrambe intorno ai 70.000 km!!!!!!!!!!! E continuo ancora la mia ricerca affannosa... Trovo l'annuncio di una 996 Carrera 4 del 1998 esposta ad Avezzano: decido di andarla a vedere. Scopro, guardando tra i documenti dell'auto, che anche questa ha il motore sostituito a 69.000 km e chiedo fotocopia della fattura Porsche che, nonostante non abbia più comprato l'auto, ho ancora qui con me.
Termino il mio lungo intervento (e spero di non avervi tediato troppo!) con il mio splendido acquisto: Porsche 996 Carrera 2 blu (che bella che è...) full otional, OVVIAMENTE con motore sostituito a 69.000 km, sostituzione certificata Porsche, altri 9.000 km percorsi con motore nuovo di zecca, già circa 2.000 percorsi da me in una settimana.........
Ma possibile che la Porsche continui a fare orecchie da mercante??? |
Enrico (porschellino)
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Messaggio numero: 2
Registrato: 03-2006
| | Inviato il venerdì 31 marzo 2006 - 12:52: |
|
Ora sintetizzo:
Carrera 2 coupè
MY 98
comperata usata con motore sostituito a 69.000 km
Km 80.000 complessivi ad oggi
no pista (non ancora... eh eh eh!!! ;-))
Cari saluti a tutti, in particolare a Massimo Rumore. Grazie ancoraaaa!
Enrico |
Massimo Rumore (maximumnoise)
Porschista attivo
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Messaggio numero: 1746
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| | Inviato il venerdì 31 marzo 2006 - 12:58: |
|
Enrico benvenuto, adesso il PCM funziona meglio eh?
"Era nuova di zecca, aveva l'odore delle macchine nuove. Che e' poi il miglior profumo del mondo, a parte quello di donna". George LeBay in Christine - La macchina infernale
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Enrico (porschellino)
Nuovo utente (in prova)
Username: porschellino
Messaggio numero: 3
Registrato: 03-2006
| | Inviato il venerdì 31 marzo 2006 - 13:14: |
|
Ciao Massimo, sì, decisamente... ti ho detto che c'è perfino lo stradello in ghiaia di casa mia... tutto dire, prima vedevo solo le autostrade e qualche consolare.
Beh, che ne dici della mia sofferta esperienza? Scusami per il ritardo, ma - come ti ho detto telefonicamente - io e mia moglie abbiamo deciso di avere il secondogenito dopo 12 anni e, sai com'è, io ho deciso di comprarmi un'auto familiare... ehehehe... prima che mi si stacchi la dentiera volevo togliermi lo sfizio. Scherzo: abbiamo anche la monovolume...
Dimenticavo: la mia 996 ha il tiptronic (non so se è utile per la statistica...).
Ancora saluti e tutti e grazie del benvenuto.
Enrico |
Stefano (ttpower)
Utente registrato
Username: ttpower
Messaggio numero: 253
Registrato: 01-2006
| | Inviato il venerdì 31 marzo 2006 - 13:16: |
|
Anche a me molti propietari di 996 cercavano di NON dire che avevano sostituito il motore "a loro dire lo fanno per non far apparire la vettura trattata male" ,secondo me a chi ne capisce la vendono molto piu' facilmente dichiarando che il motore e' sostituito.
Scusate l'intromissione !
Ciao a tutti
(Messaggio modificato da ttpower il 31 marzo 2006)
Porsche is life..........
|
Enrico (porschellino)
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Username: porschellino
Messaggio numero: 4
Registrato: 03-2006
| | Inviato il venerdì 31 marzo 2006 - 13:40: |
|
Scusate ancora. Ancora una dimenticanza: durante la mia omerica ricerca mi sono imbattuto anche in un concessionario di Viale dei Colli Portuensi (sempre a Roma) che ha - ancora - esposta l'ennesima 996 con motore di rotazione (lavoro eseguito alla Top-Ricambi). La stavo quasi per comprare, prima di trovare la mia...
O sono stato sfigato io o qui a Roma circolano più 996 con motore rifatto/sostituito che gatti... |
LUCA DE ANGELIS (magic996)
Nuovo utente (in prova)
Username: magic996
Messaggio numero: 22
Registrato: 10-2005
| | Inviato il venerdì 31 marzo 2006 - 13:49: |
|
Porsche 996 3.4 10/98
Km 107.000
Modifiche effettuate:
Scarico completo
Centralina
Filtro e convogliatore aria
Candele Torque Master
Ceramic Power Liquid
Sinceramente la macchina la tiro abbastanza e fino ad ora non ho mai riscontrato problemi....anzi va che è una meraviglia..(ultime parole famose)
Aiuto!!!!!!!!!! Mi stò grattando!!!!!!!
Comunque è uno scandalo, ripeto UNO SCANDALO che una casa come la Porsche non ammetta UFFICIALMENTE questo problema! E non è giusto che noi dobbiamo pagare per un loro progetto andato male!Qualcuno di voi ha mai intrapreso le vie legali? |
Enrico (porschellino)
Nuovo utente (in prova)
Username: porschellino
Messaggio numero: 5
Registrato: 03-2006
| | Inviato il venerdì 31 marzo 2006 - 14:07: |
|
Volete che inizi a raccogliere le targhe o i numeri di telaio delle 996 ex-sfondate esposte nei concessionari romani?
Possibile che nessuno della Porsche legga questo blog? Mi interesserebbe MOLTO un Loro intervento! |
Federico (velocitapura)
Utente registrato
Username: velocitapura
Messaggio numero: 118
Registrato: 10-2005
| | Inviato il venerdì 31 marzo 2006 - 14:14: |
|
.
ATTENTO Enrico a parlare di Porsche Ufficiale .... che in questo forum "scatta" subito la censura .... in particolar modo per noi Romani !!! ..... CAPISCIAMME' 
.
----
Chi vuol muovere il mondo prima muova se stesso
|
Enrico (porschellino)
Nuovo utente (in prova)
Username: porschellino
Messaggio numero: 6
Registrato: 03-2006
| | Inviato il venerdì 31 marzo 2006 - 14:18: |
|
Azz... |
Giuliano (amarone)
Nuovo utente (in prova)
Username: amarone
Messaggio numero: 4
Registrato: 02-2006
| | Inviato il venerdì 31 marzo 2006 - 15:51: |
|
Carrera 3.4 Coupè 07/99
Km 102.000
Comprata usata con estensione garanzia Porsche
No pista
Per il momento problemi zero
A presto
Giuliano
Non esiste vento favorevole per il marinaio che non sa dove andare. (Seneca)
|
Massimo Pezzali (admin)
Amministratore (BOSS)
Username: admin
Messaggio numero: 2327
Registrato: 01-2000
| | Inviato il venerdì 31 marzo 2006 - 19:46: |
|
citazione da altro messaggio:
"scatta" subito la censura .... in particolar modo per noi Romani !!! .....
Federico, la tua mi sembra proprio una frase poco felice, abbiamo sempre fatto rispettare le regole del forum a prescindere dalla cittadinanza.
Hai 118 messaggi, ma ancora molto da imparare su PorscheMania.
Max
 - REGOLA DELL'OSPITE -
non confondere la sopportazione con l'ospitalità.
|
Federico (velocitapura)
Utente registrato
Username: velocitapura
Messaggio numero: 119
Registrato: 10-2005
| | Inviato il sabato 01 aprile 2006 - 10:56: |
|
Massimo, avrei anche io gradito un comportamento un pò più diplomatico in occasione della "completa" censura di tutti i post, topics, foto e quant'altro riguardanti VALLELUNGA ... tipo ad esempio una mail di spiegazioni ai diretti interessati (alcuni dei quali conosci bene e che sono rimasti "BASITI" !).
Ma evidentemente io che ho ancora molto da imparare probabilmente mi comporto, in queste circostanze, diversamente da colui il quale di Porschemania ha eseguito quella l'improvvisa "epurazione".
Detto ciò ti rinnovo cmq i complimenti per il sito, per il tuo costante impegno, per la tua continua attenzione a tutte le problematiche che emergono da parte dei soci e ti prego, visto che da quanto mi dicono gli utenti esperti romani sei anche un ragazzo molto affabile ed intelligente, di accettare ogni tanto anche le critiche affinchè .... si migliori tutti insieme!
Con Vallelunga avete sbagliato! (ed ancora non so perche)
Ciao
.
----
Chi vuol muovere il mondo prima muova se stesso
|
Massimo Pezzali (admin)
Amministratore (BOSS)
Username: admin
Messaggio numero: 2329
Registrato: 01-2000
| | Inviato il sabato 01 aprile 2006 - 15:33: |
|
Una volta ogni 2 settimane circa le varie sezioni vengono 'ripulite' dai vari moderatori ed i 3D ritenuti fuori tema spostati nelle corrette aree.
Questo per cercare di tenere in ordine un archivio messaggi che è oramai arrivato a quota 3 Gigabytes.
Il 3D a cui ti riferisci non è stato censurato ma bensì spostato nell'area di naturale pertinenza:
GENTLEMEN DRIVERs dove parliamo di gare in pista e regolarità.
E' così che funziona, se sei socio continui la discussione nell'area giusta, se non lo sei hai comunque avuto modo di parlarne per una settimana.
Questo è un forum per i soci e la nostra 'mission' è quella di accontentarli il più possibile, gli altri sono liberi di assoggettarsi alle nostre regole o meno, ma la sostanza dei fatti non cambia e non cambierà.
Dire che noi censuriamo i messaggi dei romani mi sembra veramente una frase inadatta.
Max
- REGOLA DELL'OSPITE -
non confondere la sopportazione con l'ospitalità.
|
Federico (velocitapura)
Utente registrato
Username: velocitapura
Messaggio numero: 125
Registrato: 10-2005
| | Inviato il lunedì 03 aprile 2006 - 11:44: |
|
Ecco quello a cui si riferiva Enrico:
.... e uno http://www.autoscout24.it/ita/detail.asp?ts=4100575&id=61272084
.... e due http://www.autoscout24.it/ita/detail.asp?ts=4100575&id=61035866
.... e tre http://www.autoscout24.it/ita/detail.asp?ts=4184529&id=60749261
.... e quattro http://www.autoscout24.it/ita/detail.asp?ts=4184529&id=60894553
.... e cinque http://www.autoscout24.it/ita/detail.asp?ts=4184529&id=60934186
.... e sei http://www.autoscout24.it/ita/detail.asp?ts=4184529&id=61398549
.... continuo ???
Forse è "un'epidemia" del Centro Italia? Forse bisognerebbe tenerne conto nella statistica, non so.
Ciao e tutti e complimenti a Matteo per l'iniziativa e l'ottimo lavoro svolto.
.
----
Chi vuol muovere il mondo prima muova se stesso
|
Massimo Rumore (maximumnoise)
Porschista attivo
Username: maximumnoise
Messaggio numero: 1748
Registrato: 06-2003
| | Inviato il lunedì 03 aprile 2006 - 13:47: |
|
bisogna smettere di dire che si rompono! Il problema dei 3.4 è pura leggenda metropolitana!
hhahahahahahahahahahahaahaha
"Era nuova di zecca, aveva l'odore delle macchine nuove. Che e' poi il miglior profumo del mondo, a parte quello di donna". George LeBay in Christine - La macchina infernale
|
Stefano (ttpower)
Utente registrato
Username: ttpower
Messaggio numero: 261
Registrato: 01-2006
| | Inviato il lunedì 03 aprile 2006 - 13:55: |
|
Massimo sei uno dei pochi che non cerca di sbiadire l'errore Porsche sui 3.4 e per questo ti considero molto obbiettivo oltre che preparato,infatti ti sarai accorto di quanti cercano di minimizzare il problema che non e' una cosa rara e da poco come spesa da sotenere, considerando anche che la Porsche ha persino rincarato il prezzo del motore di rotazione del 30% circa o sbaglio ???? cosi ho letto nel Forum poco tempo fa' !!!
Porsche is life..........
|
Massimo Rumore (maximumnoise)
Porschista attivo
Username: maximumnoise
Messaggio numero: 1749
Registrato: 06-2003
| | Inviato il lunedì 03 aprile 2006 - 14:04: |
|
le esperienze sono esperienze e vanno condivise...
e poi i casi sono due:
- devi vendere un 3.4 col motore originale e stai muto dicendo che sono appunto leggende metropolitane oppure
- ti è già esploso e non neghi l'evidenza (e perchè mai si dovrebbe fare dato che il motore nuovo è modificato e non esplode più?)
altrimenti che fai, come i clienti di vanna marchi che stavan muti e non la denunciavano per non sputt.si?? hahahaha
"Era nuova di zecca, aveva l'odore delle macchine nuove. Che e' poi il miglior profumo del mondo, a parte quello di donna". George LeBay in Christine - La macchina infernale
|
Bruce (r_r)
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Username: r_r
Messaggio numero: 144
Registrato: 12-2005
| | Inviato il lunedì 03 aprile 2006 - 19:38: |
|
coupè 4, 05/1999,manuale,km 97000 con motore originale,sempre tagliandata ogni anno in rete ufficiale,Per ora nessun problema. |
christian m s (cri_cri)
Utente registrato
Username: cri_cri
Messaggio numero: 40
Registrato: 01-2006
| | Inviato il sabato 08 aprile 2006 - 15:09: |
|
Coupè, cambio manuale, fine 2000 (MY 01), km 75000, motore originale, sempre tagliandata ogni anno in rete ufficiale, io secondo proprietario, mai pista, il primo proprietario non so. |
Matteo F. PC (gattonero)
Utente registrato
Username: gattonero
Messaggio numero: 493
Registrato: 08-2005
| | Inviato il lunedì 10 aprile 2006 - 19:26: |
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Eccomi con la lista aggiornata:
NB: sono state inserite solo le vetture dei soci, non quelle segnalate.
Intanto una mia prima osservazione di parte: il tiptronic sembra una garanzia contro la rottura...
lampeggi sequenziali
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PiMania Tessera 626
|
Bruce (r_r)
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Registrato: 12-2005
| | Inviato il lunedì 10 aprile 2006 - 21:47: |
|
E' anche interessante vedere come in questa statistica nessuna macchina sopra i 100000km a fuso.Curioso vero? |
christian m s (cri_cri)
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| | Inviato il martedì 11 aprile 2006 - 12:39: |
|
Se non erro, parliamo del 13% di rotture complete di motore...non poco direi.. |
christian m s (cri_cri)
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| | Inviato il martedì 11 aprile 2006 - 12:40: |
|
Aggiungo... quasi "carta vince/carta perde"... |
Andrea (dracula)
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| | Inviato il mercoledì 12 aprile 2006 - 10:48: |
|
Carrera 3.4 Coupè 09/99 cambio manuale
Km 58000
No pista
Per il momento problemi zero
SGRAT SGRAT
Andrea |
Luigi Romano (scubalaer)
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| | Inviato il giovedì 13 aprile 2006 - 11:32: |
|
Carrera 3.4 cabrio 06/1998 cambio manuale
km 128.800 originali
No pista
Problemi zero
sempre tagliandata
ciao
Luigi |
lucaporsche (lucaporsche)
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| | Inviato il venerdì 14 aprile 2006 - 20:07: |
|
Praticamente ne deduco che è meglio prenderne una dai 90000km in su...perchè se ha passato quella soglia il difetto SEMBRA non ci sia...?
Pensate che sia un dato da tenere in seria considerazione anke voi?? In fin dei conti 90000-100000 km per una porsche del 98-00 non sono poi cosi tanti... |
GALLO ENRICO (erieri11)
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| | Inviato il martedì 18 aprile 2006 - 17:07: |
|
BUON GIORNO,DA CIRCA 20GG SONO UN "FELICE" E SPERO DI RESTARLO PROPRIETARIO DI UNA PER ME STUPENDA 996 CARRERA 2 DEL 01 NERA PELLE NERA,CON 80000KM,TRAMITE AMICI POSSESSORI DI PORSCHE SONO VENUTO A CONOSCENZA DEL VS SITO CHE TROVO MOLTO INTERESSANTE E APPASSIONANTE,E HO DECISO DI REGISTRARMI PER AVER LA POSSIBILITA'DI POTER FARCI PARTE E SE POSSO RENDERMI PARTE ATTIVA,CON UN PO DI TRISTEZZA HO LETTO (NON SOLO QUESTO CAPIAMOCI) IL FORUM INERENTE LE ROTTURE DEI MOTORI DEL 996 1°SERIE,GIA DI PER SE LA ROTTTURA DI QUESTE UNITA'UN PO MI HA STUPITO,POI PER FORTUNA MAN MANO CHE LEGGEVO GLI AGGIORNAMENTI MI SON VISTO UN PO'RINCUORATO MA NON TRANQUILLO DI SICURO.CERTO DA QUELLO CHE POSSO NOTARE NON C'E' REGOLA FISSA PER IDENTIFICARE NE L'ANNO NE IL NR DI TEL TANTOMENO I KM PER CAPIR O PERLOMENO CERCAR SE LA PROPRIA VETTURA PUO'ESSER SOGGETTA A QUESTO TIPO DI ROTTURA.IO ONESTAMENTE NON POSSO DIRE DI AVER IL PIEDE LEGGERO E DI NON CERCAR IL MASSIMO DIVERTIMENTO QUANDO GUIDO 996 ANCHE PERCHE'PER MIA SCELTA PRECISA HO VOLUTO IL CAMBIO MANUALE E LA TRAZIONE POSTERIORE,CON TUTTO RISPETTO ALLE ALTRE POSSIBILI SCELTE.CON TUTTE LE ALTRE VETTURE CHE HO POSSEDUTO LA PISTA ERA UN LUOGO DI DIVERTIMENTO DA FREQUENTARSI PIU'VOLTE POSSIBILE,E DI SICURO NON TERRO'A REGOLA DIVERSA UNA VETTURA DEL GENERE!!!!CERTO CHE UN PICCOLO PENSIERINO PER LA MENTE PASSA E SPERO DI NON DOVERLO FAR PASSARE PER IL PORTAFOGLIO,NE SAREI ALQUANTO DELUSO.A QUESTO PUNTO TENGO A PRECISARE CHE LE SODDISFAZIONI CHE LA VETTURA SA TRASMETTERE COPRE MOLTO FACILMENTE I BRUTTI PENSIERI E PIU'KM PERCORRO PIU'MI DIVERTO,SPERO DI NON AVER RUBATO TROPPO POSTO E TROPPO TEMPO,SALUTO TUTTI A PRESTO
PS.SCUSATE L'INESPERIENZA MA COME SI FA A CARICARE L'ALLEGATO ,A ME NON RIESCE GRAZIE |
GALLO ENRICO (erieri11)
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| | Inviato il martedì 18 aprile 2006 - 17:40: |
|
PS.SCUSATE L'ENNESIMO QUESITO,HO SENTITO PIU'VERSIONI PER QUANTO RIGUARDA IL RISCALDAMENTO DEL MOTORE,E IL CONSEGUENTE SPEGNIMENTO A CALDO,IO PER PRINCIPIO TENDO A SCALDARE DA FERMO AL MINIMOPER 4-5 MIN POI PARTO MOLTO PIANO,IN PORSCHE MI HANNO DETTO DI PARTIRE SUBITO NON SCALDARLA E DI ANDARE PIANO,A STO PUNTO CHIEDO A VOI GRAZIE |
Bruce (r_r)
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| | Inviato il martedì 18 aprile 2006 - 21:16: |
|
30 secondi e poi si parte,sui 2 2.5 giri.L'olio del cambio si scalda solo in movimento.Per quanto riguarda la rottura dei motori, sui my 2001 è rarissima. |
christian m s (cri_cri)
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| | Inviato il martedì 18 aprile 2006 - 21:40: |
|
..."conseguente spegnimento a caldo"...? c'è una procedura particolare per spegnere il motore caldo? |
GALLO ENRICO (erieri11)
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| | Inviato il martedì 18 aprile 2006 - 21:51: |
|
X CHRISTIAN IO POSSEGGO ANCHE UN V6 TURBO PARTICOLARE ATTENZIONE E' STATO DATO AL FATTO DI FAR GIRARE ALMENO 1 MIN AL MINIMO PRIMA DI SPEGNERE |
GALLO ENRICO (erieri11)
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| | Inviato il martedì 18 aprile 2006 - 21:54: |
|
X CHRISTIAN IO POSSEGGO ANCHE UN V6 TURBO PARTICOLARE ATTENZIONE E' STATO DATO AL FATTO DI FAR GIRARE ALMENO 1 MIN AL MINIMO PRIMA DI SPEGNERE |
christian m s (cri_cri)
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| | Inviato il martedì 18 aprile 2006 - 22:26: |
|
grazie Enrico, non sapevo di questa procedura, cmq inconsapevolmente l'ho sempre attuata dovendo scendere dalla macchina per aprire il box e poi parcheggiare (circa un minuto tra cerca chiavi box, metti chiavi, apri serranda sali ,entri, chiudi vetri ecc.) |
Beppe S. (toivonen)
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Messaggio numero: 1147
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| | Inviato il mercoledì 19 aprile 2006 - 12:04: |
|
Nel caso dei motori turbo uno spegnimento repentino potrebbe far mancare alla turbina, fermando la pompa dell'olio, sia l'effetto lubrificante che quello refrigerante di questo liquido...
Two fingers... - Sideways driving is not a crime
|
GALLO ENRICO (erieri11)
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Messaggio numero: 8
Registrato: 04-2006
| | Inviato il mercoledì 19 aprile 2006 - 18:45: |
|
x BEPPE confermo motivazione tecnica
x CHRISTIAN meglio cosi.....
a presto |
Massimo Rumore (maximumnoise)
Porschista attivo
Username: maximumnoise
Messaggio numero: 1862
Registrato: 06-2003
| | Inviato il venerdì 05 maggio 2006 - 23:37: |
|
bisognerebbe aggiornare, anzi, ampliare la statistica anche ai boxster... non me ne intando ma avevo sentito dire che anche il 2.5 abbia avuto casi.. ecchecasi...
qui ce n'è uno:
http://www.autoscout24.it/ita/detail.asp?ts=8400893&id=62163690
Chilometraggio 102800
Facciamo un altro 3d in area bxt?
"Era nuova di zecca, aveva l'odore delle macchine nuove. Che e' poi il miglior profumo del mondo, a parte quello di donna". George LeBay in Christine - La macchina infernale
|
Enrico (porschellino)
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Username: porschellino
Messaggio numero: 7
Registrato: 03-2006
| | Inviato il sabato 06 maggio 2006 - 01:35: |
|
Ciao a tutti!
Scusami Matteo, ma nella lista la mia auto (n. 37) è stata inserita senza il cambio tiptronic, mentre ce l'ha! Mi spiace deludere chi pensa che il tiptronic sia una garanzia... |
Matteo F. PC (gattonero)
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Messaggio numero: 552
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| | Inviato il sabato 06 maggio 2006 - 12:32: |
|
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PiMania Tessera 626
|
Francesco Comanzo (francescoc)
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Messaggio numero: 1
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| | Inviato il lunedì 22 maggio 2006 - 23:12: |
|
Porsche 996 carrera 4 coupé 2001, 40000km tagliandati, nessun uso in pista, nessun problema. CIAO A TUTTI}} |
Francesco Comanzo (francescoc)
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| | Inviato il lunedì 22 maggio 2006 - 23:18: |
|
Dimenticavo: immatricolata 15/03/2001, cambio manuale, per ora niente tuning. SALUTI}
(Messaggio modificato da francescoc il 22 maggio 2006) |
Enrico (dorian)
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| | Inviato il martedì 23 maggio 2006 - 14:07: |
|
Carrera coupè 996 3.4
MY 1999
Motore originale km 60.000
No pista.
Nessun problema.
Ciao a tutti |
Andrea S. (vipergreen)
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| | Inviato il sabato 03 giugno 2006 - 22:22: |
|
Non è mia ma la conosco e, a leggere questo 3D sembra un miracolo:
996 carrera coupè MY2000
Motore originale km 215.000.
Uso quotidiano, mai nessun problema
- Nothing even comes close -
|
Luca M. (lmoscate)
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Messaggio numero: 7
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| | Inviato il domenica 04 giugno 2006 - 13:50: |
|
Sempre che serva ancora per la vostra statistica:
996 carrera 4 coupé MY 04/1999
Motore originale Km 66000
Uso saltuario, ma lunghe tratte
Nessun problema fino ad oggi
Sempre tagliandata e garanzia rinnovata di anno in anno( fidarsi è bene...)
PS: A proposito, notizie di rottura del 3.4 fuori dai confini della pensiola ne avete?
Saluti a tutti |
Francesco C. (francescoc)
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Messaggio numero: 3
Registrato: 05-2006
| | Inviato il domenica 04 giugno 2006 - 15:54: |
|
Dando un' occhiata al sito ufficiale della Porsche risultano beneficiabili di upgrading, leggasi modifica, da 300 a 320 cavalli solo i motori 3.4 dal 12/00. Dato che se non erro il passaggio al 3.6 è avvenuta all' incirca a 07/01, i propulsori con qualche miglioria (tale da poter essere "spremuti" di più) non sono poi così tanti. Che ci siano modifiche (si parlava anche di materiale dei pistoni...) me lo ha confermato anche la Primauto di Roma alla quale ho chiesto un preventivo per la modifica. Saluti a tutti i maniaci |
carmine c. (carrera_4_cabrio)
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Messaggio numero: 4
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| | Inviato il lunedì 05 giugno 2006 - 17:25: |
|
996 carrera 4 cabrio MY12/2000
motore sostituito 86000 km da poco, aspetto porsche per riconoscere il danno
mai in pista
cambio manuale
comprata usata a 60000 km a ott.2003
sempre tagliandata.
le lamentele le ho fatte nel forum 996/997
ciao carmine |
Luca M. (lmoscate)
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Messaggio numero: 8
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| | Inviato il lunedì 05 giugno 2006 - 19:18: |
|
Ho letto oggi sull'ultimo numero della rivista EVO un intero articolo sulla 996. Si fa marginalmente menzione al "difetto" che attanaglierebbe i modelli 3.4, per il resto si tessono solo lodi, che perlatro mi sento di condividere interamente. Se può interessare... A proposito, Porsche Svizzera pare lamenti pochissimi casi di rottura, meno dell'1% e tutti imputabili a cattiva manutenzione! Chissà... |
Francesco C. (francescoc)
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Messaggio numero: 5
Registrato: 05-2006
| | Inviato il lunedì 05 giugno 2006 - 23:57: |
|
Luca credo tu abbia ragione riguardo all' eccessivo allarmismo. Tieni presente però che da una Porsche ci si aspetta sempre il massimo e nonostante sulla mia 996 (carrera 4 coupè 03/2001 manuale 40000km) non abbia avuto problemi, non godo certo nel venire a conoscenza di rotture motori come il mio. Qualche anno fa poi sono stato tra i "testimoni" di come una Casa seria (l' Audi) abbia saputo riconoscere e correggere un difetto su un modello (TT) a proprie spese guadagnandoci in immagine pur rimettendoci non poco denaro... La mia coupé 225cv quattro è tornata in Germania per modifiche a sterzo, assetto, aerodinamica e montaggio ESP, io ho beneficiato due mesi di una A4 station, il tutto gratis!!!!! La Porsche avrebbe dovuto quantomeno dimezzare il costo dei suoi propulsori 3.4 e non cercare ulteriore lucro! Concordo infine che USO e MANUTENZIONE corretti siano determinanti... A buoni intenditori... Saluti e corro a comprare EVO |
Bruce (r_r)
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| | Inviato il martedì 06 giugno 2006 - 01:00: |
|
Concordo con il commento di Francesco..Il comportamento di porsche riguardo il problema 3.4 è una vergogna,a maggior ragione proprio perchè la stessa porsche non ha mai riconosciuto il difetto ma ha stanziato un piano di motori di rotazione modificati alzando in un secondo momento ulteriormente i prezzi per la sostituzione..Che strano..UNA VERGOGNA! |
Luca M. (lmoscate)
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| | Inviato il martedì 06 giugno 2006 - 23:05: |
|
Francesco hai pienamente ragione, da Porsche ci si aspetta il meglio, sempre! Ho navigato un poco sul sito http://www.pistonheads.com/gassing/topic.asp?p=1&f=48&t=200454&h=0
ed ho scoperto che c'è chi si sta attivando per intentare una class action nei confronti della Casa di Zuffenhausen proprio per i difetti (mai ammessi) del propulsore 3.4 della 996. Sempre dal Forum raccolgo la suggestione, avanzata da molti appassionati, di prolungare la Garanzia Porsche per almeno 10 anni (c'è chi sostiene che la Garanzia possa essere poi perpetuata di ulteriori 5 anni...) e di "fregarsene delle rotture di motore". Direi che l'aplomb britannico sia qui un po' fuori luogo.
Quanto alla serietà delle altre case concordo ancora con te: BMW qualche anno fa ha riconosciuto un difetto al piantone delle sterzo della mia Touring sostituendolo interamente a suo carico malgrado la garanzia fosse già scaduta! |
christian m s (cri_cri)
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Messaggio numero: 106
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| | Inviato il martedì 06 giugno 2006 - 23:08: |
|
Ho comprato anche io EVO... ma se cominciassimo a scrivere alle riviste specializzate che la rottura del motore non è così sporadica, portando le testimonianze di chi ha sborsato poi un sacco di soldini??? |
Luca M. (lmoscate)
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Username: lmoscate
Messaggio numero: 10
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| | Inviato il martedì 06 giugno 2006 - 23:28: |
|
È innegabile che il peso di una rivista specializzata renderebbe Porsche un poco più sensibile ai problemi dei suoi clienti. Se davvero l'utente britannico (MrPhish, v. link del precedente post) riuscisse nel tentativo di raccogliere un numero sufficiente di "sfortunati" clienti Porsche (pare si stia attivando tra Inghilterra e Stati Uniti, ma non credo avrebbe nulla in contrario ad accoglierne dall' Italia o da qualunque altro Stato), intentando un'azione legale di gruppo, beh...le cose potrebbero anche cambiare! Varrebbe la pena contattarlo via mail per sapere a che punto è. |
doctor knife (doctor_knife)
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Username: doctor_knife
Messaggio numero: 146
Registrato: 07-2002
| | Inviato il venerdì 23 giugno 2006 - 12:40: |
|
Scusate se torno sull'argomento ma visto che la mia 996 3,4 e' arrivata ai fatidici 80.000 km. ed e' anche il kilometraggio del tagliando ,mi chiedo se sia necessario farlo con relativa spesa o aspettare che il motore salti.Ci sono notizie di azioni legali contro il fabbricante? e se si che esito hanno avuto.
Un saluto. |
Mao (996_the_best)
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Username: 996_the_best
Messaggio numero: 79
Registrato: 12-2005
| | Inviato il mercoledì 28 giugno 2006 - 18:23: |
|
Caro doctor knife, mi trovo nella tua stessa situazione e vorrei sapere con che stato d'animo ti trovi a premere sul gas... è giusto che mamma porsche ci lasci questo sinistro pensiero?
Una curiosità, c'è qualche distinzione tra i veicoli destinati al mercato fuori Germania e il loro mercato interno; le rotture sono avvenute indistintamente su modelli d'importazione e su quelli acquistati qui in Italia? |
doctor knife (doctor_knife)
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Username: doctor_knife
Messaggio numero: 148
Registrato: 07-2002
| | Inviato il mercoledì 28 giugno 2006 - 19:11: |
|
Caro Mao ,devo dirti che non sono per niente tranquillo : i 9000 euro ed il carro dell'Aci sono diventati il mio incubo.
Sull'argomento ho aperto un altro 3D : Tagliando???
Un saluto |
raffaele leoni (raffaeleleoni)
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Username: raffaeleleoni
Messaggio numero: 3
Registrato: 05-2006
| | Inviato il giovedì 29 giugno 2006 - 13:06: |
|
996 carrera 2 cabrio tip del 1999
presa usata giugno 2005
km 100000
nessun problema al motore
rms con lievissima perdita (da sostituire) |
stefano (conte) (stefano_a)
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| | Inviato il venerdì 14 luglio 2006 - 20:44: |
|
a sto punto mi aggiungo alla statistica
996 carrera 2 tiptronic 06/98
presa a 80200 km da con non uff.le
motore andato a 82000 km
attualmente in sostiuzione
saluti |
alan (alanphoto)
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Username: alanphoto
Messaggio numero: 28
Registrato: 05-2006
| | Inviato il lunedì 17 luglio 2006 - 10:45: |
|
996 carrera 2 tiptronic del 1999
motore sostituito a 60000
km totali 80000, mai usata in pista |
Bruce (r_r)
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Messaggio numero: 247
Registrato: 12-2005
| | Inviato il lunedì 17 luglio 2006 - 13:36: |
|
996 carrera 2,anno 99,manuale,io mai pista prima non so,km 95000 motore sostituito a 56000 km. |
stefano (conte) (stefano_a)
Utente registrato
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| | Inviato il lunedì 17 luglio 2006 - 15:22: |
|
Stavo cazzeggiando:
Cmq su 53 auto 10 rotture 18,86%
Scusate la qualità dell'immagine |
doctor knife (doctor_knife)
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Username: doctor_knife
Messaggio numero: 164
Registrato: 07-2002
| | Inviato il lunedì 17 luglio 2006 - 17:59: |
|
Grazie Stefano per gli aggiornamenti che ci fornisci.
Il 18,86% non e' certo poco.
Un saluto |
doctor knife (doctor_knife)
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Username: doctor_knife
Messaggio numero: 165
Registrato: 07-2002
| | Inviato il lunedì 17 luglio 2006 - 18:01: |
|
e un grazie soprattutto a Matteo |
Bruce (r_r)
Utente registrato
Username: r_r
Messaggio numero: 249
Registrato: 12-2005
| | Inviato il lunedì 17 luglio 2006 - 18:15: |
|
il 18%...Altro che difetto..Non ho parole! |
Federico (velocitapura)
Utente esperto
Username: velocitapura
Messaggio numero: 620
Registrato: 10-2005
| | Inviato il lunedì 17 luglio 2006 - 18:35: |
|
Ma una bella CAUSA (tutti insieme) del tipo "IL CASO PELICAN" ???
......... nooo ?????? 
meditate gente, meditate.
.
----
Chi vuol muovere il mondo prima muova se stesso
|
Stefano (ttpower)
Utente registrato
Username: ttpower
Messaggio numero: 409
Registrato: 01-2006
| | Inviato il lunedì 17 luglio 2006 - 18:58: |
|
Il 18% di rotture è una percentuale pazzesca.
Ciao Stefano |
stefano (conte) (stefano_a)
Utente registrato
Username: stefano_a
Messaggio numero: 41
Registrato: 09-2005
| | Inviato il lunedì 17 luglio 2006 - 20:05: |
|
Ho ripreso l'invito di Matteo per fare un pò di numeri.
Cmq sono ben accette altre testimonianze.
P.s. per fine mese dovrei rientrare in possesso della piccola!!!
Speriamo bene. |
doctor knife (doctor_knife)
Utente registrato
Username: doctor_knife
Messaggio numero: 166
Registrato: 07-2002
| | Inviato il martedì 18 luglio 2006 - 09:09: |
|
Letto nel 3d "sotituzione motore 3,4" ....A SEGUITO DELLE ESPERIENZE POSITIVE RACCOLTE CON IL MOTORE 3,4 !!!!!!!!!!! non so se ridere o piangere |
stefano (conte) (stefano_a)
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Username: stefano_a
Messaggio numero: 44
Registrato: 09-2005
| | Inviato il martedì 18 luglio 2006 - 09:48: |
|
Per precisazione:
Tale rilevazione (18 e rotti punti perc.) non è da coniderarsi di certo come valore assoluto!!Ci mancherebbe.
Ma stride con le dichiarazioni di chi minimizza i problemi legati a questo propulsore.
Non è inoltre di effetto taumaturgico,e spero non contribuisca a scaldare gli animi.
Spero invece sia utilizzata dai "fratelli di sventura" per meglio conoscere le cause ed i rimedi che di volta in volta vengono proposti dai riparatori al presentarsi di tali inconvenienti.
Così, tanto per non passare da "cercelli" (come si dice dalle mie parti) o quantomeno per assorbire la botta.
Un salutone |
Matteo F. PC (gattonero)
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Registrato: 08-2005
| | Inviato il martedì 18 luglio 2006 - 12:28: |
|
stefano mandami una mail tramite il mio sito che ti mando il file excel!
lampeggi "passaggio di testimone"
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PiMania Tessera 626
|
stefano (conte) (stefano_a)
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Username: stefano_a
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Registrato: 09-2005
| | Inviato il martedì 18 luglio 2006 - 14:58: |
|
Ciao Matteo, il file l'ho ricreato al volo.
L'unica cosa e che non riesco a ridurlo e farlo vedere bene come i tuoi precedenti.
Salutoni |
Matteo F. PC (gattonero)
Utente esperto
Username: gattonero
Messaggio numero: 671
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| | Inviato il martedì 18 luglio 2006 - 18:05: |
|
purtroppo siamo limitati nella definizione delle immagini e più si allunga l'elenco più è difficile renderlo chiaramente leggibile.
Magari Admin darà qualche prezioso consiglio!
Comunque ragazzi tra un po' potremo fondare il registro dei 3.4, ho già in mente il manifesto:
lampeggi "sopravissuti"
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PiMania Tessera 626
|
andrea brugnoli (iolevendo)
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Username: iolevendo
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| | Inviato il martedì 18 luglio 2006 - 20:10: |
|
Signori buonasera, sono nuovo di qui, brevemente mi presento.
Mi chiamo Andrea e vendo autovetture dal 1986, romano, esperto di importazione parallela, ho all'attivo "qualche" vendita di 996 3.4
Ho quindi letto con interesse il vostro lavoro riepilogativo sulle rotture e sebbene io abbia comunque la mentalità di quello che stà dall'altra parte della barricata concordo in buona parte sulle vostre considerazioni.
Certo perchè una statistica sia valida occorre esser maggiormente precisi sul tipo di rottura.
Comunque mi aggiungo a Voi per segnalarVi una 996 3.4 cabrio, km 130.000 , che ho venduto e consegnato e che senza preavviso alcuno ha inchiodato il motore nel giro di 2.000 km.
A breve sarò preciso sul tipo di rottura (stò eseguendo in officina l'apertura del motore) ma già intuisco che si è verificata una fusione e/o un cedimento di una bronzina.
Proprio oggi la Top Ricambi di Bs mi dice che sono in rifacimento 4 motori 996 3.4 e uno di questi appartiene a un cliente romano.
Che ci troviamo di fronte a un problema evidente e reale si capisce dal fatto che si rompono sia le vetture manutenzionate in officine P.I. che altrove. Non c'è aggiornamento da parte di P.I. nè azione richiamo e solo questo laddove sia riscontrata e documentata IDENTICA rottura in un decente numero di casi ci può dare la possibilità di intraprendere azioni.
A presto. |
Massimo Pezzali (admin)
Amministratore (BOSS)
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Messaggio numero: 2506
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| | Inviato il martedì 18 luglio 2006 - 20:58: |
|
Provare a salvarlo come PDF ed inserirlo come allegato ??
- REGOLA DELL'OSPITE -
non confondere la sopportazione con l'ospitalità.
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doctor knife (doctor_knife)
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Messaggio numero: 168
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| | Inviato il mercoledì 19 luglio 2006 - 09:04: |
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Andrea condivido il tuo pensiero.
Saluti da "un sopravissuto" |
Mao (996_the_best)
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Messaggio numero: 92
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| | Inviato il mercoledì 19 luglio 2006 - 09:05: |
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Bhè forse una soluzione più semplice è spezzare la tabella in una quindicina di righe al massimo e allegarle in successione, in una serie di tre / quattro tabelle.
Tutto aiuta!
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stefano (conte) (stefano_a)
Utente registrato
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| | Inviato il mercoledì 19 luglio 2006 - 09:57: |
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Proviamo....
Può andare......
Chi riconosce la propria auto può chiarire i motivi della rottura, grazie |
Matteo F. PC (gattonero)
Utente esperto
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Messaggio numero: 672
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| | Inviato il mercoledì 19 luglio 2006 - 12:11: |
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grande mao!
stefano, se vuoi aggiornare i km della numero 1 ora sono passati da 46.000 a 53.000
lampeggi "straaadaaa facendoooo vedraaiiii"
A proposito, Baglioni non è un porscheista?, non rispondetemi che altrimenti si va OT!
less is more
PiMania Tessera 626
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Mao (996_the_best)
Utente registrato
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Messaggio numero: 93
Registrato: 12-2005
| | Inviato il mercoledì 19 luglio 2006 - 18:55: |
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Ma tanto per curiosità, nella storia della porsche non è mai successa una gatta da pelare del genere... certo che questa statistica fatta tra noi è da brivido, sarei curioso di sapere la reale entità di tale gaffe a livello nazionale e mondiale.
Tutto aiuta!
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stefano (conte) (stefano_a)
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Messaggio numero: 50
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| | Inviato il giovedì 20 luglio 2006 - 09:49: |
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Questa è la lista dei richiami effettuati dalle case automobilistiche, comunicata su apposito sito del Ministero delle infrastrutture (http://www.infrastrutturetrasporti.it/page/standard/site.php?p=albric):
Alfa Romeo(18) Aprilia(8) Aprilia(1)
Audi(9) Bentley(2) Bentley(1)
Bmw(10) Bova(2) Bruciatore Impianti Riscaldamento Ad Acq(1)
Buell Hd(1) Cacciamali(1) Cadillac(1)
Caravns International/roller Team(1) Caravns International/roller Team(1) Chevrolet(5)
Chevrolet/daewod(1) Chrysler(5) Chrysler(5)
Citroen(1) Citroen(28) Daewoo(1)
Daihatsu(4) Ducati(6) Ferrari(12)
Fiat(73) Ford(16) Gilera(1)
Gm Daewoo(5) Guzzi(1) Harley Davidson(2)
Harley-davidson(4) Honda(4) Honda(4)
Honda(19) Honda(2) Honda (motocicli)(2)
Honda Autoveicoli(1) Hyosung(1) Hyundai(24)
Isuzu(1) Italjet(3) Iveco E Iveco Magirus(1)
Iveco S.p.a.(34) Iveco/iveco Magirus(2) Jaguar(10)
Jeep(5) Jeep Chrysler(2) Kawasaki(10)
Kia(15) Kl(1) Kymco(2)
Lamborghini(3) Lancia(13) Land Rover(23)
Lexus(1) Ligier(2) Man(11)
Maserati(8) Mazda(21) Mercedes Benz(3)
Mercedes Benz(19) Mercedes Benz(23) Mercedes Benz(12)
Mercedes Benz /setra(5) Mg(1) Michelin(2)
Mini(1) Mitsubishi(1) Mitsubishi(11)
Moto Guzzi(3) Moto Yamaha Majesty 250 Abs(1) Moto Yamaha Xv 1600(1)
Neoplan(1) Nissan(35) Opel(21)
Orlandi S.p.a.(1) Peugeot(36) Peugeot(9)
Piaggio(1) Piaggio(7) Ralli Art Mitsubishi Motor Sports(1)
Renault(7) Renault(9) Renault(2)
Renault(1) Renault(22) Renault(6)
Roller Team/caravn International(1) Rolls Royce/bentley(1) Rover(2)
Rover - Mg(1) Saab(4) Scania(3)
Seat(9) Seggiolini Per Bambini Kiddy Top Safe(1) Setra(5)
Skoda(11) Smart(1) Smart(2)
Steyr-volvo Busse Austria(1) Subaru(9) Suzuki(4)
Suzuki(2) Suzuki(7) Tata(4)
Toyota(18) Triumph(33) Volkswagen(24)
Volkswagen Vic(2) Volvo(34) Volvo(6)
Volvo(11) Yamaha(5)
Niente da parte della casa di Stoccarda, tranne questo (fonte KW motori)
MAXI RICHIAMO PORSCHE
Operazione di richiamo per la Porsche sul mercato mondiale. Il costruttore tedesco di auto sportive ha annunciato il richiamo di 18.627 Carrera a causa di problemi alla marmitta.
I modelli richiamati sono in particolare Porsche Carrera 911 S e Carrera 4S prodotte tra il 20 aprile 2004 e il 21 ottobre 2005. In alcuni casi - ha spiegato la casa tedesca - il tubo di scappamento delle vetture richiamate potrebbe rompersi e nei casi più gravi anche staccarsi.
La Porsche - aggiunge una nota della casa tedesca - si è impegnata a rimpiazzare le marmitte difettose il più rapidamente possibile.
non sò se era presente in altri post. |
stefano (conte) (stefano_a)
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Messaggio numero: 51
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| | Inviato il giovedì 20 luglio 2006 - 09:58: |
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Si, riguardando in fondo la lista vedo che era presente.
Salutoni |
Mao (996_the_best)
Utente registrato
Username: 996_the_best
Messaggio numero: 94
Registrato: 12-2005
| | Inviato il giovedì 20 luglio 2006 - 11:13: |
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E' così orgogliosa e immacolata che sarà difficile dimostrare il contrario... sigh
Tutto aiuta!
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christian m s (cri_cri)
Utente registrato
Username: cri_cri
Messaggio numero: 120
Registrato: 01-2006
| | Inviato il giovedì 20 luglio 2006 - 12:38: |
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Basterebbe un dipendente che testimoniasse... (chiedo troppo???!!!)
ciao |
bandina (bandina)
Utente registrato
Username: bandina
Messaggio numero: 260
Registrato: 07-2005
| | Inviato il martedì 01 agosto 2006 - 20:22: |
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Provate a leggere qui:
http://www.autofarm.co.uk/new.php3/Total911_July06.pdf
e se possibile fatemi un riassunto,grazie.
Solo gli stupidi non cambiano mai idea.
Porschesoloperpassione. Visita il mio sito web !
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doctor knife (doctor_knife)
Utente registrato
Username: doctor_knife
Messaggio numero: 175
Registrato: 07-2002
| | Inviato il giovedì 03 agosto 2006 - 16:56: |
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Non c'e' un volenteroso che ci puo' tradurre il testo. Grazie |
Gianluca Codegone (sebastiandesade)
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Username: sebastiandesade
Messaggio numero: 4
Registrato: 08-2006
| | Inviato il mercoledì 09 agosto 2006 - 12:36: |
|
carrera 4 coupe tiptronic
anno 98
Km 66.500
pista no (i precedenti proprietari non so)
motore penso originale... |
Massimo (maxime11)
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Username: maxime11
Messaggio numero: 6
Registrato: 07-2005
| | Inviato il sabato 19 agosto 2006 - 14:52: |
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Carrera 4 cabrio tip
my 1999
km 45000
motore originale
no pista
lampeggi a tutti
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raffaele leoni (raffaeleleoni)
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Username: raffaeleleoni
Messaggio numero: 5
Registrato: 05-2006
| | Inviato il lunedì 21 agosto 2006 - 14:32: |
|
ciao stefano, complimenti per il certosino lavoro di censimento..ritengo di dover correggere le notizie riguardo la mia bambina( numero 50-carrera cabrio tip km 100.000). Mi spiego: sfogliando il libretto di manutenzione mi sono accorto che sull'etichetta che riporta i numeri identificativi della vettura, è riporato a penna un "numero motore xxxxxxxxx" ed un "comm. 1999/xxxxxxx" . leggendo altro post risulterebbe che tale dicitura potrebbe riguardare un motore sostituito...mah! indagherò quanto prima.. grazie ancora! |
andrea brugnoli (iolevendo)
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Messaggio numero: 2
Registrato: 07-2006
| | Inviato il sabato 26 agosto 2006 - 18:11: |
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e si ritorna dalle ferie.....
allora Vi confermo che la vettura di cui accennavo nel mio precedente intervento ha rotto il cuscinetto dell'albero secondario. Ovviamente questa rottura ha creato una "catena" di danni che comporta inevitabilmente una serie di sostituzioni.
sostituzione albero intermedio e principale
cuscinetti e bronzine
serie segmenti (fasce)
(e son "fortunato" che non si son danneggiate testate o canne cilindri etc etc)
E mi posso ritenere fortunato anche perchè quando si và ad aprire un motore con all'attivo oltre 100000 km sovente si scoprono tante cose che vanno sostituite anche se non ce ne era neanche il sospetto.
La seconda fortuna è poi potermi far aiutare dai servigi professionali di una gran rettifica di Reggio Emilia - e ringrazio Luca, il titolare, sia mai leggesse :-) - e della Top di Bs altrimenti questo era un danno da diecimila eurini.
Comunque a beneficio della statistica Vi dettaglio.
996 carrera 2 cabrio
12/1998
3 proprietari
km 130.000 circa
manutenzione P.I. sino a 100000 poi altrove.
A rileggerci presto, buona giornata |
odioiradar (odioiradar)
Utente registrato
Username: odioiradar
Messaggio numero: 61
Registrato: 10-2005
| | Inviato il sabato 26 agosto 2006 - 18:31: |
|
ho letto l'articolo menzionato: bella ricerca semplice conclusione: fra 5 e 10% di motori rotti. Loro rimangono ottimisti, io temo che il problema non fara che aumentare man mano che le macchine fanno chilometri.
Chiariscono inoltre che alcuni degli ultimi 3.4 del 2001 sono già ampiamente modificati e non temono i medesimi problemi. |
stefano (conte) (stefano_a)
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Username: stefano_a
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Registrato: 09-2005
| | Inviato il sabato 26 agosto 2006 - 22:05: |
|
Buonasera ecco l'aggiornamento
Per ora il mio nuovo 3.4 va bene, ho percorso circa 1600 km.
Se qualcuno ha notizie riguardo l'affidabilità dei 3.4 di rotazione ci farebbe comodo.
Saluti |
Gianluca 29 (gianz)
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Messaggio numero: 348
Registrato: 03-2005
| | Inviato il domenica 27 agosto 2006 - 21:28: |
|
Notizie sui 3.4 di rotazione?
La mia ha 153mila km, di cui 80mila fatti dal motore di rotazione....
Per ora, sgrat sgrat, va che è una bomba! |
maurop (maurop)
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Username: maurop
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Registrato: 07-2006
| | Inviato il martedì 29 agosto 2006 - 09:02: |
|
996 cabrio
78.000Km
motore originale
3 proprietari; io mai pista
tagliandi officine porsh fino a 40.000Km
al momento tutto ok.
maurop
|
maurop (maurop)
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Username: maurop
Messaggio numero: 5
Registrato: 07-2006
| | Inviato il martedì 29 agosto 2006 - 09:04: |
|
avevo dimenticao l'anno;
996 cabrio anno 98
78.000Km
motore originale
3 proprietari; io mai pista
tagliandi officine porsh fino a 40.000Km
al momento tutto ok.
maurop
|
bennyc. (bexloy)
Utente registrato
Username: bexloy
Messaggio numero: 98
Registrato: 10-2005
| | Inviato il martedì 29 agosto 2006 - 20:29: |
|
A BREVE SENTIREMO PARLARE DEL 3,6 E DELLE 997.
CAYMAN HA GIA'COMINCIATO. |
Gianluca 29 (gianz)
Utente registrato
Username: gianz
Messaggio numero: 353
Registrato: 03-2005
| | Inviato il martedì 29 agosto 2006 - 20:37: |
|
...anche le 987 pare... |
Gianluca C. (sebastiandesade)
Utente registrato
Username: sebastiandesade
Messaggio numero: 41
Registrato: 08-2006
| | Inviato il sabato 02 settembre 2006 - 15:57: |
|
Avrei un paio di domande da farvi: come faccio a sapere con certezza se il motore è stato sostituito? e poi, per coloro che hanno potuto provare, ci sono differenze tra il motore originale e quello rifatto?
Ps: Possiedo una mitshubischi facente parte di un lotto che presentava un possibile difetto di fabbrica, la concessionaria mi ha inoltrato una lettera in cui spiegava la cosa e garantiva un controllo e LA SOSTITUZIONE gratuita immediata. Il controllo l'ho fatto ed era tutto a posto ----> ho tel a due officine porsche ed entrambe negano un possibile problema al motore. Per adesso sono offuscatto dall'amore per il mito della Carrera, ma se devo proprio dirlo prima avevo una tedesca un po' meno nota con cui ho fatto, a causa di una spia rotta, quasi quattro km senza un goccio d'olio: non ha riportato alcun danno... a quanto leggo con questo 3,4 assisterei ad una esplosione alla A-TEAM...
Natural Born Golfer
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Bruce (r_r)
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Username: r_r
Messaggio numero: 260
Registrato: 12-2005
| | Inviato il lunedì 04 settembre 2006 - 00:38: |
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Esplode anche con l'olio!Io tra motore sostituito e quello orig non ho notato nessuna differenza. |
Gianluca C. (sebastiandesade)
Utente registrato
Username: sebastiandesade
Messaggio numero: 42
Registrato: 08-2006
| | Inviato il lunedì 04 settembre 2006 - 18:15: |
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beh, rassicurante la cosa... speriamo che almeno non capiti quando sono in giro per un week end...
Natural Born Golfer
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andrea brugnoli (iolevendo)
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Username: iolevendo
Messaggio numero: 3
Registrato: 07-2006
| | Inviato il lunedì 11 settembre 2006 - 17:59: |
|
Buonasera.
torno a fornirVi particolari sul 996 (nel censimento è indicato per coupè e invece è cabrio)
La rottura del cuscinetto dell'albero intermedio ha provocato il bloccaggio dell'albero primario con conseguente danno sulla biella dell'ultimo cilindro di destra e microfessurazione del carter. :-)
Obbligatorio sostituire il motore!
La rettifica dove è in esecuzione il lavoro ha riaperto dalle ferie a fine agosto e la dirimpettaia concessionaria Porsche le ha portato un 3400 da revisionare con l'IDENTICO danno.
NON siamo di fronte a una percentuale di rotture esagerata ma è "particolare" che si rompano tutte allo stesso modo.
Ci vorrebbe un buon legale con plurimandato. |
vituz (porthos)
Nuovo utente (in prova)
Username: porthos
Messaggio numero: 15
Registrato: 12-2006
| | Inviato il giovedì 11 gennaio 2007 - 02:49: |
|
Riprendiamo il discorso legale? avete fatto qualcosa? |
Mario (limited)
Utente esperto
Username: limited
Messaggio numero: 773
Registrato: 09-2006
| | Inviato il giovedì 11 gennaio 2007 - 08:32: |
|
C2 2001, 111.000 km, motore di rotazione installato a 98.000km, unico inconveniente alternatore saltato ma sostituito in garanzia a 109.000 km
No Limited...No Gain! (Tessera 946)
|
Dante (dante53)
Utente registrato
Username: dante53
Messaggio numero: 66
Registrato: 11-2006
| | Inviato il giovedì 11 gennaio 2007 - 09:07: |
|
Secondo me la tabella va rettificata perché la rottura della 24 è dovuta ad un tagliando errato, la 28 riguarda la rottura di un pistone e quindi è un problema specifico e individuale, la 32 perché ha avuto un problema di frizione e non di motore.
La tabella, pur con tutti i limiti di una statistica fatta in casa, sembra confermare quello che mi hanno ufficiosamente detto presso la conce. E cioè che il problema affligge prevalentemente le vetture del 98 e 99 mentre ne sarebbero meno affette quelle del 2000 e 2001. Soprattutto per quel che riguarda il difetto alla fusione dei cilindri.
Il problema dell'albero intermedio,invece, pare che affligga anche i motori 3.6, secondo quanto si può leggere nei forum inglesi ed americani.
Io mi chiedo: non era possibile programmare un tagliando straordinario ad un certo chilometraggio (ad es. 50.000 km) per effettuare la sostituzione preventiva dell'albero intermedio? Certo la spesa non sarebbe stata proprio irrisoria ma sempre inferiore a quella necessaria per sostituire l'intero motore. |
Vincenzo (996_cabrio)
Nuovo utente (in prova)
Username: 996_cabrio
Messaggio numero: 22
Registrato: 12-2006
| | Inviato il giovedì 11 gennaio 2007 - 20:37: |
|
996 Carrera 2 Cabrio
anno 1998
95000 KM
scarichi racing
no pista
3 passaggi di proprietà
Tutto fantastico.
Ciao.
|
fabrizio (fabry_03)
Utente registrato
Username: fabry_03
Messaggio numero: 101
Registrato: 11-2006
| | Inviato il giovedì 11 gennaio 2007 - 21:29: |
|
996 carrera 2 coupe'
anno 1999
Importata
76000 km
no pista
2 proprietari
tagliandata sempre dalla stessa PERSONA
nessun problema, per adesso... |
stefano (996green)
Nuovo utente (in prova)
Username: 996green
Messaggio numero: 12
Registrato: 01-2007
| | Inviato il giovedì 11 gennaio 2007 - 21:43: |
|
996 carrera 2 coupè
anno 1999
importata
111000 km
no pista
2 proprietari
sempre tagliandata porsche
cambio e frizione cambiati in garanzia estate 2006
per ora tutto ok |
Dario E. (kart_18)
Nuovo utente (in prova)
Username: kart_18
Messaggio numero: 20
Registrato: 12-2006
| | Inviato il giovedì 11 gennaio 2007 - 22:06: |
|
996 carrera 2 cabrio
anno 2000
importata
115000 km
pista non sò
2 proprietari
tagliandi porsche
perfetta.......... speriamo in bene |
Giorgio 996 (uomogm)
Utente registrato
Username: uomogm
Messaggio numero: 119
Registrato: 06-2005
| | Inviato il venerdì 12 gennaio 2007 - 00:03: |
|
996
anno 98
69000 km
no pista
2 proprietari
perfetta.....
Viviamo in un epoca in cui il superfluo è la nostra unica necessità - Porsche
|
peter (edaimuoviti)
Utente registrato
Username: edaimuoviti
Messaggio numero: 73
Registrato: 01-2007
| | Inviato il venerdì 12 gennaio 2007 - 03:04: |
|
la numero 28 era la mia ..alla quale si e' rotto un pistone ( peraltro sostituito in garanzia) ma dopo 10 giorni che la avevo rivenduta gli si e' scoppiato il motore percio' potere scrivere rottura completa motore a 85 mila km! |
peter (edaimuoviti)
Utente registrato
Username: edaimuoviti
Messaggio numero: 74
Registrato: 01-2007
| | Inviato il venerdì 12 gennaio 2007 - 03:08: |
|
P.S. io comunque non capisco veramente come mai nessuno si sia preso la briga di fare una azione legale di gruppo ! sarebbe stata vittoria sicura !!!
in america fanno azioni legali ogni 5 minuti per qualsuiasi cosa e noi in italia tutti fermi e zitti? non capisco veramente!!
non verrebbe nemmeno a costare molto se molte persone si mettessero assieme!
non capisco questa titubanza! |
raffaele leoni (raffaeleleoni)
Nuovo utente (in prova)
Username: raffaeleleoni
Messaggio numero: 14
Registrato: 05-2006
| | Inviato il venerdì 12 gennaio 2007 - 09:05: |
|
SCUSATE, NESSUNO SA PER ESPERIENZA ALTRUI O PERSONALE SE ESISTONO E QUALI SONO I SEGNI O SINTOMI PRODROMICI DELLA ROTTURA DEL 3.4...TIPO AUMENTO DELLA RUMOROSITA' O DELLE VIBRAZIONI? GRAZIE. |
Mario (limited)
Utente esperto
Username: limited
Messaggio numero: 785
Registrato: 09-2006
| | Inviato il venerdì 12 gennaio 2007 - 09:45: |
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Peter ma con il nuovo proprietario come è finita? sarà venuto sicuramente a reclamare conun motore fuso dopo 10 giorni
No Limited...No Gain! (Tessera 946)
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christian (cri_cri)
Utente registrato
Username: cri_cri
Messaggio numero: 234
Registrato: 01-2006
| | Inviato il venerdì 12 gennaio 2007 - 10:54: |
|
Per Raffaele L.: non ci sono sintomi che possano preannunciare la disgrazia... |
raffaele leoni (raffaeleleoni)
Nuovo utente (in prova)
Username: raffaeleleoni
Messaggio numero: 15
Registrato: 05-2006
| | Inviato il venerdì 12 gennaio 2007 - 11:01: |
|
grazie christian ... speriamo bene! |
peter (edaimuoviti)
Utente registrato
Username: edaimuoviti
Messaggio numero: 75
Registrato: 01-2007
| | Inviato il venerdì 12 gennaio 2007 - 11:29: |
|
caro Mario io la ho data a una concessionaria permutandola con un altra auto e il danno se lo sono beccati loro sul groppone ! tie' |
Dante (dante53)
Utente registrato
Username: dante53
Messaggio numero: 68
Registrato: 11-2006
| | Inviato il venerdì 12 gennaio 2007 - 14:56: |
|
La rottura dell'albero intermedio è imprevedible.
Il cedimento della parete del cilindro si potrebbe anche prevedere perché si dovrebbe cominciare a notare acqua nell'olio e olio nel liquido refrigerante.
A quel punto però il danno è fatto perché comunque bisognerebbe sostituire il blocco motore e quindi anche pistoni, bielle, bronzine etc. Si potrebbe forse salvare l'albero motore ma allora tanto vale montare un motore di rotazione. |
vituz (porthos)
Nuovo utente (in prova)
Username: porthos
Messaggio numero: 16
Registrato: 12-2006
| | Inviato il venerdì 12 gennaio 2007 - 15:03: |
|
ciao a tutti
996 carrera 2
anno 98
50000 km
pista
2 propr.
è una bomba (e speriamo che non scoppi!!!!!!!!) |
Dante (dante53)
Utente registrato
Username: dante53
Messaggio numero: 70
Registrato: 11-2006
| | Inviato il venerdì 12 gennaio 2007 - 15:34: |
|
Aggiungo anche la mia:
996 C2
anno '00 MY01
km. 34.000
no pista
nulla da segnalare
P.S.: QUESTO MESSAGGIO E' STATO SCRITTO CON UNA SOLA MANO, L'ALTRA..... INDOVINATE UN PO'? |
Marco M. (manga911)
Nuovo utente (in prova)
Username: manga911
Messaggio numero: 8
Registrato: 05-2006
| | Inviato il venerdì 12 gennaio 2007 - 17:20: |
|
996 C2 Cabrio
anno 2000
176.000 Km
no pista
secondo proprietario
Sostituito il cambio in garanzia a 85.000Km
Tutto OK! Mi sto toccando i ........! |
Paolo Birra (sbr164)
Nuovo utente (in prova)
Username: sbr164
Messaggio numero: 5
Registrato: 01-2007
| | Inviato il domenica 28 gennaio 2007 - 17:46: |
|
996 C4 COUPE
2001
102.000
-
-
uso pista 3 volte
"Nessun calcolatore della serie 9000 ha mai commesso un errore o alterato un'informazione. Noi siamo, senza possibili eccezioni di sorta, a prova di errore e incapaci di sbagliare"
|
Gianluca 29 (gianz)
Utente esperto
Username: gianz
Messaggio numero: 737
Registrato: 03-2005
| | Inviato il domenica 28 gennaio 2007 - 18:20: |
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citazione da altro messaggio:996 C2 Cabrio
anno 2000
176.000 Km
no pista
secondo proprietario
NOOOOOO ho perso il record chilometrico tra i 996!!!!!!
Marco, sei il nuovo Highlander |
Matteo F. PC (gattonero)
Utente esperto
Username: gattonero
Messaggio numero: 866
Registrato: 08-2005
| | Inviato il domenica 28 gennaio 2007 - 22:45: |
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salve ragazzi,
tra pochi giorni ricorrerà l'anno di apertura di questo 3d che potrebbe cambiare nome:
CENSIMENTO 996 3.4 2006
in quanto non si è fermato al primo trimestre.
Poichè fino ad un certo punto ho aggiornato il foglio excel per questa ricorrenza vorrei completarlo e fare una statistica 30 gennaio 2006 - 30 gennaio 2007
Dopo le statistiche vorrei aprire un nuovo 3d per iniziare con il censimento 2007,e dove ripeteremo l'inserimento dei dati aggiornati.
Quindi sarebbe bello se tutti gli amici che hanno partecipato al primo censimento aderissero al secondo.
Datemi qualche giorno per completae il foglio elettronico con gli ultimi inserimenti e fare qualche grafico, poi ne avremo da scrivere....
Per le ragioni di cui sopra chiederei a Max "Admin" Pezzali di chiudere per piacere questo 3d nei prossimi giorni, in modo tale che eventuali nuovi 3.4isti aspettino di inserire i loro dati nel nuovo 3d "996 3.4 CENSIMENTO 2007" che aprirò a breve
lapeggi con una mano sola ihihih
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PiMania Tessera 626
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Vincenzo (996_cabrio)
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Username: 996_cabrio
Messaggio numero: 33
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| | Inviato il domenica 28 gennaio 2007 - 23:03: |
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Buon lavoro.
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peter (edaimuoviti)
Utente registrato
Username: edaimuoviti
Messaggio numero: 364
Registrato: 01-2007
| | Inviato il domenica 28 gennaio 2007 - 23:26: |
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si ma nel nuovo 3d riporta il dato finale del lavoro fatto finora ! |
Mao (996_the_best)
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Username: 996_the_best
Messaggio numero: 201
Registrato: 12-2005
| | Inviato il lunedì 29 gennaio 2007 - 10:58: |
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Matteo sei grandioso, la tua passione e devozione nei confronti della nostra amata non è stata ricambiata visto lo scherzetto che ti ha fatto ultimamente... per il prossimo censimento introdurrei anche l'informazione della provenienza dell'autovettura, in quanto da alcune voci nel forum c'è la leggenda metropolitana che le carrera d'importazione sembrerebbero più al sicuro nei confronti del fatidico boom.
Tutto aiuta!
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Francesco C. (francescoc)
Utente registrato
Username: francescoc
Messaggio numero: 38
Registrato: 05-2006
| | Inviato il martedì 30 gennaio 2007 - 00:43: |
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Spero proprio in maniera fortemente interessata che la leggenda tedesca sia vera... Questo unito all' anno di fabbricazione (2001) mi farebbe dormire sonni più tranquilli. Una cosa però è certa al 100%: in Germania i controlli e le sanzioni anche in questo campo sono decisamente più severi che da noi. Leggasi certificazione di chilometraggio, manutenzione, passaggi di proprietà, eventuali sinistri... La mano è comunque sempre in azione! SALUTI A TUTTI |
max (brand)
Utente registrato
Username: brand
Messaggio numero: 229
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| | Inviato il martedì 30 gennaio 2007 - 08:51: |
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carrera 2 98
un paio di uscite pista
uso normale con attenzione sempre a temp. esercizio
km 38.000 originali tagliandati porsche
problemi: nessuno |
roberto f. (roberto4)
Nuovo utente (in prova)
Username: roberto4
Messaggio numero: 12
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| | Inviato il martedì 30 gennaio 2007 - 10:13: |
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Carrera4 fine 2001 km 49.000 comprata usata problemi gravi di motore nessuno, ma sostituita guarnizione motore-cambio e altermatore. |
mauro (foxy1)
Nuovo utente (in prova)
Username: foxy1
Messaggio numero: 2
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| | Inviato il martedì 30 gennaio 2007 - 15:55: |
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Come già detto su altra pagina del forum 996/997 tutte le esperienze negative che sento mi stanno creando non poche remore ad acquistare la 996 MY 2000 che mi ha proposto un amico. Vendo la mia bella BMW cabrio con 50.000 km e nemmeno un graffio per rischiare di comperare una "bomba che potrebbe esplodere da un momento all'altro?" Seguendo i consigli di alcuni di voi o dovrei prendere un 996 "super ribassato" di prezzo per avere poi i fondi per "sostituire il motore se dovesse scoppiare" (ma chi mi vende una macchina sottocosto?) o dovrei orientarmi verso un modello più recente (3600 da 235kw) con un maggior esborso finanziario (si parla subito di 10.000 eurini). Guardandomi attorno poi non è che ci sia poi una gran offerta (tantomeno nella mia zona - Trieste) e anche nei siti ufficiali Porsche, l'offerta lascia un po' a desiderare. Ho come la sensazione che ci sia un mercato nascosto in cui le belle macchine vanno bruciate senza nemmeno passare sui siti. Avete qualche sito da consigliare? avete qualche bella macchina che non sita per esplodere da vendere?.
Mi sono iscritto oggi a questo sito ma avere tanti "amici" molto più esperti (io è da pochissimo che mi sono fatto prendere dal "TRIP" della Porsche ma mi sembra di essere drogato ... se non riesco ad entrarne presto in possesso di una .... non so cosa potrei fare!) mi conforta!
Grazie a tutti!!!!!!!!!!!!! |
christian (cri_cri)
Utente registrato
Username: cri_cri
Messaggio numero: 242
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| | Inviato il martedì 30 gennaio 2007 - 16:38: |
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Benvenuto,
Riguardo a quanto scrivi, non credo ci sia un mercato nascosto delle 996.
Ho cercato la mia per quasi due anni, alla fine ho fatto 500 km e l'ho presa da conce ufficiale come la cercavo: uniprò, tutti i tagliandi e soprattutto garanzia ufficiale. Adesso ha 97.000 km, non consuma un filo d'olio ed è assolutamente perfetta, senza mai un problema.
Si è detto molto sui 996 3.4.
Un consiglio: se ti piace la 996 3.4 non abbandonare il tuo sogno ma tutela l'acquisto.
Cerca un'auto con tagliandi certificati (verifica i lavori e i chilometri percorsi)e vai di garanzia ufficiale.
Un'immatricolata nel 2000 ti fa stare tranquillo per un bel pò di anni.
Meglio se uniprò.
Se poi la paghi un pelino sotto le quotazioni ufficiali... meglio nel caso in cui uscissero problemi seri.
Probabilmente l'impressione che tu hai avuto riguardo al mercato nascosto è dovuta al fatto che esemplari veramente belli e ben tenuti durano pochissimo in concessionaria.
Personalmente ho visto soffiarmi sotto il naso due 996 interessantissime, motivo per cui ho dovuto allargare la ricerca alle conce ufficiali sul tutto il territorio nazionale. |
fabrizio (fabry_03)
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| | Inviato il martedì 30 gennaio 2007 - 21:54: |
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In parte hai ragione:
le 996 (che nessuno vorrebbe perche' esplodono) vengono ritirate subito nei saloni ufficiali
dagli stessi commercianti che sanno di venderle ugualmente
Ti emettono garanzia e tu non puoi che prenderla.
E' un gioco infido che ormai fanno tutti!
Dopotutto, uno che finalmente si puo' comprare un 996
ed ha un baget medio di 35000,00 come dovrebbe comportarsi?! |
Raoul (raoul)
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| | Inviato il martedì 30 gennaio 2007 - 22:01: |
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le 996 3.4 partono da 25mila, questo giustifica la loro pericolosità |
fabrizio (fabry_03)
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Messaggio numero: 163
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| | Inviato il martedì 30 gennaio 2007 - 22:11: |
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una 996 in ordine costa 33-35000!
Gomme, quantita' di proprietari,
carrozzeria, usura interni etc
vanno considerati o no? |
peter (edaimuoviti)
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Messaggio numero: 391
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| | Inviato il martedì 30 gennaio 2007 - 23:11: |
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raoul pericolosita del motore intendi vero? |
christian (cri_cri)
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Messaggio numero: 243
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| | Inviato il martedì 30 gennaio 2007 - 23:39: |
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Presso i conce ufficiali, un buon MY 01 non si trova a meno di 40/42.000 euro.
Esemplari più anziani (1998) partono mediamente da 33/35.000 euro.
Un buon 996 My 01, se trovata a meno di 40.000 euro, con garanzia, secondo me si può prendere.
A determinate condizioni di stato complessivo di usura può essere un'auto "fresca" che assolutamente non risente degli anni.
Sarà, ma quando mi metto alla guida della mia 996 tutte le preoccupazioni, le paure , le chiacchiere sono completamente assorbite ed annullate dalle stupende sensazioni che la guida di una Porsche ti trasmette.
Questo per dire che il fascino incontrollabile che trasmette una Porsche non deve far perdere la ragione e che quindi si dovrà acquistare ponderando bene la convenienza: a mio avviso o si acquista con garanzia ufficiale un modello ben tenuto, o si acquista un modello a prezzi relativamente bassi tanto da sopperire alla eventuale e temuta dipartita del motore.
Tralasciando i commenti riguardo alle risposte ufficiali ed ai conseguenti atteggiamenti ufficiali, non credo si possa generalizzare affermando che la 996 ante 320 hp sia da evitare a priori.
Dai censimenti e dagli articoli delle riviste specializzate si è parlato mediamente di un 10 % di rotture.
Se così fosse, ci sarebbe un 90 % appetibile. |
ENZO (imao64)
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| | Inviato il martedì 30 gennaio 2007 - 23:43: |
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Ciao, PORSCHE 996 4S CABRIO del 2004 con 48000 km no pista ...?.no problem!Enzo |
ENZO (imao64)
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Messaggio numero: 13
Registrato: 01-2007
| | Inviato il martedì 30 gennaio 2007 - 23:50: |
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HOPS....SORRY.......non avevo visto 3.4! Sorry again |
Matteo F. PC (gattonero)
Utente esperto
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Messaggio numero: 876
Registrato: 08-2005
| | Inviato il venerdì 02 febbraio 2007 - 01:04: |
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ieri notte ho aggionato il file excel,
nei prox giorni faccio 2 grafici e pubblico il tutto!
lampeggi insonni 
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PiMania Tessera 626
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marcello (911pilot)
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Username: 911pilot
Messaggio numero: 8
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| | Inviato il venerdì 02 febbraio 2007 - 02:25: |
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io ho una splendida 996 carrera4 del 2000 dunque 3.4,ha 48.700km è italiana va benissimo,tutta tagliandata porsche.
ciao
..NON E'IL MEZZO CIO'DI CUI ABBIAMO BISOGNO,MA DELLA LIBERTA'CHE ESSO RAPPRESENTA...
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stefano (996green)
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Username: 996green
Messaggio numero: 24
Registrato: 01-2007
| | Inviato il venerdì 02 febbraio 2007 - 11:48: |
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carrera 2 99 113.000 km con kit potenza (320cv), attualmente in officina per sostituzione motore (emulsione olio - acqua) per fortuna in garanzia!! |
Matteo F. PC (gattonero)
Utente esperto
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Messaggio numero: 880
Registrato: 08-2005
| | Inviato il venerdì 02 febbraio 2007 - 21:04: |
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Eccomi qua:
Lampeggi "a voi i commenti"
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PiMania Tessera 626
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peter (edaimuoviti)
Utente registrato
Username: edaimuoviti
Messaggio numero: 483
Registrato: 01-2007
| | Inviato il venerdì 02 febbraio 2007 - 21:14: |
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DIREI STREPITOSA!!!!! GRANDISSIMA TABELLA CMQ SI EVINCE CHE OLTRE I 100.MILA KM ECCETTO 1 CASO NON SCOPPIA +!!! ALMENO QUELLO |
Matteo F. PC (gattonero)
Utente esperto
Username: gattonero
Messaggio numero: 882
Registrato: 08-2005
| | Inviato il venerdì 02 febbraio 2007 - 21:18: |
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CENSIMENTO 2007:http://www.porschemania.it/discus/messages/10548/226591.html?1170447296
per il 2007 si riparte da zero, per cui tutti quelli che hanno partecipato nel 2006 farebbero cosa gradita a reinserire i dati aggiornati nell'arco del 2007.
lampeggi "grazie per la collaborazione"
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PiMania Tessera 626
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Matteo F. PC (gattonero)
Utente esperto
Username: gattonero
Messaggio numero: 886
Registrato: 08-2005
| | Inviato il venerdì 02 febbraio 2007 - 21:34: |
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il secondo ed il terzo grafico prendono in coiderazione olo le "scoppiate".
Leggendo la tabella di dati si vedono che ci sono 996 con percorrenze elevate.
Lo scopo del secondo grafico è quello di individuare il break-point!
Lampeggi "mo m'arriva na'lettera da a Posscie"
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PiMania Tessera 626
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Vincenzo (996_cabrio)
Utente registrato
Username: 996_cabrio
Messaggio numero: 36
Registrato: 12-2006
| | Inviato il venerdì 02 febbraio 2007 - 21:56: |
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Grazie come sempre per il fantastico lavoro.
Ciao.
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Ivo (bandina)
Utente registrato
Username: bandina
Messaggio numero: 434
Registrato: 07-2005
| | Inviato il sabato 03 febbraio 2007 - 20:00: |
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Veramente bravo Matteo,persona di poche parole e fatti concreti ottimo lavoro da prendere come esempio.
Solo gli stupidi non cambiano mai idea.
Porschesoloperpassione. Visita il mio sito web !
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Matteo F. PC (gattonero)
Utente esperto
Username: gattonero
Messaggio numero: 890
Registrato: 08-2005
| | Inviato il domenica 04 febbraio 2007 - 16:54: |
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citazione da altro messaggio:bravo Matteo,persona di poche parole e fatti concreti
grazie ivo e vincenzo!, ecco uno dei miei modelli di vita :
potrei definirmi "assessore porsche ed eventuali"
lampeggi "più fatti, meno pugnette!"
(Messaggio modificato da gattonero il 04 febbraio 2007)
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PiMania Tessera 626
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Mario N. Cuccia (900undici)
Nuovo utente (in prova)
Username: 900undici
Messaggio numero: 21
Registrato: 06-2011
| | Inviato il lunedì 04 luglio 2011 - 00:05: |
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996 carrera 4 cabrio immatricolata 2004
km originali 40.000
n.2 tagliandi porsche
la possiedo da 4 anni ed ogni year
sostituzione olio, filtro olio, filtro particelle, liquido freni, quest'anno candele... insomma non le faccio mancare mai nulla...
Una Porsche è una Mania....
"new Magna Greco" tessera n.1869
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Alberto (alby55)
Nuovo utente (in prova)
Username: alby55
Messaggio numero: 11
Registrato: 03-2009
| | Inviato il lunedì 04 luglio 2011 - 10:26: |
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996 Carrera
M.Y. 2001
Km. 130.000
mai pista (io) altri proprietari non so.
Motore originale sempre tagliandato presso C.P.
Ora venduta! |
UGO TOMASETTI (iceman2003)
Nuovo utente (in prova)
Username: iceman2003
Messaggio numero: 1
Registrato: 06-2011
| | Inviato il mercoledì 13 luglio 2011 - 09:38: |
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996 CABRIO 4
1999
PRIMO MOTORE 33000 KM
SECONDO MOTORE 168000 KM
PENSO PROBLEMI DI ACQUA
NO MAI PISTA
SEMPRE TAGLIANDATA PORSCHE
DA QUALCHE SETTIMMANA INIZIA A SEGNARMI L'ACQUA AL RADIATORE, ANCHE SE' L'OFFICINA PORSCHE DI FORLI NON MI HA RISCONTRATO NULLA, OGGI LA RIPORTO... |
Matteo F. PC (gattonero)
Porschista attivo
Username: gattonero
Messaggio numero: 1578
Registrato: 08-2005
| | Inviato il sabato 16 luglio 2011 - 23:18: |
|
oh là là!
qui vedo che c'è voglia di censimento 2011 !
volete proprio far riuscire il gatto dalla sua cuccia!
ok ok!
a breve si riparte! e poi tra un po' con l'arrivo della nuova 991 inizieremo ad essere in odore di "classiconi" anche noi 3.4isti!
lampeggi "stay-tuned"
 ...quelli del C.P.TEAM
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daniel (danielterry)
Porschista attivo
Username: danielterry
Messaggio numero: 3844
Registrato: 03-2008
| | Inviato il venerdì 30 settembre 2011 - 12:29: |
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avevo una 996 c2 3,4 del dic 1997 io 6°proprietario venduta a 134000km con motore originale e in perfetta efficenza.( ps è stata una delle prime 30 996 venduta in italia e da ricerche effettuate prodotta sulla linea delle 993 ancora in produzione in quel momento)
so che ancora gira !! con motore originale ma nn so il kilometreggio attuale!
Certe volte penso di non essere un attore, ma un pilota che recita!!( Steve Mcqueen 1963)
PM 1466 gruppo "I porcospinI" Sopravvissuto "Amiata Xmas snow ride" 09- MIlle Miglia 2010 - Mille Miglia 2011
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Migliagigi (migliagigi)
Utente esperto
Username: migliagigi
Messaggio numero: 771
Registrato: 07-2005
| | Inviato il venerdì 30 settembre 2011 - 12:35: |
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citazione da altro messaggio:inizieremo ad essere in odore di "classiconi" anche noi 3.4isti!
996 Carrera Cabrio
M.Y. 2000
Km. 120.000
mai pista
Motore originale sempre tagliandato presso C.P.
Provenienza Germania
A chi non sa andar forte, sia negato anche l'andar piano! - Tessera n. 1773 - MP996
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Matteo F. PC (gattonero)
Porschista attivo
Username: gattonero
Messaggio numero: 1579
Registrato: 08-2005
| | Inviato il sabato 22 ottobre 2011 - 15:37: |
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...quelli del C.P.TEAM
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Matteo F. PC (gattonero)
Porschista attivo
Username: gattonero
Messaggio numero: 1600
Registrato: 08-2005
| | Inviato il martedì 05 agosto 2014 - 23:07: |
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ho ancora tutti i file excel in archivio! Rifacciamo il censimento dopo 8 anni? :-)
...quelli del C.P.TEAM
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Giorgio (mausone46)
PorscheManiaco vero !!
Username: mausone46
Messaggio numero: 8220
Registrato: 05-2008
| | Inviato il mercoledì 06 agosto 2014 - 01:26: |
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Matteo perche infierisci?
Ormai saranno tutte rottamate!
Luftgekühlte Grüße
un saluto raffreddato ad aria
Giorgio
Porsche 993 TT, the last Turbo with an air-cooled engine!
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Forum 996 - 997 - 991 - 992 