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356: 1950-55 coupè – cabrio – america roadster
(1952)
speedster (1955)
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La produzione viene trasferita a Stuttgart.
La linea cambia sostanzialmente
anche se
non in modo molto apparente.
Le carrozzerie,
ora in acciaio, sono commissionate
alla carrozzeria
Reutter.
Alcune cabrio sono commissionate
ad altri
carrozzieri (Gläser e Beutler).
Nel 1951 introduzione del motore 1300.
Nel 1952 introdotto anche il 1500, il parabrezza,
ancora piegato è ora in un solo
pezzo.
Nel settembre 1954, preceduta dall’ america roadster dell’anno precedente, viene introdotta la
celeberrima carrozzeria speedster, aperta e con parabrezza basso e riportato,
finestrini laterali amovibili,
sedili sportivi,
capotte leggera di fortuna ed,
in generale,
equipaggiamento semplificato.
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caratteristiche:
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1100
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1300(1300A)
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1300 S
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1500
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1500 S
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Alesaggio (mm)
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73,5
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80(74,5)
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74,5
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80
|
80
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Corsa (mm)
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64
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64(74)
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74
|
74
|
74
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Cilindrata
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1086
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1286(1290)
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1290
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1488
|
1488
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Rapporto di compressione
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7:1
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6,5:1
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8,2:1
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7:1 (6,8:1)
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8,2:1
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Potenza massima (HP)
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40
|
44
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60
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60 (55)
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70
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Al regime di (g/m)
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4000 (4200)
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4000 (4200)
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5500
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4400
|
5000
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Coppia massima (Nm)
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7,15
|
8,25
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9
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10,4 (10,8)
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11
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Al regime di (g/m)
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2800
|
2800
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3600
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3000 (2800)
|
3600
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Pneumatici
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5,00x16
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5,00x16
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5,00x16
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5,00x16
|
5,00x16
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Su cerchi
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acciaio 16"
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acciaio 16"
|
acciaio 16"
|
acciaio 16"
|
acciaio 16"
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Lunghezza (mm)
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3850
|
3850
|
3850
|
3850
|
3850
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Larghezza (mm)
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1666
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1666
|
1666
|
1666
|
1666
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Altezza (mm)
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1300
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1300
|
1300
|
1300
|
1300
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Passo (mm)
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2100
|
2100
|
2100
|
2100
|
2100
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Carreggiata anteriore (mm)
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1290
|
1290
|
1290
|
1290
|
1290
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Carreggiata posteriore (mm)
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1250
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1250
|
1250
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1250
|
1250
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Peso a secco kg
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745-830
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745-830
|
745-830
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745-830
|
745-830
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Velocità massima (Km/h)
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155
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162
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140-165
|
170-175
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0-100 Km/h
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19
|
18
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17-13
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14-10
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N.ro esemplari prodotti:
10.482 |
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