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356 C: 1964-65 coupè – cabrio
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Esternamente pressoché identica alla B T6,
comporta nuove motorizzazioni
e, soprattutto,
l’adozione di freni a disco su
tutte le ruote,
con conseguente cambio sostanziale
della
forma dei cerchi e dei coprimozzi.
Le versioni speciali carrera non sono più prodotte per dar spazio alla
neonata 911.
L’ultima 356, una cabrio, lascia la catena di montaggio
il 28 aprile 1965.
Altre 10 cabrio furono costruite
nel maggio
1966 espressamente per la polizia
olandese. |
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Caratteristiche:
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1600 C
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1600 SC
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Carrera 2
(solo 1964)
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Alesaggio (mm)
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82,5
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82,5
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92
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Corsa (mm)
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74
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74
|
74
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Cilindrata
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1582
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1582
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1966
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Rapporto di compressione
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8,5:1
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9,5:1
|
9,5:1
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Potenza massima (HP)
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75
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95
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130
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Al regime di (g/m)
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5200
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5800
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6200
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Coppia massima (Nm)
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12,5
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12,6
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16,5
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Al regime di (g/m)
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3600
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4200
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4600
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Pneumatici
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165x15
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165x15
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165x15
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Su cerchi
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4,5x15"
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4,5x15"
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4,5x15
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Lunghezza (mm)
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4010
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4010
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4010
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Larghezza (mm)
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1670
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1670
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1670
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Altezza (mm)
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1330
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1330
|
1330
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Passo (mm)
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2100
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2100
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2100
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Carreggiata anteriore (mm)
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1306
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1306
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1306
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Carreggiata posteriore (mm)
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1275
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1275
|
1275
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Peso a secco kg
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935
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945
|
1010
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Velocità massima (Km/h)
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175
|
185
|
200
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0-100 Km/h
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12,5
|
10,8
|
9
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N.ro esemplari prodotti:
16.784 |
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